Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) готовит новую программу USELF-III на EUR 250 млн для поддержки развития возобновляемой энергетики в Украине.

Об этом пишут «ЭлектроВести», ссылаясь на сайт финучреждения.

«ЕБРР намерен выделить EUR 250 млн для финансирования новых частных проектов по развитию ВИЭ в Украине», — говорится в описании программы.

ПАО «Укргаздобыча» закупила трубы для бурения у китайской фирмы на 900 млн грн. Условиями договора предусмотрена оплата в течение месяца и двухлетняя гарантия.

Об этом пишет БизнесЦензор, ссылаясь на  данные в системе «Прозорро». Согласно условиям тендера, в этом году поставят 14,56 тыс тонн бурильных труб с приварными замками, изготовленных по требованиям АРЕ 5DP в 2017-2018 годах. Условиями договора предусмотрена оплата в течение месяца и двухлетняя гарантия.

Производителем тела трубы и бурильного замка является сам победитель, стали для тела трубы – китайские Hubei Xinyegang Steel Co., Ltd и Tianjin Pipe Corporation, стали для бурильного замка – Nanjing Iron & Stell Group Corp. Сумма сделок на 30% ниже общей ожидаемой стоимости закупки в 1,28 млрд грн.

Фирма DP-Master Manufacturing Co., Ltd. из Китая впервые приняла участие в торгах в Украине и выиграла. На большем тендере единственным ее конкурентом была китайская Jiangsu Elite Petroleum Technology Co., Ltd, которая уже выигрывала трубные торги «Укргаздобыча». На меньшем тендере Sichuan Honghua Petroleum Equipment Co. Ltd из Китая ошибочно указала цену 42,3 млн грн (вероятно, вместо 423 млн грн.) и попросила считать ее предложение недействительным. Старого поставщика Jiangsu Elite Petroleum Technology Co., Ltd отклонили за отсутствие оригиналов документов и наличия претензии по качеству поставленных бурильных труб. Более дорогим конкурентом была еще одна китайская фирма Shandong Kerui Petroleum Equipment Co.,

Читайте в «Терминале», ПАО «Укргаздобыча» и ПАО «Укртранснефть» перечислят своему акционеру в лице НАК «Нефтегаз Украины» 24 млрд 459,152 млн грн дивидендов, или 75% от полученной по результатам деятельности в 2017 году чистой прибыли.

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Секретариат энергетического сообщества (EnCS), международная организация, управляемая ЕС и правительствами Албании, Боснии и Герцеговины, Грузии, Македонии, Косово, Молдавии, Черногории, Сербии и Украины, выпустило руководство, призванное помочь этим странам организовывать конкурсные отборы крупных проектов в области возобновляемых источников энергии.

Данный документ был подготовлен при поддержке Международного агентства по возобновляемой энергии (IRENA), передают Электровести.

Сегодня во всем мире используются конкурсы для отбора проектов в возобновляемой энергетике. Эта практика доказала свою успешность в деле снижения стоимости энергии, во многих случаях даже ниже уровня, характерного для «обычных» источников энергии. Но эффективная организация этих конкурсных отборов имеет решающее значение, как для обеспечения их успеха, так и для предотвращения искажений в остальной части энергетического рынка.

Руководство, в котором изложена передовая практика ключевых принципов организации конкурсных отборов, представляет собой совсем небольшой текст на 9 страницах, который, несмотря на лаконичность, может быть полезен для усвоения подходов эффективной политики в области ВИЭ.

В документе подчеркивается, что для развития возобновляемых источников энергии полезно иметь общую стратегию, в которой четко сформулированы как долгосрочные, так и краткосрочные цели, важно задать прозрачный и предсказуемый график аукционов.

Кроме того, в документе рекомендуется устанавливать предельный размер мощности, которая должна быть построена по результатам аукциона, а также потолок цены единицы энергии.

В руководстве также предлагается устанавливать ограничения по размеру отдельных проектов, начинать с аукционов по каждой технологии генерации в отдельности. Также рекомендуется чтобы власти оказывали содействие в предоставлении доступных земельных участков для проектов ВИЭ.

Новое руководство рекомендует, чтобы количество участников торгов (и объем их заявок) превышало разыгрываемый объем. В то же время следует исключать неквалифицированных участников, которые могут предлагать нереалистичные, невыполнимые условия.

Система публичных закупок ProZorro запускает механизм рисковых индикаторов, которые автоматически будут определять потенциальные нарушения в тендерах.

Как передает «Интерфакс-Украина», об этом сообщил первый заместитель министра экономического развития и торговли Максим Нефедов.

«По многим показателям мы можем определить тендеры, которые вызывают подозрения. Хотим отсечь в автоматическом режиме аукционы, к которым есть вопросы… Хотим также, чтобы на их реагировали правоохранительные органы», — сказал он в ходе презентации инструмента риск-индикаторов в среду.

По словам первого замминистра, блокирование тендера может произойти при срабатывании одновременно нескольких риск-индикаторов.

М.Нефедов также сообщил, что в Верховной Раде зарегистрирован соответствующий законопроект, который расширяет компетенцию Государственной аудиторской службы. Документ прошел рассмотрение профильного комитета.

«И там прямо прописан инструмент риск-индикаторов», — уточнил он.

Как ранее сообщал «Терминал», Кабмин внес изменения в ProZorro.

Государственная газодобывающая компания «Укргаздобыча» объявила тендер (по процедуре двухступенчатых торгов с редукционом) на закупку 12 буровых установок ожидаемой стоимостью 4 898,582 млн грн (с НДС).

Филиал «Центр обеспечения производства ПАО «Укрзалізниця» обсудил с нефтетрейдерами механизм ценообразования на топливо с привязкой к котировкам Platts и согласовал внесение изменений в тендерную документацию в части условий договора, и еженедельное проведение автоматического перерасчета стоимости закупки с применением индекса изменения цены.

Как написал председатель правления ПАО Войцех Балчун на своей странице в сети Facebook, участие в обсуждении приняли представители государственного сектора — ПАО «Укрзалізниця», «Укргаздобыча», УГППС «Укрпочта», а также ключевые нефтетрейдеры — ООО «Торговый дом «Сокар Украина», «Элемент Нафта», «БНК-Украина» и «Вог Аэро Джет».

«Согласовано внесение в условия договора такого понятия как «цена недели». Она будет рассчитываться в день подписания дополнительного соглашения, и будет формироваться на основе цены дизтоплива в день проведения аукциона, умноженной на индекс изменения цены», — пояснил он.

Индекс изменения цены в свою очередь будет рассчитываться с применением котировок Platts и курсов валют в день аукциона и в день подписания дополнительного соглашения.

По его словам, необходимость предусмотреть в тендерной документации расчет стоимости дизельного топлива с привязкой к котировкам Platts нужна для недопущения срыва процедур закупки дизтоплива ПАО и ввиду резких колебаний курса иностранных валют и котировок на мировых рынках нефтепродуктов.

«Отмечу, что «Укрзализныця» является первой государственной компанией, которая инициирует внедрение передовой мировой практики расчета стоимости дизтоплива с применением «формулы». Теперь ждем согласования этого шага в Антимонопольном комитете», — резюмировал В. Балчун.

Как сообщал «Терминал», ранее директор НТЦ «Психея» Сергей Сапегин уже обращал внимание на то, что сама постановка вопроса касаемо использования котировок Platts выглядит как откровенное лоббирование интересов этого агентства, поскольку возможность использования данных других котировочных агентств и других формульных подходов не прозвучала вообще. Кроме того, эксперт отмечает, что методология Platts не избавлена от недостатков и сама по себе несет в себе манипуляционные риски, которые в условиях войны могут быть использованы в интересах страны-агресора по отношению к Украине, поскольку львиная доля энергоресурсов поставляется в нашу страну именно из России.

Филия «Центр обеспечения производства» ПАО «Українська залізниця» 19 декабря по результатам тендера заказала ООО «Трейд Коммодити» дизельного топлива на 363,40 млн грн.

Об этом информируют «Наші гроші» со ссылкой на сообщение в системе «Прозорро».

«До конца года поставят 20 тыс. тон дизельного топлива по 18 170 грн. за тонну. Компания задекларировала, что будет поставлять топливо производства России, Беларуси, Греции и Литвы», — отметили там.

Как сообщает издание, на прошлой неделе «Укрзалізниця» заказала этой фирме такую же партию дизеля на 1,5% дешевле – по 17 896 грн./т. Однако уже через сутки после подписания договора цену подняли до 19 686 грн./т.

Отметим, в нынешних торгах также принимали участие ООО «Вог Аэро Джет», ЧП «Окко-Бизнес Контракт», ООО «Элемент Нафта» и ООО «Торговый дом Сокар Украина».

Примечательно, по данным PsycheaFuel2.2, индикативная по Украине крупнооптовая цена дизтоплива евро ДСТУ 7688:2015 c 13 декабря по 20 декабря 2016 г. выросла на 0.6%, или 129 грн/т, и находится на уровне 20833 грн/т. За последние 30 дней цена этого вида топлива стала больше на 7.9%, или 1531 грн/т.

Министерство обороны Украины 9 декабря заказало ПАО «Укргаздобыча» топлива на 110,25 млн грн.

Об этом передают «Наші гроші» со ссылкой на сообщение в системе «Прозорро».

«До 25 декабря железнодорожными нормами в военные части поставят 5 тыс т бензина А-80-Евро4-Е5 по 22 050 грн. за тонну»,- говорится в сообщении.

В частности, речь идет о марке бензина, которую «Укргаздобыча» начала производить по ДСТУ 7687:2015 в мае этого года. Срок хранения топлива такого топлива составляет полгода.

Примечательно, на нынешних торгах у госкомпании не было конкурентов.

Как сообщал «Терминал», в конце октября  ПАО «Укргаздобыча» начало выпуск зимнего дизельного топлива экологического класса Евро-5 с предельной температурой фильтруемости минус 20 градусов на мощностях Шебелинского отделения переработки газоконденсата и нефти. Первые партии зимнего ДТ производства Шебелинского ВПГКН были предложены к продаже на электронных биржевых торгах, которые состоялись 1 ноября на площажке ТП «Украинская энергетическая биржа».

Напомним, в апреле этого года ПАО «Укргаздобыча» начало выпуск бензинов экологической нормы Евро-4, а в сентябре стартовал выпуск бензина А-95 нормы Евро-5. В планах ПАО – дальнейшая модернизация имеющихся производственных мощностей с целью обеспечения стабильного качества продукции, увеличения объемов переработки, а также наращивание продаж продукции по всем каналам сбыта.

ПАО «Укрзалізниця» в ближайшее время объявит тендер на закупку 150 тысяч тонн дизельного топлива, которое будет использовано для работы железнодорожной отрасли в 2017 году, с применением формульного подхода при расчете стоимости закупки.

Об этом сообщил глава правления ПАО Войцех Балчун во время круглого стола в Киеве, передает пресс-служба.

«Мы объявим один крупный тендер на 150 тыс. т дизтоплива, будем ориентироваться на формульный подход по рыночным показателям. Кроме того, до 22 декабря текущего года у нас состоится девять тендеров на закупку топлива – всего 200 тыс. т», – заявил В. Балчун.

Кроме того, глава правления добавил, что на этой неделе завершились два тендера на покупку топлива, каждый – по 20 тыс. т. В данный момент длится период, предусмотренный украинским законодательством на подачу жалоб.

«Оперативные проблемы, связанные с несовершенством процедуры закупки топлива, преодолены. В данный момент топлива в отрасли хватает», — подчеркнул он.

Как сообщал «Терминал», 1 июля 2015 года в ходе круглого стола «Формульное ценообразование в государственных закупках топлива», организованного Европейской бизнес-ассоциацией при поддержке Мининфраструктуры, была поддержана инициатива по привязке к котировкам Platts цен на приобретаемые государством нефтепродукты. 

Соломенский районный суд столицы предоставил детективам Национального антикоррупционного бюро (НАБУ) доступ к оригиналам документов ПАО «Укрзализныця» по закупке дизельного топлива, объявленной в конце 2015 года.

Об этом свидетельствует решение Соломенского райсуда Киева от 9 августа, сообщают «Наші гроші».

Соответствующее криминальное производство зарегистрировано 11 января 2016 года.

В НАБУ утверждают, что должностные лица филиала «Центр обеспечения производства» (ЦОП) ПАО «Укрзализныця» увеличили цену закупки, что нанесло ущерб госпредприятию.

Ожидаемая стоимость этой закупки была установлена ​​на уровне 2,17 млрд грн, объем закупки топлива – 100 тыс. тонн. Победителем тендера стало ООО «Вог Аэро Джет» с которым подписали договоры на сумму 1,369 млрд грн.

Как указано в тексте судебного решения, в апреле 2016 детективы НАБУ на основании постановления следственного судьи изъяли необходимые документы в «Укрзализныце». Но после этого в апреле и мае железнодорожная компания заключила дополнительные соглашения, которыми повышена стоимость топлива с 13 959 грн до 16 699,98 грн за тонну (на 19,63%) и с 13 959 грн до 17 179,98 грн за тонну (на 23,07%) от определенной договором цены.

Поэтому детективы НАБУ ходатайствовали о разрешении на изъятие оригиналов всей документации по вышеупомянутой закупке, ввиду угрозы их уничтожения или изменения, а также поскольку неправомерные действия ЦОП «Укрзализныця» имеют неоднократный и системный характер.

Как сообщал ранее «Терминал», Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) 25 августа 2016 рассмотрел жалобу ООО «Вог Аэро Джет» о нарушении филиалом «Центр обеспечения производства» ПАО «Украинская железная дорога» порядка проведения процедуры закупки дизтоплива по существу.