CCUS стає ключовим інструментом кліматичної стратегії: реалізуються рекордні проєкти, а капіталовкладення зростають попри виклики

Новий імпульс для CCUS: будівництво, фінансування, масштабування

• Світові інвестиції у технології уловлювання, використання та зберігання вуглецю (CCUS) у 2024 році перевищили 4 млрд доларів США, що на 35% більше, ніж у 2023 році.
• На сьогодні у світі функціонує понад 50 млн тонн CO₂ річної потужності з уловлювання.
• Перший у світі завод на природному газі з CCS отримав фінансове рішення щодо інвестування (FID) у Великій Британії у грудні 2024 року в межах «East Coast Cluster».
• У Китаї запущено перший у світі завод великого масштабу з уловлювання CO₂ від виробництва цементу.
• Австралія ввела в експлуатацію перший великий об’єкт зі зберігання CO₂ у виснаженому газовому родовищі.

Географія поширення та розширення проєктів

• BP оголосила FID щодо переоснащення заводу з виробництва LNG в Індонезії для CCS із бюджетом $7 млрд.
• Пілотний проєкт із прямого уловлювання CO₂ з повітря (DAC) розпочав будівництво в Кенії.

Державна підтримка та фінансування

• Велика Британія зобов’язалася надати $28 млрд протягом 25 років на підтримку CCUS і виробництва водню з низькими викидами у двох промислових кластерах.
• Данія надала $1,2 млрд щорічних операційних субсидій на створення хабу BECCS та $24 млн на ще три об’єкти.
• Швеція підтримала проєкт Stockholm Exergi (0,8 млн тонн CO₂ на рік) операційними субсидіями у розмірі $1,8 млрд.

Приватні інвестиції й ринки вуглецевих угод

• Кооперація BP, Equinor та TotalEnergies у межах «Northern Endurance Partnership» залучила понад $10 млрд кредитного фінансування для CO₂-транспортування та зберігання — це перший у світі проєкт CO₂-інфраструктури, профінансований за схемою проєктного фінансування.
• У 2024 році на добровільних ринках вуглецевих контрактів було укладено угод на майже 6 млн тонн видалення CO₂ для BECCS і DAC — це вдвічі більше, ніж у 2023 році.

Очікування на 2025 рік і прогноз до 2030 року

• У 2025 році очікується ухвалення FID для найбільшого у світі заводу з уловлювання CO₂ на цементному підприємстві у Норвегії та найбільшого DAC-заводу у США.
• Якщо всі анонсовані проєкти будуть реалізовані, світова потужність з уловлювання CO₂ досягне близько 430 млн тонн/рік, а потужність зберігання — до 670 млн тонн/рік до 2030 року.
• Це вимагатиме зростання інвестицій у 10 разів у період до 2027 року від поточного рівня.

«Ми спостерігаємо безпрецедентну динаміку у реалізації першого покоління масштабних проєктів зі зберігання вуглецю – завдяки поєднанню державної підтримки, приватного фінансування та технологічних проривів», — йдеться у звіті IEA.

Джерело: Terminal

За матеріалами: IEA — Carbon Capture, Utilisation and Storage 2024

Додаткові джерела інформації:
BP Official Site,
UK Government — Net Zero Strategy,
Stockholm Exergi

Замовити щотижневий звіт по ринку у форматі PDF

Нещодавно Франція та Великобританія висунули план щодо взаємного місячного призупинення обстрілів енергетичної інфраструктури. Ініціатива має бути за Україною, оскільки якщо вона першою оголосить про припинення обстрілів енергетичної інфраструктури, розташованої на території РФ, це надасть їй наступні переваги:

1. Перехоплення ініціативи у питанні досягнення миру: Оголошення про припинення обстрілів покаже, що Україна прагне миру, і зруйнує фейкові аргументи Білого Дому та Кремля про те, що вона нібито не хоче миру. Це може суттєво підвищити дипломатичні позиції України на міжнародній арені.
2. Пастка для Росії: Якщо Росія продовжить обстріли енергетичної та цивільної інфраструктури, то план із примушення України до так званого Стамбульського миру буде бездіяльним. Це позбавить адміністрацію президента США Д.Трампа можливості тиску на Україну для прийняття цього варіанту миру.
3. Аргументи для надання військової допомоги: У Білого Дому вже не буде аргументів не надавати Україні озброєння та розвідувальну інформацію. Це може призвести до збільшення військової підтримки з боку США та інших союзників.
4. Баланс взаємних атак: Баланс взаємних атак на енергетичну інфраструктуру дотепер не є на користь України, оскільки РФ має набагато потужніші ракетно-космічні війська та більшу кількість об’єктів енергетики. Негативний баланс для України значно погіршився після призупинення військової допомоги з боку США. Тому, припинення обстрілів з українського боку дасть можливість зменшити втрати та зосередитися на відновленні та зміцненні власної енергетичної інфраструктури.
5. Дипломатичний кут для Росії: У разі, якщо РФ не підтримає українську ініціативу, вона зажене себе у дипломатичний кут. Україна нічого не втратить, оскільки буде здатна за час паузи накопичити більше далекобійних засобів й краще підготуватися до їх застосування.

Таким чином, ініціатива взаємного призупинення обстрілів енергетичної інфраструктури є важливим кроком для України, що може покращити її дипломатичні позиції, зменшити втрати та підготуватися до подальших дій.

Джерело: НТЦ Псіхєя

За матеріалами: fb

Міністр енергетики Великобританії Ед Мілібенд відвідає Китай у березні, щоб відновити переговори про енергетичну співпрацю і зустрітися з китайськими інвесторами, повідомили три джерела, які безпосередньо знайомі з планом, оскільки лейбористський уряд прагне налагодити більш тісні зв’язки з Китаєм на тлі погіршення відносин між США і ЄС та Китаєм. Джерела, які не були уповноважені говорити зі ЗМІ, повідомили, що Мілібенд відвідає Пекін 17-19 березня.

Британські чиновники заявили, що хочуть переглянути багато позицій попереднього уряду, очолюваного Консервативною партією, щодо Китаю, зокрема, щодо прийняття китайських інвестицій, які створюють робочі місця, і дозволу китайським фірмам надавати критично важливу інфраструктуру, таку як атомні електростанції.

Ядерна енергетика все ще не стоятиме на порядку денному, коли 17 березня Мілібенд зустрінеться зі своїм китайським колегою Ван Хунчжи, щоб відродити британсько-китайський енергетичний діалог, повідомили два джерела. Натомість на порядку денному буде співпраця в інших формах чистої та сталої енергетики, а також енергетична безпека.

Мілібенд також представить Британію китайським приватним інвесторам на засіданні круглого столу, повідомило одне з джерел, додавши, що його графік все ще допрацьовується. «Ми не коментуємо спекуляції щодо подорожі держсекретаря», — заявили в Департаменті енергетичної безпеки та Net Zero у відповідь на запит Reuters. «Ми викладемо будь-які плани у звичайному порядку».

Лейбористський уряд, який перебуває при владі в Британії з липня, зробив поліпшення зв’язків з Китаєм однією зі своїх головних зовнішньополітичних цілей після періоду, коли відносини впали до найнижчого рівня за останні десятиліття під час правління консервативних урядів, що змінювали один одного.
На Кіпрі «рух сковорідок» перетворює побутові відходи на урок сталого розвитку.

У 2022 році тодішній прем’єр-міністр Ріші Сунак підписав рішення про виділення близько 700 мільйонів фунтів стерлінгів ($880 мільйонів) на викуп у China General Nuclear проєкту атомної енергетики на південному заході Англії після того, як деякі британські законодавці висловили занепокоєння щодо участі Китаю в атомній промисловості країни.

Британія утрималася від запровадження імпортних тарифів на китайські електромобілі слідом за США та Європою через звинувачення в тому, що її автовиробники отримують несправедливі державні субсидії та мають надлишкові виробничі потужності. Китайські автовиробники BYD (002594.SZ), відкрийте нову вкладку і Chery (CHERY.UL) продають свої автомобілі на британському ринку, а XPeng (9868.HK), відкрийте нову вкладку, планує запустити свої автомобілі в Британії пізніше цього року. BYD також виробляє знакові для Лондона червоні двоповерхові автобуси, а дочірня компанія Geely (GEELY.UL) виробляє знамениті чорні таксі міста.

За матеріалами: reuters.com

Світові лідери шоковані атакою Росії на Запорізьку АЕС, Велика Британія скликає засідання Ради безпеки ООН, а МАГАТЕ запускає свій центр інцидентів та надзвичайних ситуацій в режимі цілодобового реагування. Про це повідомив Президент України Володимир Зеленський у своєму відеозверненні.

Передає Укрінформ.

«Цю ніч я був на зв’язку з лідерами інших держав. Щоб світ реагував. Я відчував, що світові лідери шоковані. Велика Британія скликає Раду безпеки ООН через цю атаку. МАГАТЕ запускає свій центр інцидентів та надзвичайних ситуацій в режимі цілодобового реагування», — сказав Президент.

Він закликав керівників антипутінської коаліції негайно посилити санкції «проти держави ядерного тероризму» і закрити небо над Україною. «Бо тільки це може гарантувати, що Росія не битиме хоча б ракетами і авіабомбами по атомним об’єктам», — наголосив Зеленський.

Читайте у Терміналі: Ситуація на Запорізькій АЕС.

До 2035 року Великобританія повністю відмовиться від викопного палива і буде виробляти електроенергію тільки з відновлювальних і ядерних джерел.

Про це пише видання Bloomberg.

«Уряд каже, що цей план є знаковим кроком, щоб покласти край залежності Великобританії від нестабільного викопного палива. Великобританія залишається значною мірою залежною від газу, оскільки 38% попиту на електроенергію задовольняє пальне», — пише видання.

У планах зберегти ключову роль за ядерною енергетикою, хоча плани будівництва нових АЕС затягуються через проблеми з фінансуванням.

«У грудні прем’єр-міністр Борис Джонсон зобов’язався підтримати принаймні один масштабний ядерний проект до 2025 року і вже майже 10 місяців веде переговори з Electricite de France SA, намагаючись укласти угоду», — зазначає Bloomberg.

Міністр підприємництва, енергетики та промислової стратегії UK Квасі Квартенг підкреслив, що ядерна енергетика потребує розвитку нарівні з відновлюваної, оскільки без неї буде важко скоротити шкідливі викиди до нуля до 2050 року.

У жовтні Квартенг пообіцяв викласти стратегію, як Велика Британія досягне чистих нульових викидів до 2050 року. Очікується, що він також представить довгоочікуваний план, як декарбонізувати теплопостачання країни.

У листопаді планується ухвалити закон про новий механізм фінансування для стимулювання будівництва нових АЕС для заміни застарілого парку. Відзначається, що підтримку отримають і малі модульні реактори.

Читайте в «Терміналі», британській військові почали допомагати доставляти пальне на АЗС, оскільки країна має проблеми з постачанням пального через брак водіїв бензовозів.

Британській військові почали допомагати доставляти пальне на АЗС, оскільки країна має проблеми з постачанням пального через брак водіїв бензовозів.

Про це повідомляє «Європейська правда» з посиланням на Sky News.

Близько 200 військовослужбовців, половина з яких водії, розгорнули в рамках операції «Ескалін», щоб збільшити кількість водіїв.

Більшість військовослужбовців працюють в Лондоні і на південному сході Англії, де зберігається найгостріша нестача. Багато з них пройшли навчання в компанії Hoyer, що займається нафтовою логістикою.

Британський уряд критикували за те, що він не відправив військових раніше, після того, як після повідомлень про скорочення поставок палива на заправках виникла хвиля панічних закупок.

«Ми тісно співпрацюємо з галуззю, щоб допомогти збільшити запаси палива, і є ознаки поліпшення середніх запасів на АЗС по всій Великій Британії, при цьому попит продовжує стабілізуватися.

Читайте в «Терміналі», ситуація з нестачею палива на автозаправних станціях по всій Британії стабілізується.

Ситуація з нестачею палива на автозаправних станціях по всій Британії стабілізується.

Про це заявив міністр по бізнесу, енергетиці та промисловості Кваси Квартенг, пише Прайм.

«Ми продовжуємо бачити ознаки подальшої стабілізації ситуації на бензоколонках, рівень запасів на АЗС по всій Британії підвищується», — написав Квартенг в Twitter.

Британія в останні кілька місяців має великі проблеми  з постачанням пального через брак бензовозів. Це призвело до того, що минулого тижня нафтові компанії були змушені закрити деякі автозаправні станції.

Жителі країни почали в паніці закуповувати бензин, незважаючи на заяви влади, що проблем із запасами палива немає. Черги на АЗС розтягнулися на сотні метрів, на багатьох з них не було пального.

Для вирішення проблеми влада ухвалила рішення видати п’ять тисяч і короткострокових віз для іноземних водіїв вантажівок, а також задіяли резервний парк бензовозів.

«Термінал» писав, світова енергетична криза запустила хвилю банкрутств серед британських постачальників енергії. Ще три компанії — Igloo Energy Supply, Enstroga і Symbio Energy — оголосили про закриття.

Світова енергетична криза запустила хвилю банкрутств серед британських постачальників енергії.

Ще три компанії — Igloo Energy Supply, Enstroga і Symbio Energy — оголосили про закриття, пише АНГІ.

В результаті 233 тис. клієнтів доведеться шукати нового постачальника електроенергії.

Представники Igloo стверджують, що робота компанії більше неможлива в умовах енергетичного роздрібного ринку через «неймовірно високі ціни на газ». За даними регулюючого органу з питань енергетики Великобританії Ofgem, разом ці три постачальники обслуговували близько одного відсотка покупців на ринку.

З початку серпня в країні вже припинили обслуговування п’ять комунальних підприємств. Через це близько 1,7 млн ​​клієнтів за цей час були змушені змінити постачальника. Міністр підприємництва, енергетики та промислової стратегії Великобританії Квазі Квартенг цієї зими чекає банкрутства ще кількох компаній.

«Мало хто очікував такого екстремального цінового шоку», — цитує заяву Igloo «Лента.ру».

Енергетична криза в Великобританії змусив уряд задуматися про розширення виробництва. Влада має намір продовжити зупинене в 2020 році через брак фінансування будівництво атомної електростанції (АЕС) Уілф в Уельсі.

Читайте в «Терміналі», влада Великобританії привела в стан підвищеної готовності військових в рамках дій з вирішення паливної кризи.

Влада Великобританії привела в стан підвищеної готовності військових в рамках дій з вирішення паливної кризи.

Про це повідомляє міністерство з бізнесу, енергетики та промисловості Великобританії, пише Прайм.

Раніше газета Times писала, що британських військовослужбовців можуть залучити в якості водіїв бензовозів через проблеми з нестачею водіїв в країні, яка вже привела до перебоїв в поставках палива на АЗС. Видання повідомляло, що план на випадок непередбачених обставин, який отримав назву «Операція Ескалін», буде введений в дію, тільки якщо ситуація значно погіршиться.

«Британські військові водії танкерів будуть приведені в стан готовності для доставки палива туди, де воно найбільш необхідно. Вони також будуть забезпечувати високий рівень забезпечення паливом», — йдеться в заяві відомства.

Відзначається, що військові пройдуть спеціальну підготовку.

«Чоловіки і жінки наших збройних сил готові допомогти зменшити рівень транспортного навантаження там, де вона найбільше відчувається. Тому я санкціонував приведення військових в підвищену готовність», — наводиться в заяві слова міністра оборони Великобританії Бена Уоллеса.

Згідно із заявою, влади також звільнили водіїв вантажних автомобілів від необхідності повторної здачі іспитів для продовження прав, так як процедура займає три дні. Водійські права, дія яких закінчується в період з 27 вересня по 31 грудня, продовжуються до 31 січня 2022 року.

Британія в останні кілька місяців зіткнулася c перебоями в ланцюжку поставок продовольства через брак водіїв вантажівок, а також бензовозів. Це призвело до того, що нафтові компанії були змушені закрити деякі автозаправні станції. Жителі країни почали в паніці закуповувати бензин, незважаючи на заяви влади, що проблем із запасами палива немає.

У суботу уряд ухвалив пакет заходів для вирішення проблеми з нестачею робочої сили в країні, які передбачають в тому числі видачу 5 тисяч короткострокових віз водіям вантажівок. Міністерство з бізнесу, енергетики та промисловості Британії в неділю ухвалило рішення тимчасово виключити нафтову галузь із закону про конкуренцію, щоб звести до мінімуму перебої з поставками палива на автозаправні станції.

Найбільші нафтові компанії Британії заявили, що в країні «вдосталь запасів палива», а попит на нього повернеться до нормального рівня за кілька днів.

АТ «Укртранснафта» вперше транспортує нафту Flotta Gold, яка видобувається біля Оркнейських островів (Шотландія, Великобританія).

Після перевірки якісних показників сировини, компанія розпочала її прийом до нафтотранспортної системи для подальшого транспортування на Кременчуцький нафтопереробний завод, пише пресслужба Нафтогазу.

Нафта транспортуватиметься нафтопроводом «Одеса-Кременчук».

Відтак АТ «Укртранснафта» збільшила корзину сортів нафти, що транспортувалися нафтотранспортною системою України, до восьми. Окрім перекачування нафти з українських родовищ, Укртранснафта має досвід транспортування вже семи сортів імпортної нафти: Urals, Azeri Light, Bakken, El Sharara, WTI, Saharan Blend та Flotta Gold.

Читайте в «Терміналі», Укртранснафта говорить про подвоєння обсягу транспортування нафти на НПЗ.