У період з 27 по 28 травня 2025 року провідні авіаперевізники США оголосили про нові ініціативи щодо зменшення вуглецевого сліду, зосередившись на використанні сталого авіаційного палива (SAF) та інноваційних технологіях.

Інвестиції та інновації на шляху до нульових викидів

• United Airlines повідомила про інвестиції у компанію Twelve, яка розробляє технології перетворення CO₂ та води на SAF за допомогою відновлюваної енергії. Це дозволить зменшити викиди парникових газів до 90% порівняно з традиційним авіаційним паливом.
• Delta Air Lines представила проєкт нового літака з інтегрованим крилом у співпраці з JetZero. Цей дизайн дозволить знизити споживання пального на 50% та зменшити шум під час польоту.
• Alaska Airlines оголосила про запуск програми, яка дозволяє пасажирам підтримувати використання SAF, купуючи відповідні сертифікати під час бронювання квитків. Це сприятиме масштабуванню виробництва сталого палива.
• JetBlue Airways розширює використання SAF, зосереджуючись на зменшенні викидів без покладання на компенсаційні механізми. Компанія планує досягти нульових викидів до 2040 року.
• Southwest Airlines підписала угоду з Valero Energy на постачання 3,6 мільйона галонів SAF для аеропорту Чикаго Мідуей, що є найбільшою угодою такого типу в Іллінойсі.

Ці кроки свідчать про серйозність намірів авіаційної галузі у боротьбі зі зміною клімату та прагнення до сталого майбутнього.
Джерело: Terminal

За матеріалами: United Airlines, Delta Air Lines, Alaska Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines

Німеччина, яка протягом багатьох років виступала проти визнання атомної енергетики «зеленою» та еквівалентною відновлюваній, змінила свою позицію під керівництвом нового канцлера Фрідріха Мерца.

Це може розблокувати тривалі переговори у межах ЄС щодо досягнення вуглецевої нейтральності до 2050 року.

• Уряд Олафа Шольца раніше виступав категорично проти атомної енергетики в ролі «зеленої» альтернативи, разом з Австрією формуючи антиядерний табір.
• У квітні 2023 року Німеччина вивела з експлуатації останні три атомні електростанції, завершивши понад 60 років комерційного використання ядерної енергії.
• Початкове рішення про поступову відмову від атомної енергетики було ухвалене канцлеркою Ангелою Меркель після аварії у Фукусімі у 2011 році.
• Водночас, енергетична криза 2022 року загострила дебати між Німеччиною та Францією щодо ролі атомної енергетики в «зеленому» переході.

«Це буде справжній поворот у політиці,» — зазначив німецький урядовець у коментарі для *Financial Times*.

Відкриття для нових технологій

Низка країн ЄС, зокрема Данія та Італія, вже почали розглядати варіанти повернення до атомної енергетики після десятиліть перерви. Особливий інтерес викликають малі модульні реактори (SMR), що здатні доповнити відновлювану генерацію.

• SMR вважаються безпечнішими та швидшими у будівництві, що робить їх привабливими для країн з обмеженими енергетичними ресурсами або територією.
• Інтеграція атомної енергетики може допомогти уникнути надмірної залежності від викопного палива та російського газу.

Австрія, однак, залишається одним з останніх критиків включення атомної енергетики до «зеленого» портфеля ЄС. Але в умовах геополітичної нестабільності та зростання енергетичних ризиків цей спротив виглядає все менш стійким.

Джерело: Terminal
За матеріалами: oilprice.com

Вироблення електроенергії з вугілля в поточному році поб’є рекорд за весь час спостережень, а в наступному історичного максимуму може досягти світовий попит на все вугілля, прогнозує Міжнародне енергетичне агентство.

Передає Прайм.

«Після спаду в 2019 і 2020 році очікується, що глобальна генерація електроенергії з вугілля підскочить на 9% в 2021 році — до рекорду за всю історію спостережень в 10,35 терават-годин», — йдеться в доповіді МЕА «Вугілля 2021″.

МЕА побоюється, що така тенденція завадить планам глобального співтовариства щодо переходу на вуглецеву нейтральність до середини століття, і закликає уряди негайно вжити заходів щодо зниження використання вугілля.

На думку авторів доповіді, зростання вироблення електроенергії з вугілля обумовлене швидким відновленням світової економіки після кризи і різким зростанням попиту на електроенергію, який не змогли покрити відновлювані джерела енергії. Стрибок цін на природний газ також збільшив попит на вугільну енергію, зробивши її економічно більш привабливою.

Зокрема, в Китаї в 2021 році вироблення електроенергії з вугілля зросте на 9%. В Індії прогнозується зростання на 12%. А виробництво енергії з вугілля в США і Євросоюзі в поточному році збільшиться майже на 20%, хоча і не перевищить показники 2019 року.

«Залежно від погодних умов і економічного зростання загальний попит на вугілля може досягти нового історичного рекорду вже в 2022 року і залишитися на такому рівні в наступні два роки», — також наголошується в доповіді.

Цього року МЕА очікує зростання попиту на вугілля у всіх галузях, включаючи виробництво цементу і сталі, на 6%. Це не перевищить рекордів 2013 і 2014 років.

Крім того, МЕА прогнозує, що в 2021 році видобуток вугілля в світі зросте на 4,5% — до 7,9 мільярда тонн (трохи нижче допандемійного рівня).

Раніше Термінал писав, що Міненерго ініціює впровадження механізму закупівлі газу для ТЕС и ТЕЦ.

Передає Прайм.

«Shell Global LNG Limited нещодавно отримала від групи Газпром першу в Європі партію СПГ з нульовим викидом двоокису вуглецю. Вантаж був вивантажений на терміналі Dragon LNG в Уельсі, що дозволить Shell поставляти вуглецево нейтральний газ на внутрішній ринок Великобританії», — йдеться в повідомленні.

Як зазначає Shell, в середньому партія СПГ обсягом близько 70 тисяч тонн виділяє близько 240 тисяч тонн еквівалента CO2 по всьому ланцюжку створення вартості. Для компенсації цих викидів використовуються так звані вуглецеві кредити.

Зокрема, пояснює російська компанія в своєму релізі, Газпром і Shell спільно компенсують вуглецевий слід партії сертифікатами на викиди типу Verified Carbon Standard (VCS) і Climate, Community and Biodiversity (CCB). Використовувані в Угоді квоти на викиди СО2 будуть погашені. Таким чином, партія СПГ, що поставляється в рамках угоди, стає нейтральною з точки зору викидів протягом усього її життєвого циклу: від видобутку і виробництва до транспортування і кінцевого споживання.

«Ми вдячні Газпрому за співпрацю з нами з доставки першої партії СПГ з нульовим викидом CO2 в Європу. Ми вже доставили сім вантажів з нейтральним викидом CO2 в Азію і дуже раді, що тепер можемо запропонувати таку опцію клієнтам у Великобританії», — сказав виконавчий віце-президент Shell Energy Стів Хілл, слова якого наводяться в релізі.

Раніше Термінал писав, що Газпром збільшив транзит газу через Україну.

Президент Республіки Корея Мун Чже Ін пообіцяв, що його країна досягне нульового викиду вуглекислого газу до 2050 року.

Про це повідомляє Reuters.

Влада Південної Кореї має намір залучити до ініціативи під назвою «Новий зелений курс» 8 трильйонів вон (7 мільярдів доларів) та повністю перевести промисловість на відновлювані джерела енергії.

У рамках нового курсу планується реконструкція громадських будівель, створення міських лісів, перероблення відходів тощо. Також Південна Корея очікує, що вже до 2025 року дорогами країни будуть їздити 1 мільйон 130 тисяч електрокарів та 200 тисяч так званих водневих автомобілів.

Зазначається, що нині Південна Корея має одні з найвищих показників викиду діоксиду вуглецю в регіоні.

Читайте в «Терміналі» ще, голова Державного агентства України з управління зоною відчуження Сергій Калашник та Президент Корейського інституту досліджень атомної енергії (KAERI) Парк Вон-Сок підписали Меморандум про технічне співробітництво у галузі досліджень та розробок щодо мирного використання ядерної енергії.