Збройне загострення між Ізраїлем та Іраном у червні 2025 року стало критичним шоком для ринку нафти й нафтопродуктів Східного Середземномор’я. Внаслідок зупинки двох ключових родовищ Ізраїлю – Leviathan і Karish – природний газ перестав надходити до Єгипту й Йорданії, що призвело до екстрених заходів, зростання використання дизелю й мазуту та зупинки частини промисловості. Після оголошення перемир’я Ізраїль відновив експорт, але наслідки для ринку залишаються значними.

Кризове припинення газового експорту з Ізраїлю до сусідів

• 13–25 червня Ізраїль призупинив видобуток на родовищах Leviathan і Karish через загрозу атаки.
• Це скоротило виробництво газу на 60% і спричинило втрату обсягів у 0,45 млрд м³.
• Експорт до Єгипту й Йорданії був повністю припинений, оскільки Tamar працювало лише на внутрішній попит.

Наслідки для Єгипту: зростання ролі дизелю та зупинка хімпрому

• Єгипет змушений був обмежити газопостачання до промислових підприємств, щоб забезпечити генерацію електроенергії.
• Виробники добрив припинили роботу, що тисне на глобальні ціни на сечовину.
• Було запущено план заміщення газу дизелем на електростанціях.

Йорданія: екстрене реагування і дизельна генерація

• 16 червня NEPCO активувала надзвичайний план з пріоритетом критичним секторам.
• Постачання електроенергії було збережено завдяки використанню дизелю та мазуту на ТЕС.
• З 18 червня Єгипет почав зворотне постачання газу в Йорданію обсягом близько 3 млн м³/добу.

Відновлення експорту та стабілізація

• 20–24 червня Ізраїль почав обмежене відновлення експорту надлишкового газу до сусідів.
• 25 червня після оголошення перемир’я почалась повна реактивація родовищ Leviathan і Karish.
• До кінця тижня експорт до Єгипту й Йорданії наблизився до довоєнного рівня.
• Єгипет відновив роботу підприємств із виробництва добрив.

Стратегічні зрушення та роль дизелю

• Інцидент показав вразливість регіональної енергетичної системи до воєнних загроз.
• Збільшення використання дизелю та мазуту в генерації електроенергії стало прямим наслідком відсутності газу.
• Єгипет отримав другий FSRU наприкінці червня і очікує ще два влітку для зміцнення енергетичної безпеки.

“Використання дизелю для енергетичних потреб зростає в умовах газової кризи.” — з енергетичного огляду IEA

Джерело: Terminal

За матеріалами: IEA

Замовити звіт по ринку

На світовому ринку енергоресурсів у період з 10 по 13 липня спостерігалися кілька важливих рухів: від переговорів Саудівської Аравії щодо зрідженого газу зі США до скорочення диференціалів Mars через забруднення металами й рекордних замовлень китайських НПЗ на саудівську нафту попри зростання цін. Також Єгипет зіткнувся з логістичними викликами через затримку терміналів для прийому LNG.

Саудівська Аравія активізує переговори щодо LNG у США

Saudi Aramco веде переговори з американським Commonwealth LNG для забезпечення 2 млн тонн LNG на рік з майбутнього терміналу в Камероні, Луїзіана. Водночас компанія оцінює можливість участі в проєктах Delfin LNG та Lake Charles LNG.

• Обсяг потенційних постачань: 2 млн тонн на рік
• Мета: диверсифікація джерел імпорту газу
• Додатковий інтерес: Delfin LNG, Lake Charles LNG

Зниження цін на Mars через забруднення цинком

Диференціали американського сорту Mars (найбільшого середніх сірчаних сортів нафти в Мексиканській затоці США) впали до знижки $0.10/барель до WTI через повідомлення про забруднення цинком, що ускладнює переробку на НПЗ.

• Причина: наявність корозійного металу в сировині
• Наслідок: зниження привабливості для нафтопереробників

Китай збільшує закупівлі саудівської нафти попри зростання цін

Китайські НПЗ номінували 51 млн барелів саудівської нафти на серпень, що стало найбільшим місячним запитом з квітня 2023 року, попри підвищення формульної ціни більш ніж на $1/барель.

• Обсяг серпневих постачань: 51 млн барелів
• Ціновий фон: підвищення формульної ціни Saudi Aramco

Єгипет стикається з проблемами через затримку запуску FSRU

Кілька постачальників LNG відклали липневі партії для Єгипту через затримки з введенням у дію двох нових плавучих терміналів (FSRU) уздовж єгипетського узбережжя. Energos Power та Energos Eskimo отримали охолоджувальні партії лише цього тижня.

• Причина затримок: технічні роботи на FSRU
• Вплив: перенесення графіків постачання

Джерело: Terminal

За матеріалами:

oilprice.com
S&P Global — Saudi Eyes More US LNG Deals,
Reuters — Mars Prices Shrink on Metal Contamination,
Argus — China Doubles Down on Saudi Oil,

Замовити тижневий звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Єгипет різко збільшив імпорт дизельного пального для компенсації нестачі електроенергії в літній період, що створює додатковий тиск на європейський ринок.

Імпорт у надзвичайному режимі

• Понад 370 тис. барелів на добу — стільки дизелю та газойлю Єгипет імпортував у перші 15 днів липня 2025 року.
• Це на 65% більше, ніж у липні 2024 року, та на 35% вище, ніж у червні поточного року.
• Обсяги перевищили попередній максимум, зафіксований у даних аналітичної компанії Vortexa з 2016 року.

Причини та наслідки

• Єгипет змістив акценти на дешевші види пального, як-от мазут і дизель, аби зменшити дефіцит електроенергії в умовах підвищеного літнього попиту.
• Такі обсяги закупівель зменшують доступність дизелю для інших країн, посилюючи конкуренцію за постачання на європейському ринку.

«Імпорт дизелю до Єгипту досягнув рекордних рівнів, створюючи додаткове навантаження на європейські ланцюги постачання», — зазначено в аналітичному звіті Bloomberg з посиланням на Vortexa.

Ризики для європейського ринку

• Поточна ситуація може спричинити сезонне зростання котирувань дизелю в середземноморському регіоні.
• На фоні літніх температур і зростання споживання, альтернативні поставки в регіон можуть здорожчати або затриматися.

Замовити звіт по ринку

Оперативна інформація по ринках пального

Джерело: Terminal

За матеріалами: Bloomberg, Vortexa

На тлі ескалації конфлікту між Ізраїлем та Іраном, Єгипет змушений компенсувати втрати газопостачання з Ізраїлю масованим імпортом дизельного пального. Це створює додатковий тиск на середземноморський ринок дизелю, що вже перебуває у стані структурного дефіциту.

Імпорт, обсяги та джерела постачання

• Обсяг постачання дизельного пального до Єгипту у червні 2025 р. оцінюється Vortexa на рівні 354 тис. барелів на добу, тоді як Kpler подає меншу цифру — 275 тис. б/д.
• У 2024 році середній імпорт становив лише 217 тис. б/д.
• Понад 60% нинішніх постачань припадає на саудівські порти Янбу та Джизан.

Причини різкого зростання попиту

• Ізраїль 13 червня 2025 р. припинив експорт газу до Єгипту та Йорданії після зупинки родовищ Левіафан і Каріш через удар Ірану.
• Єгипет терміново наказав промисловим підприємствам обмежити споживання газу та перейти на дизельне паливо.
• Сезон кондиціювання влітку потребує стабільного виробництва електроенергії, що підсилює попит на дизель.

Наслідки для регіонального ринку

• Європейський ринок дизелю переживає дефіцит з квітня через скорочення постачання з Перської затоки, Індії та США.
• Введення нової зони контролю за викидами IMO (0,1% сірки) в Середземному морі з травня скоротило обсяг газойлю, придатного для дорожнього використання.
• Потенційне використання Єгиптом мазуту може ще більше посилити дефіцит морського дизелю (MGO).
• Додатковий тиск спричиняє зупинка нафтопереробного заводу в Хайфі (197 тис. б/д) та часткова зупинка Ashdod після ракетних ударів 16 червня.

«Поновлення постачань природного газу з Ізраїлю можливе лише після рішення військового керівництва», — заявив міністр енергетики Ізраїлю 18 червня

Потенційне зниження напруги

• Єгипет готується до введення двох додаткових плавучих терміналів FSRU до кінця червня, що дозволить частково замістити імпортований ізраїльський газ ЗПГ.
• Також розглядається можливість імпорту до 60 партій ЗПГ на короткостроковому ринку.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Reuters (19.06.2025), Reuters (18.06.2025)

Додаткові джерела інформації: Argus Media

Замовити тижневий звіт по ринку

Єгипет досяг угоди з глобальними трейдерами щодо постачання до 160 партій LNG для покриття потреб країни у другій половині 2025 року та наступному році.

Угода з постачання LNG для Єгипту: деталі та умови

Уряд Єгипту уклав угоди з глобальними трейдерами, такими як Saudi Aramco, Trafigura, Vitol та Shell, на постачання до 160 партій зрідженого природного газу (LNG) для задоволення потреб країни у другій половині 2025 року та наступному році. Угоди передбачають премії в діапазоні від $0,70 до $0,75 за мільйон британських теплових одиниць (mmBtu) вище цін TTF (Title Transfer Facility) на європейському ринку газу.

• Обсяг постачання: до 160 партій LNG.
• Трейдери: Saudi Aramco, Trafigura, Vitol, Shell.
• Перша доставка: друга половина 2025 року та наступний рік.
• Ціна: премії $0,70-0,75 за mmBtu вище TTF.

Ця угода є важливим кроком для Єгипту в забезпеченні енергетичних потреб країни, оскільки LNG стає все більш значущим компонентом глобального енергетичного ринку. Єгипет активно працює над зміцненням своєї енергетичної безпеки та розвитку інфраструктури для забезпечення стабільного постачання газу.

«Ця угода є важливим кроком до стабільного постачання енергоресурсів для Єгипту на найближчі роки», – представник уряду Єгипту.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Reuters, Argus Media

Замовити щотижневий звіт по ринку у форматі PDF

Президент Франції Еммануель Макрон підписав ключові угоди з Єгиптом щодо будівництва станції очищення стічних вод, залізничної лінії та проєкту зеленої водневої електростанції. Франція також зацікавлена в інвестуванні в Індонезію, особливо в транспортні, продовольчі та енергетичні проєкти.

Водночас внутрішня енергетична політика Франції стикається з викликами: судові рішення проти вітрових електростанцій, зміни тарифів на газ, падіння цін на електроенергію до негативних значень та скасування великого вітрового проєкту.

Офіційний візит Макрона до Єгипту: ключові енергетичні проєкти

Під час офіційного візиту Президента Франції Еммануеля Макрона до Єгипту сторони обговорили покращення економічної та енергетичної співпраці. Найважливішими результатами стали:

• Підписання угоди про будівництво третьої черги найбільшої в Африці станції очищення стічних вод Аль-Габал Аль-Асфар.
• Угода про спорудження нової залізничної лінії Ель-Робейкі – 10-й Рамадан-Бельбіс.
• Спільний проєкт інтегрованої електростанції з виробництва зеленого водню біля Рас-Шукейр, що включає розробку, фінансування, будівництво та експлуатацію.

Франція інвестує в Індонезію: транспорт, продовольство та ШІ

Міністр торгівлі Франції Лоран Сен-Мартен заявив про зацікавленість у спільних проєктах з Індонезією, зокрема в транспортній, продовольчій, енергетичній галузях та штучному інтелекті. Водночас він попередив, що тарифна війна між ЄС та США може бути шкідливою для всіх. Очікується, що Макрон відвідає Індонезію в травні.

Судова перемога екологів: призупинено вітрову електростанцію

Адміністративний суд у Монтпельє призупинив роботу вітрової електростанції в департаменті Еро через загибель рідкісних птахів, зокрема орлів. Це перший у Франції випадок кримінального провадження проти оператора ВДЕ (у проєкті бере участь EDF Renouvelables).

Геотермальні літієві проєкти отримали статус стратегічних

Проєкти з видобутку літію з геотермальних джерел у Німеччині (Vulcan Energy) та Франції (Eramet і Électricité de Strasbourg) визнані стратегічно важливими згідно з Законом ЄС про критичну сировину.

Атомна енергетика: просування в Угорщині та Франції

• У Санкт-Петербурзі розпочато виробництво корпусу реактора для другого блоку АЕС «Пакш» (Угорщина).
• У Бельфорі (Франція) стартувало виробництво турбінних компонентів для першого блоку.
• Французька компанія NAAREA розробляє 40-МВт реактор, який перероблятиме ядерні відходи в енергію для промисловості.

Енергетичні тарифи та ціни: зміни у Франції

• CRE (енергетичний регулятор Франції) підвищив тариф на транспортування газу (TTS) до 331,44 євро/МВт-год/день/рік (або 0,91 євро/МВт-год) з 1 квітня 2025.
• Ціни на електроенергію впали до -115 євро/МВт-год через надлишок потужності (ВДЕ та АЕС).

Скасування великого вітрового проєкту

Адміністративний суд Нансі анулював проєкт Mont des Quatre Faux (226 МВт, понад 60 турбін) через скарги мешканців на «візуальну насиченість».

Інновації в енергетиці

• Octopus Energy запустила систему домашніх сонячних акумуляторів, яка може заощадити до 1900 євро на рахунках. За даними Octupus Energy, обладнання лише 600 000 будинків забезпечить гнучкість мережі, еквівалентну шести ядерним реакторам.
• Eviden отримала контракт на 50 млн євро для створення національної фабрики ШІ в Сербії.

Завершення громадських консультацій з енергетичної стратегії

Закінчився етап обговорення Національної стратегії низьковуглецевого розвитку (SNBC) та Третьої програми багаторічного планування енергетики (PPE 3) на 2025-2035 роки.

Джерело: НТЦ Псіхєя
За матеріалами: vladyslavonufrei

Підвищення видобутку вуглеводнів, інтенсифікація продуктивності свердловин та нарощування ресурсної бази — усе це передбачено програмою розвитку активів Групи Нафтогаз у Єгипті на 2021/2022 фінансовий рік. Документ затвердили 6 червня 2021 року в Каїрі, Арабська Республіка Єгипет (АРЄ), під час засідання акціонерів Petrosannan Company — спільної компанії-оператора НАК «Нафтогаз України» і Egyptian General Petroleum Corporation (EGPC).

Повідомляє Нафтогаз.

Серед робіт, запланованих задля нарощування видобутку нафти та газу на території Alam El Shawish, — заводнення нафтових покладів, що дасть змогу підвищити вилучення вуглеводнів, продовження кампаній з гідророзриву пластів для інтенсифікації продуктивності свердловин та буріння.

«Роботи, які ми розпочали на концесійній ділянці у Західній Пустелі Єгипту цієї весни, вже принесли видимі результати та показали свою ефективність. Пілотна кампанія з гідророзриву пластів допомогла нам підвищити видобуток і нафти, і газу. Потенціал активів Нафтогазу у Єгипті високий, тому ми можемо говорити про подальше нарощування видобутку та розвитку нафтогазового бізнесу на цій території», — відзначив Сергій Перелома, перший заступник голови правління НАК «Нафтогаз України».

Для нарощення ресурсної бази вуглеводнів заплановано сейсморозвідувальні роботи та буріння розвідувальних, експлуатаційних свердловин.

Серед задекларованих цілей також зниження операційних витрат Petrosannan Company, зокрема, шляхом заміни орендованого обладнання на власне.

Раніше Термінал писав, що Нафтогаз нарощує видобуток в Єгипті.

На початку квітня поточного року Petrosannan Company — спільна компанія-оператор НАК «Нафтогаз України» та Egyptian General Petroleum Corporation — провела роботи з інтенсифікації видобутку нафти на концесійній ділянці в Західній пустелі Арабської Республіки Єгипет.

Повідомляє Нафтогаз.

Завдяки виконанню гідророзриву пластів на пілотних свердловинах видобуток нафти збільшився на понад 20% або 600 барелів на добу.

За умови збереження досягнутих обсягів видобутку та поточних цін на нафту (60 дол. США/барель) Група Нафтогаз отримає додатковий дохід від проведених операцій близько 400 тис. дол. США на місяць.

«Один з ключових векторів стратегії Групи Нафтогаз — збільшення обсягів видобутку вуглеводнів, як в Україні, так і на закордонних активах. Лише початок цьогорічної кампанії з інтенсифікації свердловин дозволив нам збільшити обсяг видобутку нафти на 20%. Ми плануємо у подальшому використовувати отриманий досвід, зокрема, з проведення гідророзривів пластів, на інших ділянках, що експлуатує Група Нафтогаз у Арабській Республіці Єгипет», — зауважив перший заступник голови правління Нафтогазу Сергій Перелома.

Читайте у Терміналі: Нафтогаз буде розвивати видобуток у Єгипті.

Інцидент з контейнеровозом Ever Given, який став причиною блокування Суецького каналу, стався через людську помилку.

Таку думку висловив глава управління каналу Усама Рабіа, пише АНГІ.

«Є ймовірність, що капітан допустив помилку при управлінні або регулюванні швидкості», — зазначив Рабіа, наголосивши, що результат аналізу наявних даних зміцнив думку про те, що інцидент став наслідком людської помилки.
Він також зазначив, що на судні був присутній лоцман від управління каналу, але в черговий раз сказав, що влада Суецького каналу не несе ніякої відповідальності за інцидент.
«Лоцман дає поради, але остаточне рішення ухвалює капітан. З нашого боку не було ніяких помилок і ми не несемо ніякої відповідальності», — сказав Рабіа.
23 березня контейнеровоз Ever Given водотоннажністю 220 тис. тонн і довжиною 400 м японської компанії Shohei Kisen в умовах сильного вітру і піщаної бурі сів на мілину, повністю перегородивши русло каналу. Шість днів пішло на зняття судна з мілини, і операція увінчалася успіхом тільки після того, як були проведені роботи з поглиблення дна, після яких 17 буксирів витягли контейнеровоз. За цей час в черзі на прохід вишикувалися понад 400 суден, а пробка простягнулася майже до Індії.

«Термінал» писав, додатковий тиждень простою в роботі Суецького каналу може викликати серйозні перебої в поставках в Європі.Таку думку в неділю висловив керівник морських досліджень школи Флетчера при університеті Тафтса (США) професор Рокфорд Вайтц.

Філія дочірнього підприємства НАК «Нафтогаз України» в Арабській республіці Єгипет (Branch of Naftogaz Overseas Petroleum Co. in A.R.E.), надасть місцевій громаді, що проживає в районі міста Асьют, геологічні дані, які допоможуть у пошуках підземних джерел прісної води.

«Підприємства Групи Нафтогаз намагаються максимально допомагати громадам, на території яких працюють, пише пресслужба НАК.

Так, впродовж 2019 року Укргазвидобування спрямувало понад 5,3 млн грн на соціальні проекти та благодійну допомогу у Львівській, Харківській, Полтавській, Сумській, Івано-Франківській та Чернігівській областях України. Як відомо, в Єгипті існують великі складнощі з пошуком джерел питної води. А оскільки наша філія в будь-якому випадку вивчає геологію місцевості, ми з радістю відгукнулися на прохання місцевої громади поділитися інформацією та допомогти місцевим мешканцям. Ми дотримуємося високого рівня соціальної та екологічної відповідальності незалежно від того, де ведемо розвідку та видобуток», — відзначив Сергій Перелома, перший заступник голови правління Нафтогазу.

Він додав, що Нафтогаз і надалі співпрацюватиме з місцевими громадами для сталого розвитку регіонів, де Група здійснює свою діяльність.

«Термінал» писав, першочергові завдання Нафтогазу щодо активів у Єгипті: прискорити ключові інфраструктурні проекти та оптимізувати загальні витрати.