Низка мереж автозаправних станцій в Україні тимчасово припинили продаж «преміальних» марок бензину та дизельного пального.

Про припинення продажу «преміального» пального 15 травня оголосила мережа Socar. Там відзначили, що 15 травня скорегували ціни на основні види палива з урахуванням введених урядом обмежень.

«Компанія змушена тимчасово призупинити реалізацію преміального палива – NANO 95, Diesel Nano Extro, а також нарахування додаткових знижок для наших клієнтів до отримання додаткових роз’яснень регулятора», – йдеться в повідомленні.

У мережі АЗС OKKO повідомили, що через рішення уряду встановивити максимальну торговельну надбавку до ціни, продаж «преміального» палива став збитковим.

«З 15 травня в зв’язку з введенням державного регулювання цін на паливо на АЗК ОККО тимчасово припинена реалізація PULLS 95 і PULLS Diesel. Це пов’язано з тим, що продаж палива цих марок за ціною, встановленою Кабінетом Міністрів на травень, є збитковим для мережі», – йдеться в повідомленні.

Про аналогічне рішення повідомили й в мережі АЗС WOG, і також пов’язали це рішення з введенням держрегулювання вартості палива.

«Ми змушені припинити реалізацію преміального палива 95 Mustang та ДП + Mustang», – йдеться в повідомленні.

Обмеження не повинні торкнутися бензину марки А-95 і дизельного палива стандарту Євро-5 – вони залишаться в продажу.

«Термінал» писав, 14 травня Кабінет Міністрів України ухвалив постанову, якою запровадив граничні торговельні надбавки (націнки) на пальне на період дії карантину.

14 травня Кабінет Міністрів України ухвалив постанову, якою запровадив граничні торговельні надбавки (націнки) на пальне на період дії карантину.

Повідомляє Урядовий портал.

Продавці палива повинні враховувати цю надбавку під час встановлення роздрібної ціни на пальне, що реалізується через мережу АЗС.

Гранична торговельна надбавка нараховуватиметься до середньої вартості пального, яка визначатиметься на підставі даних міжнародного інформаційного агентства Platts CIF NWE за попередню декаду з урахуванням акцизу та податку на додану вартість.

Граничний рівень торговельної надбавки встановлено у таких розмірах:

- не більше 7 гривень (включаючи ПДВ) на 1 літр для дизельного палива;

- не більше 5 гривень (включаючи ПДВ) на 1 літр для автомобільних бензинів.

Такі максимальні торговельні надбавки запропоновані на підставі проведеного аналізу маржинальності роздрібного продажу пального, виходячи з даних міжнародних інформаційних агентств про вартість пального на європейських біржах, відкритих статистичних даних та відкритих даних українських інформаційних агенцій щодо роздрібної вартості пального за останні 3 роки.

Інформація про середню вартість 1 літра дизельного палива та бензинів автомобільних оприлюднюється на офіційному веб-сайті Мінекономіки щомісяця до 3, 13 і 23 числа.

Постанова вступає в силу з наступного дня після публікації, тобто з 15 травня.

Читайте у Терміналі: Уряд зобов’язав АЗС повідомляти про зростання цін більше ніж на 1%.

Впровадження державного регулювання цін на бензин і дизельне пальне приведе до негативних наслідків для ринку.
Так вважає заступник міністра енергетики Максим Нємчінов, пише «Енергореформа».

«Міністерство енергетики не має наміру ініціювати впровадження держрегулювання цін на бензин і дизельне паливо. Це призведе до негативних наслідків для ринку», — сказав він в коментарі агентству «Інтерфакс-Україна».

За словами Нємчинова, держрегулювання загрожує, зокрема: обмеженням конкуренції на ринку, збільшенням тіньового сегмента, зростанням цін нафтотрейдерами в якості страховки для компенсації підвищення цін у разі їх значних коливань, а також обмеженням продажу нафтопродуктів за готівку і переходом на талонну систему.

Нємчинов зазначив, що Мінекономіки та Антимонопольний комітет України мають досить повноважень і важелів впливу на ринок моторних палив і контролю ситуації на ньому, щоб не допускати антиконкурентних дій його учасників. Разом з тим заступник міністра повідомив, що Міненерго завершує розробку Концепції розвитку газо- і нафтопереробної промисловості та Концепції розвитку ринку нафтопродуктів і газових палив України до 2025 року. За його словами, обидві концепції спрямовані на створення системної галузевої політики, а також фіскальних і регуляторних умов відновлення і підвищення ефективності роботи галузевих підприємств.

«Один з ключових моментів концепцій — ми націлені на збільшення частки українських нафтопродуктів належної якості на ринку і зниження його залежності від імпортних поставок», — підкреслив заступник міністра.
Він також повідомив, що міністерство завершує роботу з підготовки проєкту урядової постанови про моніторинг якості й цін нафтопродуктів і зрідженого газу, спрямованого на забезпечення належного рівня їх якості, відповідності ціни та безпеки. Крім того, за його словами, моніторинг дозволить отримати механізм прозорого формування ринкових цін на нафтопродукти й зріджений газ, а також стане дієвим інструментом в руках АМКУ для онлайн-моніторингу ринку та своєчасного виявлення порушень законодавства на ньому.

Читайте також в «Терміналі», кабмін вніс електроенергію в список соціально значущих товарів.

Кабінет міністрів України вніс електроенергію в список соціально значущих товарів для держрегулювання, затверджених постановою №341 від 22 квітня 2020 року.
Відповідне рішення міститься в постанові №64 від 1 лютого 2021 року «Питання надання компенсації деяким категоріям споживачів е / е», текст якого оприлюднено на урядовому порталі.

«Перелік товарів, що мають істотну соціальну значущість, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 22 квітня 2020 р. № 341 (Офіційний вісник України, 2020 р., № 39, ст. 1273), доповнити абзацом такого змісту: «Електрична енергія», — йдеться у повідомленні.

Раніше, 18 січня 2021 року Кабмін вніс до переліку соціально значущих товарів природний газ, щоб мати можливість встановити граничну ціну на нього на період карантину.

«Термінал» писав, Україна починає імпорт електроенергії з Росії.