Butane-Propane News 14 вересня 2026 року повідомило про зростання пропанових котирувань у Mont Belvieu та Conway від середини серпня до середини вересня. Матеріал фіксує підвищення як posted prices, так і spot prices, що є важливим індикатором для ринку LPG.

Американські пропанові індикатори зросли на 11,275–15,875 цента за галон за місяць

Butane-Propane News 14 вересня 2026 року повідомило, що у період від середини серпня до середини вересня пропанові ціни у США зросли на двох ключових майданчиках — Mont Belvieu і Conway. Mont Belvieu є одним із головних американських центрів торгівлі пропаном, а Conway — важливим внутрішнім ціновим орієнтиром для ринку Середнього Заходу США.

За даними BPN, posted prices у Mont Belvieu зросли на 15,375 цента за галон, а spot prices — на 15,875 цента за галон. У Conway posted prices підвищилися на 11,275 цента за галон, а spot prices — на 12,5 цента за галон. У матеріалі зазначено, що дані взято з BPN Pricing & Supply Newsletter від 10 вересня 2026 року.

Mont Belvieu: різке зростання на початку вересня

У Mont Belvieu posted price у середині серпня становила 79,375 цента за галон. Наступного тижня вона зросла на 5,125 цента — до 84,5 цента за галон, потім знизилася на 4,5 цента — до 80 центів за галон. У перший тиждень вересня показник піднявся на 6,375 цента — до 86,375 цента за галон, а в середині вересня додав ще 8,375 цента — до 94,75 цента за галон.

Spot price у Mont Belvieu відкрилася у середині серпня на рівні 68,125 цента за галон. Потім вона зросла на 5,875 цента — до 74 центів за галон, знизилася на 6,5 цента — до 67,5 цента за галон, у перший тиждень вересня піднялася на 9,875 цента — до 77,375 цента за галон, а в середині вересня зросла ще на 6,625 цента — до 84 центів за галон. Порівняно з тим самим періодом 2025 року показник був вищим на 17 центів за галон.

Conway: місячне зростання при нижчій базі

У Conway posted price у середині серпня становила 68,685 цента за галон. Наступного тижня вона зросла на 4,625 цента — до 73,31 цента за галон, потім знизилася на 4,44 цента — до 68,87 цента за галон. У перший тиждень вересня показник піднявся на 5,655 цента — до 74,525 цента за галон, а в середині вересня збільшився ще на 5,435 цента — до 79,96 цента за галон.

Spot price у Conway відкрилася у середині серпня на рівні 62,5 цента за галон. Далі вона зросла на 5,375 цента — до 67,875 цента за галон, знизилася на 5,375 цента — до 62,5 цента за галон, у перший тиждень вересня піднялася на 7,75 цента — до 70,25 цента за галон, а в середині вересня додала ще 4,75 цента — до 75 центів за галон.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Butane-Propane News.

Переорієнтація азійських покупців на американський LPG після скорочення постачання з Перської затоки різко збільшила транспортні витрати. Ставки VLGC на напрямку Houston–Asia у серпні перевищили $300 за тонну, тоді як американський пропан Mont Belvieu коштував близько $0,68 за галон, або приблизно $360 за тонну. Після близько 4,8 млн тонн американського LPG, спрямованого до Азії у липні, потік оцінюється у 4,2 млн тонн у серпні та 3,6 млн тонн у вересні.

Дешевший американський ресурс частково втрачає перевагу через логістику

9 вересня ETEnergyWorld із посиланням на Equirus Energy Weekly Report повідомило про подальшу перебудову азійського LPG-ринку після порушення традиційних потоків із Перської затоки. Американський ресурс залишається конкурентним за товарною ціною: Mont Belvieu у серпні оцінювався приблизно у $0,68 за галон, або близько $360 за тонну, що нижче за контрактні ціни Saudi Aramco.

Однак довше транспортне плече різко збільшило вартість доставки. Ставки VLGC на маршруті Houston–Asia перевищували $200 за тонну вже в середині квітня, а в серпні піднялися вище $300 за тонну через посилення східного попиту та обмежену доступність суден.

Таким чином, цінова перевага американського пропану на базисі виробника не переноситься безпосередньо у вартість LPG для азійського імпортера. До товарної ціни додається транспортна складова, яка в окремі періоди наближається за масштабом до самої вартості ресурсу на американському хабі.

Американські потоки до Азії почали скорочуватися

За даними, наведеними Equirus, постачання LPG зі США до Азії становило близько 4,8 млн тонн у липні та знизилося приблизно до 4,2 млн тонн у серпні. На вересень оцінюється подальше скорочення до 3,6 млн тонн.

Зниження від липневого рівня до вересневої оцінки становить близько чверті. При цьому попит на американський ресурс залишається підвищеним, а логістичними обмеженнями виступають не лише доступність VLGC, а й пропускна здатність ключових маршрутів.

Додатковий тиск створює Панамський канал. «Термінал» повідомляв, що кількість добових проходів каналу скорочена до 34 і має знизитися до 32 із 15 вересня. Обмеження змушують частину VLGC довше чекати, купувати дорогі пріоритетні слоти або використовувати довші маршрути.

Індія стала одним із головних драйверів зміни потоків

До порушення роботи Ормузької протоки понад 90% індійського імпорту LPG надходило із Західної Азії. За даними Equirus, частка США зросла з 8% у лютому до 65–70% на початку серпня.

Постачання з ОАЕ у серпні скоротилося приблизно до 0,14 млн тонн, із Катару — до близько 0,06 млн тонн. Саудівська Аравія не постачала LPG до Індії у липні та серпні. Одночасно Індія почала активніше залучати ресурс з Алжиру, обсяг якого у серпні оцінювався приблизно у 0,11 млн тонн.

Раніше «Термінал» повідомляв, що США забезпечили понад 73% імпорту LPG Індії у серпні. Поточні дані додають до цієї картини логістичний вимір: доступність американського LPG сама по собі не гарантує дешевої поставки, якщо фрахт VLGC перевищує $300 за тонну.

Для європейського ринку цей механізм має пряме значення через конкуренцію за американський пропан і суднову місткість. США постачають LPG як до Азії, так і в Атлантичний басейн, тому довше зайнятий VLGC-флот та дорожчі маршрути можуть підтримувати транспортну премію навіть за достатнього фізичного ресурсу на американському ринку.

Джерела: ETEnergyWorld.

У щоденному огляді цін від 2 вересня EIA показала, що на закритті 1 вересня пропан у Mont Belvieu коштував $0,74 за галон, а в Conway — $0,66 за галон. Добова зміна становила відповідно +3,7% і +4,2%. У тому самому наборі даних Brent становив $96,02 за барель.

Дані EIA показують одночасне зростання пропану в ключових американських хабах і збереження високої вартості нафтової сировини.

U.S. Energy Information Administration 2 вересня 2026 року оновила щоденну таблицю цін на енергоносії. Дані наведені за закриттям 1 вересня. У блоці спотових оптових цін пропан у Mont Belvieu, Texas, коштував $0,74 за галон, що на 3,7% вище за попередній робочий день. У Conway, Kansas, ціна становила $0,66 за галон, добова зміна — +4,2%.

У тій самій таблиці EIA зафіксувала Brent на рівні $96,02 за барель, WTI — $91,48 за барель, Louisiana Light — $96,98 за барель. Для нафтопродуктів EIA подала бензин RBOB у New York Harbor на рівні $3,25 за галон, низькосірчисте дизельне пальне в New York Harbor — $4,72 за галон, а в Gulf Coast — $4,73 за галон.

Для LPG важливий саме пропановий блок. Пропан є одним із двох основних компонентів скрапленого нафтового газу поряд із бутаном. У щоденному бюлетені EIA він поданий окремим товарним індикатором, що дає ринку орієнтир для оцінки короткострокової динаміки у США.

EIA окремо пояснює, що щоденні ціни є знімком вибраних оптових і роздрібних цін на енергоносії та оновлюються у робочі дні. Джерелами цін зазначені CME Group, Refinitiv, SNL Energy та AAA Fuel Gauge Report.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

Запаси пропану та пропілену у США за тиждень до 14 серпня досягли 107,013 млн барелів — нового історичного максимуму. Попередній рекорд становив 106,094 млн барелів наприкінці жовтня 2025 року. Рекорд сформувався попри високий експорт: після перебоїв близькосхідного постачання іноземні покупці збільшили попит на американський пропан, однак подальше нарощування відвантажень стримує пропускна здатність експортної інфраструктури.

США накопичили понад 107 млн барелів пропану

24 серпня галузеве видання LP Gas повідомило, що запаси пропану та пропілену у США за тиждень, який завершився 14 серпня, становили 107,013 млн барелів. Це найвищий показник за весь період статистичних спостережень. Попередній максимум — 106,094 млн барелів — був зафіксований в останній тиждень жовтня 2025 року.

Новий рекорд змінив картину, яка формувалася навесні та на початку літа. Після початку американо-іранського конфлікту іноземні покупці активніше звернулися до США, оскільки постачання з Близького Сходу — другого великого центру світового LPG-експорту — було порушено. США ще до кризи були найбільшим світовим експортером пропану.

Протягом кількох місяців темпи зміни запасів давали підстави очікувати, що великий профіцит порівняно з 2025 роком може зникнути приблизно наприкінці вересня. Однак після короткого зниження запасів на початку липня почалася серія більш значних поповнень, а протягом останніх п’яти тижнів приріст повернувся до нормального для сезону темпу.

Виробництво підтримує запаси, експорт залишається високим

Американське виробництво пропану у 2026 році неодноразово встановлювало нові максимуми, за винятком періоду зимового шторму, який тимчасово порушив видобуток нафти й газу. Водночас поточне виробництво залишається нижчим за рівень понад 3 млн барелів на добу, досягнутий у квітні.

Експорт після різкого стрибка у квітні утримується на високому рівні, але більше не демонструє такого самого темпу зростання. LP Gas із посиланням на Cost Management Solutions пов’язує це не зі слабким зовнішнім попитом, а передусім з обмеженнями експортної пропускної здатності.

Цю оцінку підтримує структура цін. Експортний індикатор Mont Belvieu Enterprise приблизно на 3 центи за галон нижчий за внутрішній орієнтир Mont Belvieu ETR. Водночас різниця між американською ціною та закордонними ринками залишається достатньою для стимулювання експорту навіть за високої вартості морського транспортування.

Рекордні запаси не означають необмеженої доступності LPG для світового ринку

Для міжнародного ринку важливо розрізняти наявність фізичного ресурсу у США та можливість швидко доставити його покупцеві. Рекордний внутрішній запас зменшує ризик нестачі пропану на американському боці, однак експорт обмежують термінали та доступність суден.

Цей бар’єр особливо важливий після скорочення постачання через Ормуз. Американський ресурс одночасно потрібний азійським покупцям, які заміщують близькосхідний LPG, та традиційним імпортерам Атлантичного басейну. У липні Індія отримала зі США 896 тис. тонн LPG, а американська частка в її імпорті зросла до 73%.

LP Gas очікує введення додаткових американських експортних потужностей протягом найближчих місяців. Якщо нова інфраструктура збільшить фактичні відвантаження, високий рівень запасів створює ресурсну базу для нового ступеня зростання експорту. Це відрізняє нинішню ситуацію від ринку з фізичним дефіцитом: головним обмеженням стає не кількість пропану у США, а швидкість його вивезення на зовнішні ринки. :contentReference[oaicite:10]{index=10}

Джерело: LP Gas.

За тиждень до 31 липня експорт пропану зі США зменшився з 2,114 млн до 1,921 млн барелів на добу. Одночасно спотова ціна пропану в Mont Belvieu до 3 серпня опустилася до $0,655 за галон — на 4,9% нижче за локальний максимум 29 липня. Скорочення експорту поки не свідчить про дефіцит, але зменшує обсяг американського ресурсу, доступного для балансування світового ринку LPG.

Тижневий експорт знизився на 193 тис. барелів на добу

США протягом тижня до 31 липня експортували в середньому 1,921 млн барелів пропану на добу. Тижнем раніше показник становив 2,114 млн барелів на добу. Отже, відвантаження скоротилися на 193 тис. барелів на добу, або на 9,1%. Дані оприлюднені Управлінням енергетичної інформації США 5 серпня.

Поточний рівень залишився вищим за 1,573 млн барелів на добу, зафіксовані в середині липня, але був значно нижчим за 2,616 млн барелів на добу на початку місяця. Такий діапазон підтверджує високу тижневу мінливість морського експорту: на показник впливають графіки завантаження газовозів, робота терміналів і дати відправлення великих партій.

Імпорт пропану та пропілену до США також зменшився — із 69 тис. до 62 тис. барелів на добу. Оскільки імпортний ряд EIA охоплює пропан разом із пропіленом, його не можна без додаткового коригування прямо віднімати від показника експорту пропану для розрахунку точного нетто-експорту. Американський пропан подешевшав після стрибка наприкінці липня

Спотова ціна пропану в Mont Belvieu, одному з головних центрів торгівлі та зберігання LPG у США, 3 серпня становила $0,655 за галон. 29 липня вона досягала $0,689 за галон, після чого знизилася на $0,034, або на 4,9%. Порівняно з 31 липня ціна зменшилася на $0,004 за галон. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Одночасне зниження ціни та експорту не дає підстав говорити про нестачу пропану на американському ринку. Навпаки, цінова динаміка вказує, що внутрішня пропозиція поки не зазнала тиску, достатнього для стійкого подорожчання ресурсу.

Водночас ціна в Mont Belvieu відображає вартість пропану в точці виробництва й торгівлі, а не повну вартість вантажу в Європі. До європейської ціни додаються фрахт спеціалізованого газовоза, портові витрати, страхування та премія за ризик маршруту. Наприкінці липня «Термінал» уже фіксував розходження між дешевшим американським ресурсом і дорожчою морською логістикою LPG.

Європейський ринок залишається залежним від ритмічності постачання зі США

США стали ключовим балансуючим постачальником пропану для Європи після скорочення російських потоків і перебудови логістики. Американські партії надходять не лише до великих терміналів регіону Amsterdam–Rotterdam–Antwerp, а й через балтійські хаби, звідки ресурс спрямовується до Польщі та інших країн Центральної і Східної Європи. Цю зміну структури постачання докладно розглянуто в матеріалі про заміщення російського LPG американським ресурсом.

Навесні S&P Global відзначало, що рекордний експорт зі США допоміг зберегти достатню пропозицію пропану в Європі, попри перебої з потоками через Ормузьку протоку. Тому падіння американських відвантажень за один тиждень є сигналом для моніторингу, але ще не означає зміни балансу: для такого висновку необхідне повторення тенденції протягом кількох звітних періодів.

Значення американського експорту посилюється через нестабільність близькосхідної логістики. Раніше скорочення руху через Ормузьку протоку підвищило залежність глобального ринку LPG від американського пропану. За таких умов для Європи важливими залишаються не тільки обсяг виробництва у США, а й безперервність роботи експортних терміналів та доступність флоту VLGC — великих газовозів для перевезення скрапленого нафтового газу.

Джерела: U.S. Energy Information Administration: Weekly Petroleum Status Report, U.S. Energy Information Administration: імпорт та експорт, U.S. Energy Information Administration: спотові ціни, S&P Global Energy.