Опубліковано оперативну інформація щодо роботи підприємств Групи Нафтогаз станом на 12:00 3 березня 2022 року.

Газопостачальна компанія «Нафтогаз України» працює в звичному режимі. Усі діджитал сервіси доступні для клієнтів, а контакт-центр приймає дзвінки.

Напруженою залишається ситуація в зоні діяльності АТ “Донецькоблгаз”. Наші колеги зараз активно працюють над відновленням газопостачання до с.Богоявленка Мар’їнського району. При цьому через бойові дії без газу досі залишаються 5 тисяч абонентів у різних районах області.

АТ “Чорноморнафтогаз” продовжує видобувати газ на Стрілковому родовищі (Генічеський район Херсонської області) і забезпечувати газом місцеве населення. Добовий обсяг видобутку зріс і сягає 40,5 тис. куб. м на добу (для порівняння — в ці ж дні торік за добу видобували близько 35 тис куб м газу).

ТОВ «Газопостачальна компанія «Нафтогаз Трейдинг» продовжує забезпечувати газом майже 12 тисяч споживачів: підприємства теплокомуненерго та ОСББ, бюджетні установи, релігійні організації, промисловість тощо. Станом на ранок 3 березня великі підприємства ТКЕ підтвердили заявки на постачання природного газу. Відсутній контакт лише із комерційним комунальним підприємством «Маріупольтепломережа». Диспетчера «Нафтогаз Трейдингу» намагаються з’ясувати ситуацію в теплопостачальній компанії.

Об’єкти мережі ПСГ АТ “ Укртрансгаз — Оператор газосховищ України” знаходяться під посиленою охороною та продовжують працювати у штатному режимі. Відбір газу відбувається у необхідних обсягах.

ТЕЦ Нового Роздолу та Новояворівська (Львівська область), які знаходяться в управлінні ТОВ “Нафтогаз Тепло”, працюють у звичному режимі.

Раніше Термінал писав, що пошкоджено газопровід в Луганській області — ОГТСУ.

За підсумками розгляду пропозицій учасників конкурсу з відбору управителя для частини магістрального нафтопродуктопроводу «Самара – Західний напрямок» Тендерний комітет АРМА з питань управління активами ухвалив рішення про обрання переможцем конкурсу АТ «Укртранснафта».

Повідомляє АРМА.

У конкурсі взяло участь всього двоє учасників, адже конкуренція на даному ринку є об’єктивно обмеженою. Переможець повністю відповідав установленим критеріям відбору та запропонував найбільш вигідні економічні умови. Крім того, щодо іншого конкурсанта – ТОВ «Прикарпатзахідтранс» — ухвалою Вищого антикорупційного суду України від 23.02.2021 р. передбачено заборону на користування та розпорядження зазначеним активом.

Наступний етап передбачає здійснення оцінки активів та укладення договору про управління між АРМА та АТ «Укртранснафта».

Раніше Термінал писав, що Укртранснафта заявила про приймання на зберігання об’єктів нафтопродуктопроводу Самара-Західний напрямок.

ПАТ «Укртранснафта»  у 2020 році збільшило чистий прибуток на 15% (на 117,237 млн грн) порівняно з 2019 роком – до 896,44 млн грн, йдеться в оприлюдненій на сайті компанії аудованій консолідованій звітності.

Передає Інтерфакс-Україна.

Основна відмінність консолідованої від окремої звітності пов’язана з включенням в першу результатів діяльності створеного УТН в 2019 році ТОВ «Нафтогаз Ойл Трейдинг», що займається продажем нафтопродуктів.

Чистий дохід від реалізації продукції в 2020 році виріс на 52,7% (на 1 млрд 886,243 млн грн) – до 5 млрд 462,903 млн грн, валовий прибуток – на 52,1% (на 723,079 млн грн), до 2 млрд 111,298 млн грн.

У структурі доходу 3 млрд 466,077 млн грн було отримано від транзиту і резервування потужностей, 275,239 млн грн – від транспортування на НПЗ України, 1 млрд 721,587 млн грн – від операцій з продажу нафти і нафтопродуктів (771,558 млн грн і 950,029 млн грн).

У т.ч. від транспортування нафти до Білорусі отримано 273,644 млн грн доходу.

Згідно звітності, компанія прогнозує зменшення обсягів транзиту протягом 2021 року в результаті зміни споживання нафтопродуктів в Європі через вплив пандемії COVID-19, але не очікує, що зниження в поточному році буде істотним.

Раніше Термінал писав, що Укртранснафта заявила про приймання на зберігання об’єктів нафтопродуктопроводу Самара-Західний напрямок.

Обсяг транспортованої нафти за результатами дев’яти місяців 2020 року становить 11,8 млн тонн, що на 6% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Повідомляє Укртранснафта.

Зокрема, обсяг транспортування нафти для НПЗ України у січні-вересні 2020 р. становить 1,9 млн тонн (на 8,7% більше, ніж за цей період у 2019 р.), а транзит – 9,9 млн тонн (на 5,5% більше порівняно з аналогічним періодом 2019 р.)

Загальний обсяг транспортування нафти у вересні 2020 року зменшився порівняно із вереснем минулого року на 8% — до 1,5 млн тонн. Зокрема, знизився транзит нафти трубопровідним транспортом через територію України на 6,7% – до 1,3 млн тонн та зменшився обсяг транспортування нафти на НПЗ України на 13,6% – до 204 тис. тонн нафти. З них компанія протранспортувала на НПЗ 112,1 тис. тонн української нафти, 76,8 тис. тонн – азербайджанської (Azeri) та 15,1 тис. тонн американської (WTI).

Читайте у «Терміналі»: Укртранснафта планує зберігати нафту в трубопроводах.

«Укрнафта» на торгах во вторник на Украинской энергетической бирже (УЭБ) продала 243,629 тыс. тонн нефти при стартовой цене ресурса 8 тыс. 192,12 грн/тонна с учетом НДС. То есть средневзвешенная цена продажи составила 8 тыс. 868,95 грн/тонна (+8,3%).

Передает Зеркало недели. Результаты аукциона опубликованы на сайте Укрнафты.

Отмечается, что рост стартовой цены произошел благодаря готовности государственной «Укртранснафты» принять участие в торгах, составив конкуренцию структурам группы «Приват», контролирующим Кременчугский НПЗ.

Указано, что июльский нефтяной аукцион был отменен в связи с искусственно заниженной ценой на ресурс «Укрнафты», связанной с несовершенством украинского законодательства.

Ранее «Терминал» писал, что добыча «Укрнафты» увеличилась.

11 мая генеральный директор ПАО «Укртранснефть» Николай Гавриленко и директор по эксплуатации нефтепроводов MOL Ференц Петерфалви во время встречи во Львове подписали Договор о сотрудничестве и взаимодействии для эффективного использования системы магистральных нефтепроводов.

Об этом сообщает пресс-служба «Укртранснефти».

«Документом, в частности, определен порядок скоординированных действий обеих сторон по обеспечению безаварийной работы магистрального нефтепровода и всех его сооружений: проведение периодической внутритрубной диагностики, ремонтных работ, совместной очистки МН от внутренних отложений и тому подобное», — сообщили в пресс-службе.

Стороны также утвердили инструкцию, которая согласовала технические условия эксплуатации ответвления нефтепровода «Дружба» в Венгрию с целью обеспечения надежных поставок нефти.

Инструкция также закрепляет порядок обмена оперативной информацией по вопросам учета нефти и координации технологических режимов перекачки нефти и их изменений.

Как сообщал «Терминал«, 20 марта 2017 «Укртрнаснефть» завершила работы по вытеснению водного консерванта и заполнению нефтепровода «Мозырь-Броды» І-й очереди нефтью сорта Urals.

Окружной административный суда Киева удовлетворил иск государственной экологической инспекции в Сумской области к ПАО «Укртранснафта». Он обязал приостановить исполнение работ на базе «Сумы» по освобождению от технологической нефти участка линейной части нефтепровода Мичуринск – Кременчуг (451-479 км). Выкачка проводится без положительного заключения государственной экологической экспертизы и разрешения на выбросы загрязняющих веществ в атмосферу. Решение судебной инстанции опубликовано в Едином реестре судебных решений.

Из текста решения судебного разбирательства следует, что в октябре прошлого года государственной экологической инспекцией в Сумской области соблюдения базой «Сумы»  была проведена проверка требований природоохранного законодательства. По результатам проверки определенно, что работы по вытеснению нефти (которые выполнялись в 2009 г.) проходили при отсутствии проектной документации и необходимой экологической экспертизы. Это нарушение ст. 15 закона «О трубопроводном транспорте».

В то же время есть основания считать, что за истекшее время «Укртранснафта» выкачала нефть из указанного нефтепровода. С другой стороны, в своем письме от 1 апреля 2014 г., в котором компания предлагает выкачать и переработать всю технологическую нефть, указывается, что на участке Мичуринск – Кременчуг еще содержится 10 тыс. т нефти.

Скачать технологическую нефть из нефтепроводов, заменив ее водой или азотной смесью, в государственной компании «Укртранснафта» предлагали в апреле  Министерству энергетики и угольной промышленности. Однако эксперты предупреждали — при закачке воды, трубы зимой просто разорвутся. А смесь нужно содержать под постоянным давлением. Хранение этих продуктов в отличие от нефти дополнительно потребует постоянного финансирования государства. Специалисты убеждены, реализация плана «Укртранснафты» приведет  к бесповоротной потере нефтепроводной системы Украины, а прямые убытки бюджета составят более миллиарда гривен. В министерстве не принимали решения о согласовании вытеснениятехнологической нефти. Ожидается, что такое решение будет принято с назначением на должность заместителя министра энергетики и угольной промышленности Игоря Диденко.

Импортерам нефтепродуктов сейчас очень трудно, но топливо они поставляют. В нефтепроводе  хранится 1 миллион 300 тыс. т нефти — значительный резерв. По словам директора научно—технического центра «Психея» Сергея Сапегина, в случае если Украина сейчас использует эту нефть, в будущем останется без дополнительных ресурсов, которые могли бы помочь в трудное время.

«Эти энергоносители могли бы обеспечить и потребности Минобороны и потребности населения. Поэтому с точки зрения энергобезопасности, решения об использовании таких ресурсов должно приниматься на уровне государства», — говорит эксперт.

Справка:

В октябре 2013 г. прокуратура Сумской области заблокировала работы ПАО «Укртранснафта» по консервации участка нефтепровода Мичуринск – Кременчуг, заявив, что предприятие не представило документы, подтверждающие право собственности на извлекаемые из нефтепровода 11 тыс. м³ нефти, оцененной ПАО в 80 млн грн. Ранее «Укртранснафта» перевела участок нефтепровода Мичуринск – Кременчуг (451-754 км) в режим поддержания в безопасном состоянии для осуществления на нем капитального ремонта и удаления несанкционированных врезок. В результате из нефтепровода было вытеснено 104 тыс. т технологической нефти. Позже она была размещена на ответственном хранении ПАО «Укртатнафта» (контролируется группой «Приват»). В итоге стало известно, что «Укртатнафта» несанкционированно переработала эту нефть. В начале мая стало известно, что «Укртранснафта» начала откачку технологической нефти из нефтепроводов на НПЗ «Укртатнафта» (Кременчугский НПЗ, Полтавская обл.) Согласно данным СМИ, по состоянию на 29 апреля «Укртранснафта» уже закачала на НПЗ 173,68 тыс. т нефти. Всего же, согласно маршрутным телеграммам «Укртранснафты», на НПЗ планируется поставить 240 тыс. т нефти (оставшаяся часть ресурса должна поступить в мае).    

Скачать технологическую нефть из нефтепроводов, заменив ее водой или азотной смесью, предлагают  Министерству энергетики и угольной промышленности в государственной компании «Укртранснафта». Однако эксперты предупреждают — при закачке воды, трубы зимой просто разорвутся. А смесь нужно содержать под постоянным давлением. Хранение этих продуктов в отличие от нефти дополнительно потребует постоянного финансирования государства. Специалисты убеждены, реализация плана «Укртранснафты» приведет  к бесповоротной потере нефтепроводной системы Украины, а прямые убытки бюджета составят более миллиарда гривен. В министерстве обещают сначала проверить количество нефти, а уже потом принимать решение. Журналисты программы «Факты» попытались выяснить, кому выгодно опустошить нефтепровод.

Сделка на десятки миллиардов  государственных средств, так назвали этот скандал журналисты. Компания «Укртранснафта» — единственный оператор украинских нефтепроводов, предложила топливном министерству переделать технологическую нефть из нефтепроводов. С таким официальным письмом к профильному Министру обратился руководитель компании — Александр Лазорко. Эксперты сразу увидели в этой инициативе бизнес интерес. Деятельность Лазорко давно связывают с работой одной финансово-промышленной группой, которая сейчас является фактическим монополистом на переработки нефти в стране. Именно этой компании и предлагают выполнить переработку из нефтепровода, но это сырье закупалась Украиной, когда тонна нефти стоила примерно 50 долларов. Сегодня, за эту же тонну просят 750 долларов. Выгода для частного бизнеса очевидна, как и миллиардные потери для государства. Хранить нефтепродукты также хотят, тесно связаны между собой, частные компании. Кроме того без технологической нефти государственный нефтепровод работать не будет. По сути страна потеряет нефтяные магистрали.

Экс-уполномоченный Президента Украины по энергетическим вопросам Богдан Соколовский спрашивает —  кто должен заплатить за замещение нефти?

«Если ее убрать, надо чем-то заместить — чем? Рано или поздно «Одесса-Броды» заработает в прямом или аверсном режиме, но тогда снова закачивать и закупать нефть? Не вижу смысла», — считает эксперт.

Украинский нефтепровод  — это разветвленная сеть с подземными резервуарами, соединяющие Закарпатья и Луганск, Львов и Юг. Его физические возможности напрямую зависят от того, находиться ли в трубе нефть. Если заменить ее смесью — система разрушается, такое уже было и сейчас эксперты не видят причин чтобы повторять подобные ошибки. Кроме нефтепровода, который после опустошения могут просто порезать на металлолом, пострадает и репутация Украины, как международного транспортера нефти. Если с нефтепровода «Одесса — Броды» скачать нефть, на этом проекте можно ставить крест. Украина не убедит Польшу и Азербайджан в способности осуществить перекачку на этом участке, считают эксперты.

Импортерам нефтепродуктов сейчас очень трудно, но топливо они поставляют. В нефтепроводе  хранится 1 миллион 300 тыс. т нефти — значительный резерв. По словам директора Научно — Технического Центра «Психея» Сергея Сапегина, в случае если Украина сейчас использует эту нефть, в будущем останется без дополнительных ресурсов, которые могли бы помочь в трудное время.

«Эти энергоносители могли бы обеспечить и потребности Минобороны и потребности населения. Поэтому с точки зрения энергобезопасности, решения об использовании таких ресурсов должно приниматься на уровне государства».

В это время инициаторы извлечения нефти говорят, что трубу можно законсервировать, закачав туда определенную смесь. Но эксперты считают, что на самом деле такая консервация непременно приведет к разрушению нефтепровода и потерей целостной нефтетранспортной системы.

«Если мы закачаем нефтепровод водой, возникнет проблема:  в случае заполнения после этого нефтепровода технологической нефтью — кто и как будет осуществлять утилизацию этой воды. Куда она пойдет — на поля?», — говорит президент Ассоциации Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины Леонид Косянчук.

Эксперты советуют провести инвентаризацию нефти, которая сейчас находиться в нефтепроводе. В Минтопэнерго пока взяли время для изучения предложения «Укртранснафты». Окончательное решение по этой инициативе, когда государственный интерес может быть замещен частным, относится к компетенции правительства.

Главное управление Госземагентства в Одесской области выдало госпредприятию «Национальный проект «Эл Эн Джи Терминал» разрешение на разработку проекта землеустройства по отводу земельного участка в постоянное пользование для строительства, эксплуатации и обслуживания объектов национального проекта.

Участок будущего строительства имеет площадь около 13,5 га. Он расположен на территории Сычавского сельского совета Коминтерновского района (за пределами населенного пункта), сообщает в субботу, 8 февраля, пресс-служба ГУ Госземагентства в Одесской области.

«Главное управление Госземагентства в Одесской области дало поручение территориальным органам Госземагентства в городах и районах области всячески содействовать в пределах своей компетенции и в соответствии с требованиями действующего законодательства при отводе земельных участков, необходимых для реализации национальных проектов на территории области», — добавили в пресс-службе.

Напомним, в сентябре 2013 года президент Украины Виктор Янукович выразил надежду, что строительство LNG-терминала начнется в середине 2014 года.

Украина планирует разделить строительство LNG-терминала на два этапа. На первом будет задействовано судно-терминал мощностью 5 млрд куб м газа в год, на втором будет построен наземный терминал мощностью 10 млрд куб м газа в год.

В рамках первого этапа будут проведены дноуглубительные работы (за счет средств, привлекаемых ГП «LNG-терминал», EUR121 млн), построено соединение с газопроводом высокого давления (за средства ДК «Укртрансгаз», стоимость до EUR113 млн), установлено арендованное судно-терминал.

На втором этапе будет построен наземный терминал (за средства консорциума инвесторов, стоимость — EUR735 млн).

Проект предусматривает строительство СПГ-терминала в районе г.Южный (Одесская обл.) рядом с нефтяным терминалом ПАО «Укртранснафта» и МТП «Южный».