Нефтяной танкер Ndros, зафрахтованный Национальной иранской нефтяной компанией (NIOC), прибыл к побережью Венесуэлы для погрузки нефти, поскольку связи между двумя странами, находящимися под санкциями США, становятся все более тесными, передает агентство Блумберг со ссылкой на документы, имеющиеся в его распоряжении.

Сообщает Прайм.

Агентство указывает, что согласно документам танкер Ndros должен загрузить 1,9 миллиона баррелей нефти сорта Merey 16 в порту Хосе. «NIOC указана как клиент, PDVSA как грузоотправитель», — говорится в документах.

Тегеран поставляет бензин и продукты питания в Венесуэлу, а Каракас Ирану — золото в качестве оплаты за помощь, указывает агентство. Так, в начале декабря Иран направил в Венесуэлу самую крупную партию судов с топливом за все время — всего насчитывалось порядка десяти танкеров с горючим.

Против сотрудничества Ирана и Венесуэлы неоднократно выступали США, которые ввели санкции против обеих стран. Министерство юстиции страны в августе сообщало о конфискации, как заявляли в ведомстве, иранской нефти с четырех танкеров, направлявшихся в Венесуэлу. Однако затем министр нефти Ирана Бижан Зангане отметил, что конфискованное Вашингтоном топливо принадлежало Венесуэле, а не Ирану.

Ранее Терминал писал, что Венесуэла возобновила прямые поставки нефти в Китай, несмотря на санкции США.

По мнению экспертов, упадок нефтяной промышленности страны произошел из-за плохого управления.

Еще в 2017 году добыча в Венесуэле составляла 2 млн б/с, год назад она упала до 650 тыс. б/с. Сейчас, по данным IHS Markit, Венесуэла добывает от 100 до 200 тыс. б/с, и падение продолжается, пишет Интерфакс-Казахстан.

«Теперь можно предположить, что в скором времени добыча в стране может стать нулевой или приблизится к этому уровню», — пишут эксперты, отмечая, что никогда в истории нефтяной промышленности объем добычи нефти у страны — крупного производителя нефти не падал так низко и так долго.

Венесуэла является третьей по величине нефтедобывающей страной среди тринадцати членов ОПЕК, и падение добычи — это результат десятилетий упадка. В последнее время ситуация для Венесуэлы усугубилась обвалом цен на нефть из-за пандемии COVID-19, санкциями США и ограниченными возможностями для хранения нефти, отмечают авторы публикации. Хотя случай Венесуэлы — исторический, эксперты считают, что он практически не повлияет на мировые нефтяные рынки из-за более серьезных изменений в спросе и предложении на фоне коронавируса и его последствий.

«В мире имеются достаточные производственные мощности, чтобы удовлетворить восстановление мирового спроса на нефть, которое наблюдается с мая», — считает вице-президент и глава нефтяных рынков IHS Markit Джим Буркхард. Эксперты уверены, что Венесуэла способна в будущем восстановить добычу нефти, учитывая ее огромные нефтяные запасы. Однако состояние инфраструктуры, снижение мирового спроса на нефть и санкции США снижают вероятность такого исхода.

А ранее «Терминал» писал, экспорт нефти Венесуэлой в августе вырастет до четырехмесяного максимума, в то время как добыча за неделю упала до минимума.

Экспорт нефти Венесуэлой в августе вырастет до четырехмесяного максимума, в то время как добыча за неделю упала до минимума, сообщает агентство Блумберг.

Передает Прайм.

«Экспорт сырой нефти в августе должен достичь четырехмесячного максимума, по крайней мере, 325 тысяч баррелей в день, в основном из-за обмена дизельного топлива на нефть, которое до сих пор не подпадало под санкции США», — говорится в сообщении.

При этом, согласно данным агентства, добыча за неделю, закончившуюся 5 августа, упала примерно до 101 тысячи баррелей в день. Добыча в Венесуэле в июле, по данным ОПЕК, составляла 339 тысяч баррелей в сутки.

Агентство пишет, что данная ситуация становится возможной благодаря хранилищам нефти. «В этом месяце в резервуарах в порту Хосе и нефтеперерабатывающих предприятий содержится порядка 15,6 миллиона баррелей, что эквивалентно 48 дням экспорта», — отмечает издание. Запасы увеличились из-за падения спроса на топливо из-за пандемии.

Основная часть экспорта в этом месяце, по оценкам отчетов о доставке и по данных отслеживания судов, будет состоять из обмена дизельным топливом с нефтеперерабатывающими предприятиями, включая индийскую Reliance Industries, испанскую Repsol и итальянскую Eni. Китай, который раньше был крупнейшим покупателем нефти из латиноамериканской страны, по оценкам Блумберга, будет получать 54,8 тысячи баррелей в день, что является самым низким показателем примерно за три года.

Ранее «Терминал» писал, что Иран доставил Венесуэле оборудование для НПЗ.

Поставки венесуэльской нефти в США за неделю, завершившуюся 15 марта 2019 года, составили ноль баррелей. Неделей ранее они составляли 112 тыс. баррелей в сутки.

При этом годом ранее за неделю, завершившуюся 16 марта 2018 года, поставки венесуэльской нефти в США составляли 506 тыс. баррелей в сутки.

По итогам предыдущей недели к 8 марта 2019 года США увеличили импорт нефти из Венесуэлы на 35%, до 112 тыс. баррелей в сутки, информирует «АНГИ».

Напомним, 28 января 2019 года США объявили о введении санкций в отношении венесуэльской государственной нефтяной компании PDVSA, заблокировав активы и интересы компании в своей юрисдикции на $7 млрд, а также запретили сделки с ними. По данным Белого дома, еще $11 млрд составят потери в поставках нефти.

Читайте в «Терминале», Национальная ассамблея Венесуэлы, контролируемая оппозицией, назначила свой совет директоров государственной нефтехимической компании Petroquímica de Venezuela (Pequiven).