Директор НТЦ «Психея» Сергей Сапегин на странице в Фейсбук высказал мнение о том, приведут ли пошлины на российское дизтопливо и автогаз к дефициту ресурса и росту цен на нефтепродукты.

Эксперт критично заметил, что это гадание на кофейной гуще: пошлины приведут к дефициту ресурса или не приведут, приведут к росту цен на нефтепродукты, или нет.

«Проблему вижу в отсутствии понимания участниками рынка системности воздействия на экономику такого инфраструктурного товара, как нефтепродукты. Как следствие этой проблемы — отсутствие культуры научного обоснования последствий принятия управленческих решений по изменению законодательной базы», — написал эксперт.

«В результате участники рынка, в своем стремлении оказать решающее влияние на регулятора, соревнуются кто громче крикнет в медиа-рупоры, отстаивая свои частные интересы: производители — поднять свою маржу, импортеры — сохранить свою на прежнем уровне. А что по этому поводу говорят стратегические документы, что важно для экономики, для потребителя, наконец, даже не вспоминают»,- заметил Сергей Сапегин.

Ранее «Терминал» писал, «Укрнафта», «Укртатнафта» и «Укргазвыдобування» требуют введения пошлин в 8,46% на российское дизтопливо и автогаз.

За результатами проведеного Комітетом у грудні 2019 року аналізу ринків роздрібної торгівлі високооктановими бензинами та дизельним паливом через мережі стаціонарних АЗС, встановлено, що рівень роздрібних цін в Україні не корелюється зі змінами факторів, що впливають їх формування.

Про це писав «Термінал».
На інформацію від АМКУ маємо коментар директора ТНЦ «Псіхєя» Сергія Сапєгіна.

«Зрозуміле рішення, але Президент очікує не тільки економічно обгрунтованих цін, але й приведення цін на стелі до реальних цін продажу пального.
Силові структури рапортують про закриті заправки, але ціни на стелах залишаються незмінними. Хоча на зустрічі з Президентом пані Юлією Ковалів було зазначено, що «Така ситуація невластива більшості європейських ринків – коли є настільки великі програми лояльності. Ми пропонуємо ціну, за якою ви реально продаєте бензин, перекласти на стелу й оптимізувати програми лояльності, чим збільшити конкуренцію на ринку»», — написав експерт у Фейсбуці.

Директор НТЦ «Психея» Сергей Сапегин на странице в Фейсбук  проанализировал ценовые изменения на топливном рынке.

С удовольствием делюсь результатами исследования НТЦ Психея «параллельности» изменения цен на стелах АЗС в виде корреляции между ними.

Исследование по итогам 2017 года. Рассмотрены бензин А-95, дизельное топливо и сжиженный газ.
Если сделать краткие выводы, то я не ожидал такого высокого уровня корреляции между ценами на заправках.
Причины этого могут быть разные и сейчас еще рано делать какие-либо выводы.
В дальнейшем планируем рассмотреть связь между ценами и основными факторами ценообразования, среди которых будут:
— цены на нефть Brent,
— на ресурс на европейских торговых площадках,
— типового контракта на поставку топлива в Украину,
— на условиях CPT,
— внутренние крупно- и мелкооптовые цены,
— курс доллара
— курс евро
— плотность нефтепродуктов…

Кому интересны детали выполнения исследования и наши дальнейшие планы по исследованию параллельного поведения на розничном рынке нефтепродуктов — обращайтесь в НТЦ «Психея».

Для справки :

Тел.: +38 (044) 223 5003, +38 (050) 310 7731, +38 (067) 401 3151

Email: oil@ukroil.com.ua

Журналист издания «Терминал» попросил директора НТЦ «Психея» прокомментировать  существование рисков  поставок нефтепродуктов из Беларуси.

Директор НТЦ «Психея» Сергей Сапегин в комментарии заметил, что ограничения, о которых ранее писал «Терминал»,  носят временный характер.

По мнению Сергея Сапегина, обязательства концерн «Белнефтехим» выполнит,  однако, мотивация ограничения экспорта — проведение посевной кампании и необходимости обеспечения внутреннего рынка Белоруссии.
«Значит риски ограничения поставок нефтепродуктов есть, но они переложены на внешних контрагентов», — сказал С. Сапегин.

Читайте в «Терминале» также, «Белнефтехим» лишь ограничит экспортные поставки нефтепродуктов  — Рябцев.

Директор НТЦ «Психея» Сергей Сапегин в комментарии журналу «Терминал»  рассказал о влиянии ситуации в ОПЕК на мировой рынок нефти.

«Терминал» писал, Катар планирует выйти из Организации стран экспортеров нефти с 1 января 2019 года. В среду, 6 декабря, стало известно, что Венесуэла и Иран могут получить освобождения от сокращений нефтедобычи. Как может развиваться ситуация дальше ?

- Пример Катара заразителен.  Для того, чтобы ОПЕК не развалился окончательно, его участники готовы давать друг другу льготы по квотам на добычу и экспорт нефти.

То же касается и России, формально присоединившейся к ограничениям на поставку нефти  на мировой рынок, но на деле наращивающей экспорт. В самом деле, почему бы не ограничить себя на исторически максимальних объемах экспорта.
Такая ситуация определит дальнейший тренд на увеличение предложения нефти на мировом рынке и снижения цен на нее в кратко- и среднесрочной перспективе.

Директор НТЦ «Психея» Сергей Сапегин в интервью журналу «Терминал» оценил последствия выхода Катара из ОПЕК.

Выход этой страны из ОПЕК, сказал експерт, подается под соусом того, что страна — один из крупнейших в мире экспортеров природного газа  и ищет способы укрепления своего  влияния на международной арене для создания долгосрочных стратегий в газовой отрасли. Так ли это?

Действительно, ежедневная  добыча нефти Катаром составляет более 600 тысяч баррелей, что по итогам 2017 г составляет 1,85% в общей добыче нефти странами ОПЕК. С этой точки зрения ее роль в принятии решений и работе самой ОПЕК была минимальной. С другой стороны, Катар планирует до 2024 года значительно нарастить производство сжиженного газа – с 77 до 110 млн тонн.

Однако, не  стоит недооценивать выход Катара из ОПЕК  для мирового рынка нефти и для самого картеля.

Во-первых, мы впервые за историю нефтяного картеля получили официальное подтверждение того, что позиция ОПЕК не столь монолитна, как это было вначале организации.

Второе – нельзя исключать выхода других участников из организации стран из картеля. Противоречий в их отношениях с лидерами организации предостаточно.

Третье. Президент США Дональд Трамп неоднократно обвинял организацию в завышении цен на нефть и  требовал увеличения ее добычи. Согласно законодательству США, любой картель между корпорациями препятствует свободе рынка и должен преследоваться. Если США реализуют свои планы по применению к членам картеля дополнение к антимонопольному закону Шермана и страны ОПЕК станут объектом в рамках американского антитрастового законодательства, это грозит им серьезными судебным разбирательствам за манипулирование ценами на нефть на мировом рынке.

Что касается мирового рынка нефти, то для него – это  серьезный сигнал  о возможном грядущем снижении цен.

Напомню, что такая возможность рассматривалась экспертами центра «Психея» еще в 2014 г («Терминал» №40 (730) от 6 октября), когда был сделан прогноз о возможном снижении цен на нефть Brent с уровня в тот период порядка $100…110 до $50…60 с перспективой в $30/bbl. Не исключаю, что мы сейчас подошли вплотную к реализации именно этого сценария.

«Терминал» писал, Катар выйдет из Организации стран экспортеров нефти с 1 января 2019 года.

Голова Національної комісії, що здійснює регулювання в сфері енергетики та комунальних послуг (НКРЕКП) Оксана Кривенко три місяці на посаді керівника регулятора. Про перші результати та з якими труднощами довелося зіштовхнутися вона розповіла в ексклюзивному інтерв’ю.

Повний текст розмови друкує «Інтерфакс-Україна».

Як зазначила керівник НКРЕКП, основними перемогами команди за ці три місяці можна вважати розблокування видачі ліцензій, вирішення проблеми з алгоритмами перерахування коштів, забезпечення злагодженої підготовки до опалювального періоду, також розглянуто багато питань порушення ліцензійних умов. Ще однією важливою перемогою, зазначила О.Кривенко, є синхронізація нормативної бази відповідно до європейського законодавства.

«Щодо «зради». На ринку природного газу було передбачено, що з 1 серпня запрацює добове балансування. Як ви знаєте, цього не сталося, «- сказала голова НКРЕКП.

В розмові Оксана Кривенко зауважила, що комісія прийняла рішення про скасування з 1 липня 2019 року формули «Роттердам+», відзначивши, що багато європейських експертів високо оцінили цю формулу.

Раніше «Термінал» писав, формула «Роттердам+» сформувала прозорі цінові орієнтири, що дало можливість енергетичним компаніям довгостроково планувати роботу і збільшити інвестиції у вугільну галузь.Про це завив Сергій Сапегін,  директор НТЦ «Псіхєя», презентуючи результати обговорення формульного ціноутворення на вугілля на платформі PsycheaEXPERTUS.

Колектив Науково-технічного центру «Псіхєя» вітає усіх громадян нашої країни  зі знаменною датою — Днем Незалежності України!

Проголошення незалежності України стало поворотною віхою в історії розвитку Української держави і стимулом для плідної, натхненної праці заради миру й добробуту. За роки незалежності нам вдалося подолати чимало труднощів становлення демократії держави. День Незалежності Україна для нас є свято єднання, оцінки наших досягнень і встановлення нових орієнтирів розвитку державності  та зміцнення стабільності.

Бажаємо успіхів і плідної праці на благо українського народу. Нехай це свято додасть Вам наснаги і творчих здобутків в ім’я процвітання нашої незалежної Батьківщини. Бажаємо Вам і Вашим родинам міцного здоров’я, щастя і благополуччя!

Сергій Сапєгін

Директор НТЦ «Псіхєя»

На протяжении нескольких месяцев в России продолжается бензиновая паника, цены на горючее устанавливают новые рекорды едва ли каждую неделю. При этом в Крыму цены выше, чем в соседней России. Ценники на стеллах АЗС меняют на глазах. Крымские водители жалуются и на цену, и на качество автотоплива.

Об этом пишет «Крым-Реалии».

Последние недели 92-ой бензин стоит от 42 до 44 руб. (около 17, 80 грн), дизтопливо – 45 (около 18, 60 грн). Рост цен на горючее за время пребывания Путина на посту президента оцениваеется в 10%. Это примерно три гривны за литр. Такого темпа роста в РФ не было более 10 лет.

Как отмечается в материале, в аннексированном Крыму бензин привозной, крупные российские компании на полуострове не работают, опасаясь санкций, поэтому весь рынок топлива контролируют местные нефтетрейдеры. Они уже несколько лет устанавливают такие цены, какие хотят. Федеральная антимонопольная служба уже штрафовала их за картельные сговоры, но и это не помогло.

«Этот заговор может быть молчаливым… Как только одна компания поднимает, при отсутствии конкурентного рынка, другие компании тоже могут поднимать. Само поведение цен показывает, что, действительно, на рынке какие-то договоренности», – комментирует директор украинского научно-технического центра НТЦ «Психея» Сергей Сапегин.

Подконтрольные России власти Крыма не могут самостоятельно справиться с повышением цен на топливо. Нынешний глава Крыма Сергей Аксенов просит Кремль вмешаться и обеспечить поставки горючего в Крым через одну большую компанию. «Последние дни роста цен нет, ситуация стабилизировалась, однако я бы попросил закрепить за Крымом какую-то вертикально интегрированную компанию, которая напрямую с крымскими трейдерами работала бы, минуя биржу. Вторых предложений у нас по регулированию цен нет. С местными управлениями мы все отработали, возможности Федеральной антимонопольной службы по влиянию на цены исчерпаны», – говорит С. Аксенов.

Цены на автотопливо в Крыму: девяносто пятый – до 50 рублей (21 грн), 92-й – 47-48 (около 19, 50 грн), ДТ – дороже на 5 рублей (более 20 грн). Надежды на снижение цен, возлагаемые на строительситво моста, не оправдались.

Российские компании не хотят дешево продавать бензин внутри страны, потому что на мировом рынке цены подскочили. Компании поднимают цены, чтобы компенсировать недополученную прибыль. Еще одна составлющая роста цен — увеличение в январе 2018 года налогов на топливо.

«Отчасти нынешний рост цен связан с повышением акцизов на топливо с 1 января нынешнего года. И повысили их, кстати, специально для того, чтобы профинансировать пресловутый мост в Крым. Об этом официально говорил министр финансов Силуанов», – прокомментировал экс-заместитель министра энергетики России Владимир Милов.

По утверждению водителей, в соседней России качество бензина значительно выше, кем в Крыму. На симферопольских станциях техобслуживания подтверждают – из-за фальсифицированного бензина у них стало больше клиентов.

Эксперты, отобранные в рамках проекта помощи Европейского союза Украине, разработали первый вариант проекта закона о минимальных запасах нефти и нефтепродуктов.

Об этом пишет «Энергореформа» со ссылкой на сообщение главы Государственного агентства резерва Украины (Госрезерв) Вадима Мосийчука.