російський НПЗ NORSI, четвертий за обсягом переробки в країні та другий за виробництвом бензину, 26 серпня зупинив переробку нафти після атаки безпілотників. Reuters повідомив про пошкодження кількох технологічних установок та інфраструктури підприємства. Строк відновлення роботи поки не визначений.

Зупинка одного з найбільших виробників бензину посилює скорочення російських нафтопереробних потужностей

Три галузеві джерела Reuters повідомили, що атака пошкодила декілька технологічних установок NORSI, міжустановочну інфраструктуру та загальнозаводські об’єкти. Джерела не змогли оцінити, скільки часу знадобиться для ремонту та відновлення переробки.

Власник підприємства Lukoil не відповів на запит Reuters про коментар.

NORSI має потужність переробки близько 15 млн тонн сирої нафти на рік. Завод може виробляти приблизно 5 млн тонн бензину, понад 5 млн тонн дизпалива, близько 2 млн тонн мазуту та 500 тис. тонн бітуму.

Reuters зазначає, що після цього всі основні російські НПЗ Lukoil опинилися поза роботою. Пермський НПЗ зупинився після атаки 21 серпня, а Волгоградський припинив переробку 31 липня.

Таким чином, подія стосується не лише переробки сирої нафти, а безпосередньо виробництва автомобільного бензину та інших моторних палив.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Новий удар посилює навантаження на російську систему виробництва й експорту нафтопродуктів

Про пожежу на Афіпському НПЗ повідомив губернатор Краснодарського краю Веніамін Кондратьєв. Reuters зазначає, що підприємство протягом останніх місяців уже неодноразово ставало ціллю атак.

За даними агентства, у 2024 році Афіпський завод переробив 7,2 млн тонн сирої нафти, що відповідає приблизно 144 тис. барелів на добу. Підприємство значною мірою орієнтоване на експорт продукції.

Унаслідок падіння уламків безпілотників на залізничній станції Афіпська загинули двоє людей, ще двоє отримали поранення.

Інцидент стався після зупинки Пермського НПЗ — сьомого за обсягом переробки заводу росії. Це підприємство припинило роботу після атаки 21 серпня, яка спричинила пожежу та пошкодження технологічних установок.

Серія перебоїв у роботі російських НПЗ уже супроводжується обмеженнями експорту бензину й дизпалива та проблемами з доступністю пального в окремих регіонах.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

У серпні дефіцит моторного пального знову поширився на низку регіонів росії після нових атак на НПЗ. Влада щонайменше десяти регіонів посилила обмеження продажу пального, тоді як федеральний уряд уже використовує заборону експорту дизеля та бензину, послаблення стандартів якості й імпорт нафтопродуктів.

Проблеми внутрішнього забезпечення утримують російські обсяги дизеля поза міжнародним ринком

Reuters 17 серпня повідомив про другу хвилю дефіциту після тимчасової стабілізації наприкінці липня. Паливна криза почала посилюватися у травні й до липня охопила майже всі регіони країни на тлі сезонного зростання попиту та зупинок НПЗ після атак.

Для збільшення внутрішньої пропозиції влада заборонила експорт бензину й дизельного пального, знизила вимоги до якості та почала імпортувати нафтопродукти.

Наприкінці липня обмеження в окремих регіонах були частково скасовані або пом’якшені. Однак нові атаки на НПЗ наприкінці липня та на початку серпня знову погіршили баланс.

Уряд визнав складною ситуацію з постачанням пального, зокрема в Оренбурзькій, Липецькій, Тверській областях, Краснодарському, Забайкальському, Приморському та Красноярському краях, Орловській області, Туві та Хакасії.

Продажі бензину на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі від початку серпня скоротилися в середньому на 20% порівняно з другою половиною липня. Reuters зазначив, що дизель на момент перевірки залишався доступним майже на всіх відвіданих АЗС Московського регіону, однак експортні обмеження охоплюють і дизельне пальне.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

НПЗ в Орську після українського удару безпілотником повністю припинив роботу. Губернатор Оренбурзької області Євген Солнцев заявив, що пошкоджено ключову інфраструктуру, а ремонт через залежність від імпортного обладнання та санкційні обмеження може тривати до шести місяців. Завод виробляє бензин, дизпальне та авіапальне.

Повна зупинка великого НПЗ вже змусила регіон готуватися до зовнішнього постачання моторного пального

Reuters 13 серпня повідомив, що Орський НПЗ, атакований українським безпілотником двома днями раніше, повністю зупинений. Підприємство має річну потужність переробки близько 6 млн тонн сирої нафти та виробляє бензин, дизельне й авіаційне пальне, мазут, бітум та інші нафтопродукти.

Губернатор Оренбурзької області Євген Солнцев заявив, що уламки пошкодили ключову інфраструктуру, яку зараз неможливо відремонтувати. За його словами, необхідне обладнання є імпортним, а санкції можуть розтягнути відновлення підприємства до шести місяців.

«Ми готуємося до найгіршого сценарію і будемо змушені покладатися на пальне, яке завозитимуть з-за меж регіону», — заявив губернатор Євген Солнцев.

На момент повідомлення працювало близько 80% із 287 АЗС області. Пріоритет у забезпеченні пальним надали аварійним і спеціалізованим транспортним засобам, а поліція та волонтери регулювали потоки автомобілів біля АЗС.

Reuters зазначив, що Україна цього року посилила удари по російських нафтопереробних підприємствах, що спричинило масштабні перебої з пальним. Орський завод розташований біля кордону з Казахстаном приблизно за 1 470 км на південний схід від москви.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Орськ, НПЗ, росія, дизельне пальне, переробка нафти, експорт дизелю | Orsk refinery, Russia, diesel, refinery outage

НПЗ в Орську зупинив переробку після атаки: завод виробляв 1,8 млн тонн дизелю на рік

Головні тези: НПЗ «Орскнефтеоргсинтез» припинив переробку нафти 11 серпня після пожежі внаслідок атаки безпілотників. Потужність підприємства становить 5,76 млн тонн на рік, або близько 115,2 тис. барелів на добу. У 2024 році завод виробив 1,8 млн тонн дизельного пального.

Атака пошкодила переробні установки

Два галузеві джерела Reuters повідомили 12 серпня, що НПЗ «Орскнефтеоргсинтез» припинив переробку після пожежі, яка виникла внаслідок атаки 11 серпня. За їхніми даними, безпілотники пошкодили частину переробних установок. Власник підприємства Forteinvest не відповів Reuters на запит про коментар.

Проєктна потужність НПЗ становить 5,76 млн тонн сирої нафти на рік, або приблизно 115,2 тис. барелів на добу. У 2024 році підприємство переробило 4,2 млн тонн нафти та випустило 1,8 млн тонн дизельного пального, 600 тис. тонн бензину, 500 тис. тонн бітуму та 200 тис. тонн мазуту.

Reuters не повідомило про очікувану тривалість зупинки, тому оцінювати весь річний випуск дизпального як втрачений некоректно. Відомо лише, що переробку було припинено і частина обладнання зазнала пошкоджень.

Новий удар припав на період уже низької російської переробки

Зупинка Орського НПЗ відбулася на тлі системного скорочення переробки в рф. Того самого дня МЕА оцінило російську переробку в липні приблизно у 3,9 млн барелів на добу — поблизу 20-річного мінімуму.

Раніше скорочення випуску вже змусило росію обмежувати зовнішні продажі. «Термінал» повідомляв про заборону експорту дизельного пального та її вплив на європейську маржу, а також про спроби росії компенсувати дефіцит імпортом готового пального.

Для світового ринку значення Орського НПЗ визначається не прямим постачанням дизелю до ЄС, а скороченням загальної доступності російського продукту. За умов обмеженого російського експорту покупці на інших ринках змушені конкурувати за альтернативні партії, зокрема зі США та інших експортних регіонів.

Джерела: Reuters.

Удар по одному з найбільших російських НПЗ створив новий ризик для виробництва моторного пального. Підприємство може переробляти 15 млн тонн нафти на рік, однак масштаби пошкоджень і можливий строк простою не повідомлялися.

Нова атака припала на період, коли російський ринок уже відчував наслідки пошкоджень переробної інфраструктури

Reuters 6 серпня 2026 року повідомило про пожежу на нафтопереробному заводі в Ярославській області після масованої атаки українських безпілотників.

Губернатор області Михайло Євраєв заявив, що уламки безпілотників влучили в резервуари підприємства. За його словами, чотири людини зазнали осколкових поранень, загиблих не було.

Президент України Володимир Зеленський повідомив про ураження двох російських НПЗ: «Башнефть-Новойл» у Башкортостані та «Славнефть-ЯНОС» у Ярославській області.

Потужність Ярославського НПЗ становить близько 15 млн тонн на рік, або приблизно 300 тис. барелів на добу. Reuters зазначило, що попередні атаки на російські НПЗ уже спричиняли перебої з пальним, хоча влада стабілізувала ситуацію в багатьох регіонах.

«Регіон відбив найбільшу атаку безпілотників. Усі 93 апарати були збиті», — заявив губернатор Михайло Євраєв.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Один із найбільших російських НПЗ повністю припинив перероблення сирої нафти після атаки безпілотників. Підприємство, яке у 2024 році виробило 3,4 млн тонн дизельного пального, може не працювати близько двох тижнів.

Зупинення заводу вилучає з ринку значний обсяг російського дизпального та ускладнює стабілізацію внутрішнього балансу

Рязанський НПЗ, що належить «Роснефти», зупинився 29 липня після нічної атаки. За інформацією двох галузевих джерел Reuters, відновлення роботи може тривати близько двох тижнів.

Після незапланованого зупинення оператору необхідно послідовно повернути в роботу первинні та вторинні установки, налаштувати технологічні процеси й відновити відповідність готової продукції стандартам якості. Інфраструктура заводу вже зазнавала пошкоджень 15 травня, що також призвело до призупинення роботи.

У 2024 році Рязанський НПЗ переробив 13,1 млн тонн сирої нафти — близько 4,9% загального обсягу перероблення в росії. Підприємство виробило 2,2 млн тонн бензину, 3,4 млн тонн дизельного пального та 4,3 млн тонн мазуту.

Попри зупинення, 30 липня завод продовжував пропонувати бензин і дизельне пальне на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі. «Роснефть» не відповіла на запит Reuters щодо коментаря.

«Рязанський НПЗ припинив роботу в середу. Очікується, що зупинення триватиме близько двох тижнів», — повідомило одне з галузевих джерел Reuters.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Європейська маржа переробки дизельного пального 30 липня досягла нового історичного максимуму через скорочення роботи НПЗ на Близькому Сході та в росії. Ціни на готове пальне залишаються високими, хоча Brent повернувся до рівня близько $90 за барель, що свідчить про окремий дефіцит переробних потужностей і нафтопродуктів.

Зупинення великих НПЗ стало для ринку дизпального не менш значущим чинником, ніж обмеження постачання сирої нафти

Премія ф’ючерсів на європейський низькосірчистий газойль до вартості нафти, яка відображає орієнтовну маржу виробництва дизпального, 30 липня зросла до рекордних $74,66 за барель. Маржа підвищувалася протягом липня на тлі втрати частини переробних потужностей у кількох регіонах.

Саудівська Аравія 27 липня зупинила НПЗ Jizan потужністю 400 тис. барелів на добу після атаки хуситів. За даними Kpler, упродовж попередніх трьох місяців завод експортував понад 200 тис. барелів нафтопродуктів на добу, передусім дизельного пального та газойлю.

У Кувейті через перебої з електропостачанням зупинено частину установок НПЗ Al-Zour потужністю 615 тис. барелів на добу. У росії після атак безпілотників обмежено роботу низки заводів, зокрема НПЗ у Пермі потужністю близько 260 тис. барелів на добу.

Напруження поширилося і на американський ринок. Спред між дизпальним і нафтою у США цього тижня сягнув рекордних $93,44 за барель. Високі ціни на готові нафтопродукти зберігаються на тлі стійкого попиту, активного експорту та обмежених можливостей швидко наростити перероблення.

«Ринок сигналізує, що переробні потужності тепер є настільки ж значною проблемою, як і дефіцит сирої нафти, якщо не більшою», — заявив засновник інвестиційної компанії Merritt Point Partners Джеффрі Берд.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

НПЗ Saudi Aramco в Джазані став найбільш значущою жертвою ракетних атак хуситів. Потужність підприємства становить 400 000 барелів на добу.

Пожежі на складах пального тривали три дні

За наведеними даними, єменське ополчення атакувало об’єкт вихідними. Після цього пожежі на складах пального тривали три дні.

НПЗ Jazan належить Saudi Aramco. Це  найзначущіша жертва ракетних атак хуситів на сьогодні.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Oilprice.com.

Уряд росії обговорив пріоритетне забезпечення пальним транспорту, який обслуговує великі продовольчі мережі. Рішення обговорювали на тлі загальнонаціонального дефіциту пального після ударів по енергетичній інфраструктурі та НПЗ.

Паливний дефіцит у росії вже впливає не лише на транспортний ринок, а й на ланцюги постачання продовольства

За повідомленням Reuters, віцепрем’єр росії Олександр Новак 15 липня заявив, що уряд обговорював необхідність надати пріоритет постачанню пального для транспорту, який доставляє продукти великим роздрібним мережам. Зазвичай влада використовує паливні картки для водіїв, які мають пріоритетний доступ до ресурсу.

Агентство пов’язує ситуацію з українськими ударами безпілотниками по енергетичній інфраструктурі та НПЗ. За даними двох галузевих джерел і розрахунками Reuters, виробництво бензину в росії впало до рівня, еквівалентного приблизно 65% середнього сезонного споживання, після зупинок на великих НПЗ.

Reuters також повідомив, що урядова робоча група обговорювала постачання дизельного пального для аграрного сектору. Для паливного ринку це свідчить про розширення дефіциту з роздрібного сегмента на критичні ланцюги внутрішньої логістики.

Окремо Reuters навів позицію центрального банку росії: зниження виробництва пального вплине на економічне зростання країни у II кварталі 2026 року.

«Ми обговорили необхідність пріоритетного постачання пального для транспортних засобів, що доставляють продукти харчування для великих роздрібних мереж. Це важливо як для запобігання псуванню продуктів, так і для уникнення додаткових витрат, які зрештою можуть відобразитися на споживчих цінах», — сказав Олександр Новак, віцепрем’єр росії.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.