У тижневому звіті, опублікованому 24 червня, EIA повідомила про скорочення комерційних запасів нафти США на 6,1 млн барелів за тиждень до 19 червня. Запаси бензину зросли на 2,1 млн барелів, дистилятів — на 3,1 млн барелів, а НПЗ працювали на 96,1% доступної потужності.

Американська статистика показала напруженість у запасах нафти при одночасному поповненні запасів бензину, дизелю та пропану

U.S. Energy Information Administration 24 червня опублікувала Weekly Petroleum Status Report за тиждень, що завершився 19 червня 2026 року. За даними EIA, середнє завантаження НПЗ у США становило 17,1 млн барелів на добу, що на 81 тис. барелів на добу менше, ніж попереднього тижня. НПЗ працювали на 96,1% операційної потужності.

Виробництво бензину знизилося і становило в середньому 9,5 млн барелів на добу. Виробництво дистилятів, до яких належить дизельне пальне, зросло до 5,2 млн барелів на добу. Імпорт сирої нафти у США становив 5,6 млн барелів на добу, що на 436 тис. барелів на добу більше, ніж тижнем раніше.

Комерційні запаси сирої нафти без урахування стратегічного резерву скоротилися до 412,1 млн барелів і були приблизно на 7% нижчими за п’ятирічний середній рівень для цієї пори року. Запаси бензину залишалися на 5% нижчими за п’ятирічний середній рівень, а запаси дистилятів — приблизно на 10% нижчими.

Запаси пропану та пропілену зросли на 2,6 млн барелів і були на 35% вищими за п’ятирічний середній рівень. Загальний обсяг нафтопродуктів, постачених на ринок за останні чотири тижні, становив у середньому 20,5 млн барелів на добу, що на 2,1% більше, ніж роком раніше.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

Міжнародне енергетичне агентство повідомило, що сукупні втрати постачання нафти з близькосхідних виробників перевищили 1,3 млрд барелів. Потоки через Ормузьку протоку впали з приблизно 20 млн барелів на добу до середніх 2,7 млн барелів на добу в березні, квітні та травні.

Запаси, альтернативні маршрути й гнучкість НПЗ пом’якшили наслідки кризи

У коментарі від 22 червня 2026 року IEA зазначила, що майже закриття Ормузької протоки стало найбільшим порушенням постачання в історії глобальних енергетичних ринків. Воно зачепило не лише сиру нафту, а й нафтохімічну сировину, LPG, дизельне пальне та авіапальне.

У квітні міжнародний бенчмарк North Sea Dated досяг рекордних $144 за барель, тобто більш ніж удвічі перевищив довоєнні рівні. Ще сильніше, за оцінкою IEA, зросли ціни на дизель і авіапальне.

IEA виділила три ключові механізми адаптації. Перший — рекордне скорочення запасів: у середньому глобальні нафтові запаси зменшувалися на 3,8 млн барелів на добу від початку конфлікту. Другий — альтернативні маршрути для частини виробників Перської затоки та збільшення експорту з інших регіонів, насамперед зі США. Третій — швидке переналаштування глобальної переробки для компенсації втрат не лише сирої нафти, а й готових нафтопродуктів.

IEA повідомляє, що країни-члени агентства погодили найбільше в історії вивільнення аварійних запасів — 400 млн барелів. У травні ця колективна дія додавала на ринок 2,5 млн барелів на добу.

Для Європи важливим є блок про авіапальне: регіон отримував більшість імпорту авіапального з Близького Сходу, а попит улітку зростає до 1,8 млн барелів на добу. IEA зазначає, що європейські НПЗ підвищили вихід авіапального до рекордного рівня.

Джерело: Terminal. За матеріалами: International Energy Agency.

International Energy Agency 17 червня опублікувало червневий Oil Market Report і різко переглянуло оцінку балансу ринку. Агентство очікує падіння світового попиту на 1,1 млн барелів на добу у 2026 році, скорочення пропозиції на 3,9 млн барелів на добу та зниження переробки до 82 млн барелів на добу.

Глобальний ринок нафти входить у період одночасного падіння попиту, скорочення переробки та швидкого використання запасів

За даними IEA, прогноз попиту на нафту у 2026 році знижено на 700 тис. барелів на добу порівняно з травневим звітом. У другому кварталі 2026 року постачання на ринок впали на 5 млн барелів на добу у річному вимірі через високі ціни на пальне та перебої з доступністю нафтопродуктів. У 2027 році агентство очікує відновлення зростання попиту на 2 млн барелів на добу.

Світова пропозиція, за оцінкою IEA, у 2026 році скоротиться на 3,9 млн барелів на добу — до 102,4 млн барелів на добу. У травні видобуток становив 94,5 млн барелів на добу, що на 600 тис. барелів на добу менше, ніж місяцем раніше, і на 13,6 млн барелів на добу нижче довоєнного рівня.

Переробка нафти у 2026 році, за прогнозом агентства, зменшиться на 2 млн барелів на добу — до 82 млн барелів на добу. Найбільший спад припадає на другий квартал, коли завантаження НПЗ знизилося на 4,7 млн барелів на добу у річному вимірі.

Окремим ризиком IEA називає стан запасів. У травні глобальні видимі запаси скоротилися на 143 млн барелів, або на 4,6 млн барелів на добу. Державні запаси країн ОЕСР знизилися на 163 млн барелів і впали до найнижчого рівня з грудня 1990 року через використання аварійних резервів.

Джерело: Terminal. За матеріалами: International Energy Agency.

Запаси сирої нафти у США скоротилися на 8,3 млн барелів за тиждень до 12 червня

Управління енергетичної інформації США повідомило 17 червня, що комерційні запаси сирої нафти без урахування стратегічного резерву зменшилися на 8,3 млн барелів до 418,2 млн барелів. Це приблизно на 6% нижче за п’ятирічний середній рівень для цього періоду року.

Американські НПЗ збільшили переробку, але запаси бензину та сирої нафти залишаються нижчими за середні рівні

За даними EIA за тиждень, що завершився 12 червня 2026 року, середні обсяги подання сирої нафти на НПЗ США становили 17,2 млн барелів на добу. Це на 230 тис. барелів на добу більше, ніж попереднього тижня. Завантаження НПЗ досягло 96,7% від операційної потужності.

Виробництво бензину збільшилося і становило 10,1 млн барелів на добу. Виробництво дистилятів, до яких належать дизельне пальне й пічне паливо, зменшилося до 5,2 млн барелів на добу.

Імпорт сирої нафти до США становив 5,1 млн барелів на добу, що на 754 тис. барелів на добу менше, ніж тижнем раніше. За останні чотири тижні середній імпорт сирої нафти становив близько 5,7 млн барелів на добу, або на 7,2% менше, ніж за аналогічний чотиритижневий період торік.

Запаси автомобільного бензину скоротилися на 0,9 млн барелів і були на 6% нижчими за п’ятирічний середній рівень. Запаси дистилятів зросли на 1,0 млн барелів, але залишалися приблизно на 13% нижчими за п’ятирічний середній рівень. Запаси пропану й пропілену збільшилися на 3,0 млн барелів і були на 36% вищими за п’ятирічний середній рівень.

Сукупне постачання нафтопродуктів за останні чотири тижні становило 20,6 млн барелів на добу, що на 3,3% більше, ніж за відповідний період минулого року. Постачання бензину становило 8,9 млн барелів на добу, на 1,1% менше рік до року, а дистилятів — 3,7 млн барелів на добу, на 5,5% більше.

Джерело: Terminal. За матеріалами: U.S. Energy Information Administration.

Від березня Китай додає близько 1 млн барелів на добу до запасів, маючи заповнення сховищ близько 60% та план розширення потужностей у 2026 році; новий Енергетичний закон зобов’язує приватні компанії збільшувати комерційні запаси. Це підтримало ціни в діапазоні $60–70/бар., але з ознаками «плато», тож імпорт надалі більше корелюватиме з реальною переробкою, а не зі «складською грою».

Китайське накопичення нафти — як це впливає на ринки