Контейнери із відпрацьованим ядерним паливом будуть доставлені на ЦСВЯП у квітні цього року.

Орієнтовна дата видачі окремого дозволу Держатомрегулювання на введення в експлуатацію об’єкту – 9 березня 2022 р, пише пресслужба НАЕК.

Графік випробувань, доопрацювання документів та фінальних робіт затвердили на засіданні штабу щодо введення в експлуатацію Централізованого сховища відпрацьованого ядерного палива (ЦСВЯП) у Чорнобильській зоні, що відбулося 27 січня 2022 року на території Сховища. Учасників засідання ознайомили із ходом проведення комплексних холодних випробувань, що наразі відбуваються на ЦСВЯП, продемонстрували роботу систем фізичного захисту об’єкту, його готовність працювати в умовах гібридної війни, протистояти військовій агресії та можливим диверсіям.

Також на засіданні розглянули та схвалили графік проведення комплексних випробувань, доопрацювання пакету документів для отримання дозвільної документації Держатомрегулювання та усунення зауважень щодо технічної документації для проведення остаточної експертизи й підготовки фінального висновку Регулятора.

Раніше «Термінал» писав, НАЕК «Енергоатом» завершив автономні випробування систем Централізованого сховища відпрацьованого ядерного палива (ЦСВЯП) у холодному режимі та 26 січня 2022 року розпочне комплексні холодні випробування.

Міністр енергетики Герман Галущенко взяв участь у відкритті залізничної колії «Вільча – Янів», яка з’єднала Централізоване сховище відпрацьованого ядерного палива (ЦСВЯП) із залізничною мережею України. У заходах також взяли участь перший заступник міністра енергетики Юрій Власенко, в.о. президента НАЕК «Енергоатом»  Петро Котін, в.о. голови АТ «Укрзалізниця» Іван Юрик.

Повідомляє Міненерго.

Герман Галущенко наголосив на тому, що цей проєкт стосується не лише інфраструктури та енергетики. «Це про справжню незалежність, це про геополітику. Ми дійсно заощаджуватимемо близько 200 млн доларів щороку, які витрачалися на вивезення до Росії відпрацьованого ядерного палива», — наголосив Герман Галущенко.

Він зауважив, що невдовзі буде введено в експлуатацію власне Централізоване сховище відпрацьованого ядерного палива, зведене у співпраці з американською компанією Holtec International.

Раніше Термінал писав, що Енергоатом добудував залізничну колію до ЦСВЯП.

Залізничну колію від станції Вільча до станції Янів протяжністю 43 км збудовано у рекордно короткий термін – як і обіцяла НАЕК «Енергоатом». Прокладання колії вели дві бригади залізничників, одна зі станції Вільча, друга – зі станції Янів. 9 липня 2021 року дві бригади зустрілися та забили «золотий костиль» у колію, яка з’єднала Централізоване сховище відпрацьованого ядерного палива (ЦСВЯП) із залізничною мережею України.

Повідомляє Енергоатом.

Т.в.о. президента НАЕК «Енергоатом» Петро Котін зазначив, що протягом трьох років будівництво цієї під’їзної колії залишалося суттєвою перешкодою для запуску в експлуатацію першого пускового комплекску ЦСВЯП. Та вже у найближчий час туди доправлятимуть відпрацьоване ядерне паливо з трьох атомних електростанцій – Рівненської, Хмельницької й Южно-Української, – що зберігатиметься там протягом наступних ста років.

Уже до 20 липня відбудеться прогонка першого пробного спецпотягу на ЦСВЯП з імітатором контейнера з відпрацьованим ядерним паливом.

Раніше Термінал писав, що Кабмін погодив передачу Енергоатому від Укрзалізниці частини шляху в зоні відчуження.

НАЕК «Енергоатом» в наступному році не планує вивезення відпрацьованого ядерного палива (ВЯП) з атомних електростанцій України на переробку і тимчасове зберігання до радіохімічних підприємств Російської Федерації. Про це т.в.о. президента НАЕК «Енергоатом» Петро Котін повідомив у ході робочої поїздки на Запорізьку АЕС, яка відбувається 23 грудня.

Повідомляє Енергоатом.

«Ми вже припинили відвантажувати ВЯП до РФ. Якщо нічого не трапиться екстраординарного, то в наступному році ми нічого не будемо поставляти на зберігання до РФ», — зазначив керівник Енергоатома.

Він наголосив, що доставка першої партії відпрацьованого ядерного палива з Южно-Української АЕС на Централізоване сховище відпрацьованого ядерного палива (ЦСВЯП) очікується в травні наступного року. Петро Котін прогнозує, що до травня 2021 року буде усунено останню перешкоду, яка не дозволяє розпочати експлуатацію ЦСВЯП, – завершиться добудова під’їзної залізничної колії до Сховища на ділянці Вільча – Янів. Ця колія з’єднає ЦСВЯП із залізничною мережею України та забезпечить можливість перевезення контейнерів з відпрацьованим паливом з трьох українських АЕС – Рівненської, Южно-Української та Хмельницької (Запорізька АЕС з 2000 року має власне пристанційне сховище відпрацьованого ядерного палива).

Раніше Термінал писав, що Енергоатом завершив будівництво першого пускового комплексу ЦСВЯП.

ДП «НАЕК «Енергоатом» завершив будівництво у Чорнобильській зоні відчуження першого пускового комплесу Централізованого сховища відпрацьованого ядерного палива (ЦСВЯП), куди доправлятиметься відпрацьоване ядерне паливо з українських атомних електростанцій.

Інформує Енергоатом.

22 грудня представники керівництва Енергоатома, Holtec International та інших компаній-партнерів відвідали добудований об’єкт.

Вартість першого комплексу Централізованого сховища відпрацьованого ядерного палива становить близько 2 млрд грн. Загальна вартість усього проєкту, який складатиметься з 15 пускових комплексів, розрахована на рівні 37 млрд грн.

За планом повністю завершити реалізацію проєкта мають до 2040 року.

Джерело фінансування будівництва ЦСВЯП – кредитні кошти Bank of America Merill Lynch та власні кошти ДП «НАЕК «Енергоатом».

Наразі споруджено всі будівельні конструкції та інфраструктуру з приймання і зберігання ВЯП, а також сам майданчик, на якому розташовуватимуться контейнери з відпрацьованим паливом. Розпочато пусконаладку та випробування обладнання й устаткування компанії Holtec International.

Повноцінна робота першого пускового комплексу стартує у травні 2021 року –  після завершення будівництва 43-кілометрової залізничної колії, що веде до Сховища, яка з’єднає його із залізничною мережею України.

Протягом наступних 100 років на ЦСВЯП зберігатиметься відпрацьоване ядерне паливо з трьох українських атомних електростанцій – Рівненської, Хмельницької та Южно-Української.

Раніше Термінал писав, що Міненерго зобов’язало Енергоатом активізувати роботу з будівництва сховища відпрацьованого ядерного палива.

Під головуванням в.о. Міністра енергетики Ольги Буславець відбулася нарада за участі віце-президента Holtec International Ріаза Авана та керівництва НАЕК «Енергоатом», ініційована компанією Holtec International через порушення «Енергоатомом» контрактних умов в рамках проекту будівництва централізованого сховища відпрацьованого ядерного палива.

Повідомляє Міненерго.

«Будівництво ЦСВЯП є наймасштабнішим проєктом в галузі ядерної енергетики України. Із введенням власного сховища в експлуатацію Україна позбавиться монопольної залежності від Росії в контексті зберігання відпрацьованого ядерного палива. До того ж, наша держава, використовуючи власне сховище, зможе заощаджувати близько 200 млн доларів на рік, які зараз сплачуються Російській Федерації», – наголосила Ольга Буславець.

За чинним графіком, у грудні цього року перша черга сховища мала б бути запущена. І в.о. президента НАЕК «Енергоатом» Петро Котін запевнив, що графік буде дотримано. Водночас вказав на проблеми, що можуть суттєво вплинути на будівництво та завадити вчасному завершенню проєкту.

 Зокрема, для використання ЦСВЯП необхідно побудувати залізничні колії до сховища на ділянці лісу, яка перебуває в управлінні ДАЗВ. Для цього потрібно отримати дозвіл ДАЗВ, щоб прибрати дерева і «Укрзалізниця» мала змогу прокласти полотно. Такі роботи, з технічних причин, можуть проводитися лише у теплу пору року. На сьогодні це питання не вирішено.

 Цих проблем можна було б уникнути у разі залучення «Енергоатомом» представників Міненерго та Міндовкілля на засідання керівного комітету з будівництва ЦСВЯП, що до весни цього року проводився щомісяця.

 У результаті наради Міненерго надало низку доручень НАЕК «Енергоатом» щодо вчасного завершення будівництва сховища.

 Зокрема, «Енергоатом» зобов’язаний:

- активізувати роботу з реалізації проєкту;

- щотижнево звітувати про стан будівництва, наявні проблеми та статус їх вирішення;

- щотижнево надавати до Міненерго, Holtec International та АТ КІЕП звіти про стан розрахунків  у рамках реалізації проєкту;

- відновити участь представників Міненерго у засіданнях комітету;

- актуалізувати графік будівництва ЦСВЯП.

Раніше «Термінал» писав, що НАЕК «Енергоатом» передав документи до правоохоронних органів після перевірки будівництва ЦСВЯП.

Наприкінці липня Національна атомна енергогенеруюча компанія «Енергоатом» ініціювала внутрішню позапланову перевірку стану виконання робіт і загального будівництва Централізованого сховища відпрацьованого ядерного палива (ЦСВЯП).

Інформує Енергоатом.

Комісія здійснила вибіркову перевірку укладених угод – щодо їхньої відповідності вимогам чинного законодавства, з’ясувала правомочність укладання додаткових угод, проінспектувала стан та якість виконаних робіт і відповідність затвердженому плану-графіку тощо.

За підсумками проведеної роботи було виявлено низку суттєвих порушень, які містять ознаки кримінальних і адміністративних правопорушень. Зокрема, йдеться про порушення під час укладання додаткових угод, здійснення оплати за виконані роботи, загальний стан реалізованих підрядниками зобов’язань та інше.

З огляду на виявлені обставини Держпідприємство «НАЕК «Енергоатом» передало відповідні документи й узагальнені результати перевірки до Національного антикорупційного бюро (НАБУ) для вивчення.

Читайте у «Терміналі»: Американські кредитори високо оцінили хід будівництва ЦСВЯП у Київській області.

На енергоблоці №1 Хмельницької атомної станції проведено випробування обладнання Центрального сховища відпрацьованого ядерного палива (ЦСВЯП).

Про це повідомляється на сайті ХАЕС.

«Під час планово-попереджувального ремонту на першому енергоблоці Хмельницької АЕС виконано великий обсяг і спектр робіт. Поміж іншого проведено випробування обладнання Центрального сховища відпрацьованого ядерного палива (ЦСВЯП). Випробування мали на меті перевірити готовність обладнання до виконання робіт з поводження з відпрацьованими тепловиділяючими збірками», — йдеться в повідомленні.

Зазначається, що пусконалагоджувальні роботи з обладнанням ЦСВЯП здійснювалися за технологією Holtec International.

Зокрема, роботи включали індивідуальні та функціональні випробування, що проводились під час комплексних випробувань на енергоблоці №1, а також комплексних випробувань обладнання із застосуванням імітаторів тепловиділяючих збірок.

У ході робіт перевірялась відповідність характеристик обладнання і систем ЦСВЯП вимогам технічної документації, забезпечення якості та безпеки. З’ясовували і можливості взаємодії обладнання ЦСВЯП з технологічним обладнанням реакторного відділення, відповідність функціонального призначення обладнання вимогам проекту. Для цього Хмельницька АЕС отримала окремий дозвіл Держатомрегулювання України.

Читайте в «Терміналі», колегія Державної інспекції ядерного регулювання України (ДІЯРУ) рекомендує інспекції продовжити експлуатацію енергоблоку №1 Хмельницької АЕС у понадпроектний термін, на 10 років — до 13 грудня 2028р.

Перевірка проводилася з метою контролю виконання Україною угод про притягнення 250 мільйонів доларів і фінансуванні будівництва ЦСВЯП.

Про це пише УНІАН.