Reuters повідомило 5 жовтня, що керівники енергетичних компаній на конференції в Лондоні попередили: транспортні вузькі місця, скорочення випуску НПЗ і вилучення запасів можуть підтримувати високі ціни на нафту не лише цього року. За оцінкою Kuwait Petroleum Corporation, світовому ринку бракує 6 млн барелів на добу нафтопродуктів.

Проблема ринку полягає не лише у сирій нафті, а й у нестачі потужностей і запасів готових палив.

Генеральний директор Saudi Aramco Амін Нассер заявив на Energy Intelligence Forum у Лондоні, що відновлення світових запасів, використаних як аварійний захід, може тривати до двох років.

«Поки Ормуз повністю не відкриється і довіра не повернеться, реальність сировинного ринку така, що тиск на обох кінцях бареля посилюватиметься. Навіть після цього поповнення запасів за одночасного задоволення попиту може тривати до двох років», — сказав Амін Нассер, генеральний директор Saudi Aramco.

За його словами, від початку конфлікту було втрачено 3 млрд барелів, а 1 млрд барелів вилучено зі світових запасів. Reuters пояснює, що «обидва кінці бареля» означають як сиру нафту, так і нафтопродукти, зокрема дизель і авіапальне.

Генеральний директор Kuwait Petroleum Corporation шейх Наваф Аль-Сабах заявив, що пріоритетом є спрямування більшого обсягу нафтопродуктів на світові ринки та відновлення роботи НПЗ Близького Сходу на повну потужність. За його словами, вплив війни в Ірані залишив світ із дефіцитом 6 млн барелів на добу нафтопродуктів.

«У світі недостатньо переробних потужностей, щоб компенсувати зупинені потужності в затоці Близького Сходу», — сказав шейх Наваф Аль-Сабах, генеральний директор Kuwait Petroleum Corporation.

Кувейтський експорт сирої нафти, за словами Аль-Сабаха, цього року утримувався близько 1 млн барелів на добу, попри воєнні перебої, тоді як видобуток знизився приблизно з 2,6 млн до 2 млн барелів на добу.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Пермський НПЗ компанії Lukoil повністю припинив роботу після атаки безпілотника та пожежі. Підприємство переробляло 252 тис. барелів нафти на добу й у 2024 році виробило 5,3 млн тонн дизпального, тому його зупинка скорочує доступні нафтопереробні потужності росії.

Атака вивела з роботи підприємство, яке щороку випускало понад 5 млн тонн дизпального

Reuters 25 вересня з посиланням на галузеві джерела повідомило про зупинку Пермського НПЗ після атаки українського безпілотника. Унаслідок удару виникла пожежа, яка пошкодила трубопроводи, резервуари та технологічні установки.

Пермський завод був сьомим за обсягом переробки НПЗ росії. Він розташований приблизно за 1 460 км на північний схід від москви. Підприємство вже зазнавало атаки 21 серпня.

У 2024 році НПЗ переробив 12,6 млн тонн нафти, або близько 252 тис. барелів на добу. За той самий період завод виробив 2 млн тонн бензину, 5,3 млн тонн дизпального, 200 тис. тонн мазуту та 700 тис. тонн нафтового коксу.

Пошкодження установки з таким виробничим профілем безпосередньо обмежує випуск середніх дистилятів. У матеріалі не наведено строків відновлення роботи та оцінки фактичного скорочення виробництва після атаки.

Lukoil, власник підприємства, не надав Reuters коментаря.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

російський уряд у базовому сценарії знизив прогноз експорту нафтопродуктів у 2026 році до 98,5 млн тонн — на 24,1 млн тонн нижче травневого прогнозу. Порівняно з фактичними 125,8 млн тонн у 2025 році експорт має скоротитися на 27,3 млн тонн. Reuters пов’язує перегляд із падінням виробництва пального після ударів по НПЗ, експортними обмеженнями та забороною вивезення дизельного пального.

Прогноз експорту пального переглянули різкіше, ніж прогноз видобутку нафти

1 вересня Reuters оприлюднило проєкт нового базового прогнозу російського уряду, який має бути остаточно затверджений наприкінці вересня. У ньому експорт нафтопродуктів на 2026 рік оцінено у 98,5 млн тонн проти 122,6 млн тонн у попередньому прогнозі, підготовленому в травні. Фактичний показник 2025 року становив 125,8 млн тонн.

Одночасно прогноз експорту сирої нафти підвищено до 244,7 млн тонн — на 7,5 млн тонн порівняно з попередньою оцінкою і на 13,9 млн тонн вище фактичного експорту 2025 року. Reuters пояснює це скороченням внутрішньої переробки: частина нафти, яка не потрапляє на НПЗ, перенаправляється на експорт, насамперед до Китаю та Індії.

У 2027 році експорт нафтопродуктів також не повернеться до рівня 2025 року

Базовий сценарій передбачає відновлення експорту нафтопродуктів до 113,1 млн тонн у 2027 році. Це майже на 13 млн тонн менше фактичного рівня 2025 року та на 21 млн тонн нижче попереднього прогнозу на 2027 рік, який становив 134 млн тонн. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

Безпосередній зв’язок із дизельним ринком створюють адміністративні обмеження. Для забезпечення внутрішнього ринку росія заборонила експорт дизельного пального та обмежила зовнішні продажі бензину й авіаційного пального. «Термінал» напередодні повідомляв, що заборону експорту дизпалива виробниками продовжено до 30 вересня.

Новий урядовий прогноз важливий для глобального балансу середніх дистилятів тим, що скорочення російського експорту вже розглядається не лише як короткостроковий наслідок ремонтів або місячної заборони. У базовому сценарії навіть у 2027 році зовнішні постачання всіх нафтопродуктів залишатимуться нижчими за рівень 2025 року. Раніше «Термінал» фіксував, що у липні російський експорт нафтопродуктів уже впав до рекордного мінімуму.

Джерело: Reuters.

PetroChina повідомила про зростання чистого прибутку за перше півріччя на 22%, але продажі бензину, гасу та дизпалива скоротилися на 8,8% — до 54,3 млн тонн. Компанія пов’язала тиск на попит із високими цінами на нафту та альтернативною енергетикою.

Дані найбільшої китайської нафтогазової компанії показують, що високі ціни на нафту можуть одночасно підтримувати прибуток компаній і стримувати споживання моторного пального.

30 серпня Reuters повідомило, що PetroChina, найбільша нафтогазова компанія Китаю, за перше півріччя збільшила чистий прибуток, що належить акціонерам, на 22% — до 103,94 млрд юанів, або $14,65 млрд. Роком раніше показник становив 84 млрд юанів. Виручка компанії зросла на 5,3% — до 1,5 трлн юанів.

Попри фінансове зростання, операційні показники у сегменті моторного пального погіршилися. Reuters навело дані PetroChina, за якими переробка нафти знизилася на 5,6% рік до року — до 655,3 млн барелів. Загальні продажі бензину, гасу та дизпалива впали на 8,8% — до 54,3 млн метричних тонн.

Окремо продажі бензину скоротилися на 8,6%, дизпалива — на 7,6%, авіаційного пального — на 12,5%. Видобуток сирої нафти PetroChina знизився на 2,8% — до 462,9 млн барелів, тоді як внутрішній видобуток природного газу зріс на 2,4%. Випуск хімічної продукції збільшився на 6,7% — до 21,318 млн тонн, а виробництво нових матеріалів — на 61,4%, до 2,688 млн тонн.

За повідомленням Reuters, PetroChina заявила, що підвищені ціни на нафту, пов’язані з напруженістю на Близькому Сході, прискорили використання альтернативної енергетики та тиснули на споживання бензину і дизпалива в Китаї. Компанія також зазначила, що внутрішній попит на нафтопродукти й надалі перебуватиме під тиском альтернативної енергетики та високих цін на нафту.

Для світового ринку ця новина важлива тим, що Китай залишається одним із ключових центрів попиту на нафту та пальне. У самому повідомленні PetroChina і Reuters акцент зроблено не на дефіциті, а на ослабленні споживання моторного пального в умовах дорогих енергоресурсів.

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Найбільша нафтопереробна компанія світу Sinopec у першому півріччі скоротила переробку нафти на 5,6%, але підвищила маржу на 44,1%. Компанія диверсифікувала закупівлі за межі Близького Сходу, точніше обирала час придбання сировини та коригувала структуру випуску відповідно до прибутковості продуктів.

Диверсифікація сировини й оптимізація продуктового кошика компенсували Sinopec обмеження Ормузької протоки

Чистий прибуток Sinopec за січень—червень 2026 року зріс на 19,3% проти відповідного періоду минулого року — до 25,63 млрд юанів, або $3,81 млрд. Роком раніше компанія отримала 21,48 млрд юанів.

Водночас через різкі коливання цін на нафту й пальне Sinopec сформувала резерв під знецінення активів на 16 млрд юанів. Компанія залежить від Близького Сходу приблизно в половині потреб у сирій нафті, тому тривале обмеження Ормузької протоки безпосередньо вплинуло на її закупівельну модель.

У першому півріччі Sinopec переробила 113,31 млн тонн нафти, або 4,57 млн барелів на добу. Це на 5,6% менше, ніж у січні—червні 2025 року.

Маржа переробки зросла на 139 юанів за тонну — до 453 юанів за тонну, що на 44,1% перевищило торішній показник. Операційний прибуток нафтопереробного сегмента збільшився на 381,5%.

Sinopec пояснила результат розширенням географії закупівель нафти за межами Близького Сходу, управлінням строками придбання сировини відповідно до ринкової ситуації та оптимізацією продуктового кошика залежно від прибутковості окремих нафтопродуктів.

Компанія працювала в умовах, коли внутрішні ціни на пальне зростали повільніше за вартість імпортної нафти. Reuters зазначає, що китайська влада обмежувала можливість нафтопереробників повністю перекладати подорожчання сировини на споживачів.

Sinopec прогнозує переробку 113 млн тонн нафти в липні—грудні, тобто майже стільки ж, скільки в першому півріччі. Виробництво етилену за перші шість місяців скоротилося на 15,5% — до 6,4 млн тонн через надлишкові потужності та конкуренцію приватного сектору.

Компанія заявила, що «уважно стежила за змінами умов, динамічно коригувала виробничі й операційні плани та ефективно реагувала на непередбачені потрясіння й виклики на кількох напрямках».

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Rystad Energy очікує, що середній видобуток сирої нафти в росії у 2026 році становитиме 8,95 млн барелів на добу, а в 2027 році знизиться приблизно до 8,6 млн барелів на добу. Прогноз погіршено на 90 тис. барелів на добу через перебої на експортній та переробній інфраструктурі.

Пошкодження НПЗ і проблеми з експортною інфраструктурою починають обмежувати не лише переробку, а й видобуток

Матеріал Rystad Energy опубліковано на OilPrice.com 15 серпня 2026 року. Компанія прогнозує, що в другій половині року російські НПЗ перероблятимуть у середньому близько 4 млн барелів на добу — майже на 30% менше середнього сезонного рівня 2016–2023 років, який становив приблизно 5,7 млн барелів на добу.

За оцінкою Rystad, у другому півріччі обсяг переробки буде приблизно на 1,4 млн барелів на добу нижчим за історичну сезонну норму. Неперероблена нафта має бути експортована, спрямована до сховищ або вилучена з видобутку, однак липень показав, що експортна система не здатна стабільно приймати додаткові обсяги.

Вільні видобувні потужності оцінено приблизно у 620 тис. барелів на добу у 2026 році. Rystad також зазначає, що за нормалізації глобальних потоків покупці в Китаї, Індії, Туреччині, Угорщині та Словаччині отримають ширший вибір несанкційної нафти.

«Частіші та ефективніші атаки на нафтову й газову інфраструктуру вже впливають не лише на НПЗ, а й обмежують видобувний сектор», — заявила віцепрезидентка Rystad Energy з досліджень нафти й газу Дарія Мельник.

Джерело: Terminal. За матеріалами: OilPrice.com / Rystad Energy.

13 серпня удару зазнав комплекс «Газпром нефтехим Салават» потужністю 200 тис. барелів на добу. OilPrice повідомляє, що серія зупинок НПЗ уже спричинила дефіцит бензину, обмеження експорту бензину, дизпального й авіапального та початок імпорту бензину. Морський експорт нафтопродуктів у липні скоротився на 33% за місяць і майже на 55% за рік.

Втрати переробних потужностей скорочують доступність моторного пального та експортні обсяги росії

OilPrice 13 серпня повідомило про удар по комплексу «Газпром нефтехим Салават» у Башкортостані. Потужність підприємства становить близько 200 тис. барелів на добу. За даними видання, на об’єкті виникла пожежа. Регіональний губернатор Радій Хабіров заявив про займання через падіння уламків безпілотника у промисловій зоні, не назвавши пошкоджене підприємство.

Ще один НПЗ на Уралі — Орський завод потужністю 120 тис. барелів на добу — повністю припинив роботу після ударів безпілотників. Губернатор Оренбурзької області Євген Солнцев заявив, що ремонт може тривати до шести місяців через складнощі із заміною пошкодженого обладнання в умовах санкцій.

OilPrice зазначає, що зупинки переробки вже сприяли дефіциту бензину та змусили росію обмежити експорт бензину, дизельного й авіаційного пального.

За даними Kpler, які наводить видання, 5 серпня до росії прибула партія бензину масою 42 тис. тонн із НПЗ Vadinar індійської Nayara Energy.

За оцінками EA Analytics, наведеними OilPrice із посиланням на Bloomberg, переробка нафти в росії у липні становила близько 3,6 млн барелів на добу — більш ніж на 30% нижче сезонного рівня. Морський експорт нафтопродуктів за місяць зменшився на 33%, а порівняно з липнем минулого року — майже на 55%.

Джерело: Terminal. За матеріалами: OilPrice.com.

Міжнародне енергетичне агентство повідомило, що в липні 2026 року світова переробка сирої нафти була на 5 млн барелів на добу нижчою, ніж роком раніше. Обмежені потужності не змогли компенсувати перебої з постачанням, що підняло маржу переробки до рекордних рівнів. Газойль належить до продуктів, попит на які найбільше постраждав від дефіциту пального та високих цін.

Дефіцит сформувався не лише на ринку нафти, а й у переробці

МЕА 12 серпня погіршило оцінку світового нафтового балансу на 2026 рік. Агентство очікує, що глобальна пропозиція скоротиться на 4,3 млн барелів на добу, або приблизно на 4%, до 102,02 млн барелів на добу. Це створює розрив між пропозицією та попитом приблизно у 1,27 млн барелів на добу проти 860 тис. барелів на добу, що випливали з липневого прогнозу. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Водночас проблема дедалі більше зміщується від фізичної наявності сирої нафти до можливості перетворити її на готові нафтопродукти. За оцінкою МЕА, глобальна переробка у липні була на 5 млн барелів на добу нижчою, ніж рік тому. Наявні потужності не змогли компенсувати обмеження постачання сировини та зупинки підприємств, унаслідок чого маржа переробки піднялася до рекордних рівнів. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Це продовжує тенденцію, яку «Термінал» фіксував раніше: європейська маржа виробництва дизельного пального вже в липні встановлювала рекорди, тоді як запаси газойлю в ARA скорочувалися до багаторічних мінімумів.

Газойль став одним із найбільш уразливих продуктів

МЕА зазначило, що обмежена доступність готового пального та високі ціни вже скорочують споживання. Найсильніше серед основних продуктів постраждали нафта-хімічна сировина naphtha та газойль. Особливо вираженим падіння стало в Азії та на Близькому Сході. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

За оцінкою агентства, переробка в росії у липні становила близько 3,9 млн барелів на добу та залишалася біля 20-річного мінімуму через атаки на НПЗ. На цьому тлі скорочення російського експорту дизелю вже раніше посилювало конкуренцію за альтернативні партії. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

Для європейського дизельного ринку ці дані означають, що ціноутворення залишається залежним не тільки від Brent, а й від доступності переробних потужностей, фізичних запасів середніх дистилятів і можливості заміщувати втрачені експортні потоки. Саме тому зниження або стабілізація сирої нафти не обов’язково веде до пропорційного здешевлення дизпального.

Джерела: Reuters.

Reuters 11 серпня повідомив про заяву українських військових щодо атаки на нафтопереробний завод «Орскнефтеоргсинтез» у російському Орську. Підприємство має річну потужність переробки 6 млн тонн сирої нафти та випускає бензин, дизельне й авіаційне пальне, мазут, бітум та інші нафтопродукти.

Під ударом опинився НПЗ, який виробляє моторні палива та інші нафтопродукти

За повідомленням Reuters від 11 серпня, українські військові заявили про атаку на нафтопереробний завод «Орскнефтеоргсинтез» у місті Орськ Оренбурзької області росії. Reuters називає Орськ другим за величиною містом області та важливим промисловим центром.

Потужність підприємства з переробки сирої нафти становить 6 млн тонн на рік. У повідомленні Reuters окремо зазначено номенклатуру продукції заводу: бензин, дизельне пальне, авіаційне пальне, мазут, бітум та інші нафтопродукти.

На момент публікації матеріалу Reuters не наводив підтверджених даних про масштаб пошкоджень, фактичне скорочення переробки, зупинення окремих технологічних установок або обсяги продукції, які могли бути виведені з ринку. Тому кількісно оцінити вплив події на виробництво бензину чи інших нафтопродуктів за цим джерелом неможливо.

Українські військові повідомили:

«Зафіксовано пожежу. Масштаб пошкоджень уточнюється».

Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.

Bloomberg 11 серпня зафіксував одночасне посилення кількох факторів ризику: різке скорочення потоків через Ормузьку протоку, низькі комерційні запаси нафти у США та мінімальні за понад чотири десятиліття обсяги Strategic Petroleum Reserve. Водночас ціни на нафтопродукти зростають швидше за нафту.

Обмежені запаси й проблеми переробки зменшують можливості ринку компенсувати перебої в постачанні

За даними Bloomberg, Brent 11 серпня торгувався поблизу $88 за барель після зростання приблизно на 5% попередньої сесії, а WTI перебував вище $82 за барель. Від початку 2026 року сира нафта подорожчала майже на 45% на тлі війни на Близькому Сході, порушення потоків і пошкодження енергетичної інфраструктури.

Водночас Bloomberg наголошує, що нафтопродукти зростали ще сильніше. Європейський еталонний показник дизельного пального різко піднявся в понеділок і більш ніж подвоївся від початку 2026 року. На ринок одночасно впливають обмеження в Ормузькій протоці та скорочення доступності нафтопродуктів через війну росії проти України.

До війни через Ормузьку протоку проходило близько п’ятої частини світових потоків нафти та скрапленого природного газу. За оцінкою засновниці Energy Aspects і директорки з ринкової аналітики Амріти Сен, яку наводить Bloomberg, нині видимий трафік становить близько п’яти суден на добу проти приблизно 14 суден на добу після укладення меморандуму США та Ірану в червні.

Стан запасів також обмежує резерв для компенсації нових перебоїв. Комерційні запаси сирої нафти у США в липні опускалися до найнижчого рівня з 2018 року. Запаси у Strategic Petroleum Reserve, стратегічному нафтовому резерві США, скоротилися до мінімального рівня більш ніж за чотири десятиліття.

Барт Мелек, глобальний керівник стратегії сировинних ринків TD Securities, заявив:

«Ми й далі очікуємо, що Brent торгуватиметься на $10–15 вище поточних рівнів».

Джерело: Terminal. За матеріалами: Bloomberg.