Дизель пішов у зворотному напрямку — до росії

Майже 30 тис. тонн нафтопродуктів, завантажених наприкінці липня в Південній Кореї, було спрямовано до російського Далекого Сходу. Дані відстеження суден Kpler і Vortexa показали, що щонайменше два танкери малої дальності завантажили пальне з резервуарів у порту Ульсан.

Два джерела Reuters, знайомі з операціями, повідомили, що до складу вантажів входить дизельне пальне. Одне з них також вказало на наявність авіаційного пального. На момент публікації один із танкерів уже прибув до росії, але ще не розвантажився.

Такий маршрут є нетиповим. росія традиційно виступає чистим експортером дизпального, а після запровадження західних санкцій значні російські обсяги спрямовувалися передусім до Бразилії, Туреччини та країн Західної Африки.

Українські удари змінюють напрямок паливних потоків

Reuters прямо пов’язує появу нових імпортних потреб із ударами України по російській енергетичній інфраструктурі. Раніше «Термінал» повідомляв, що росія вже шукала додаткове готове пальне в Азії після скорочення власної переробки.

Паралельно москва продовжила обмеження експорту дизельного пального та бензину до січня, хоча частину обмежень планується послабити з 1 вересня. Ще в липні скорочення російського експорту дизпального вже посилило дефіцит середніх дистилятів на міжнародному ринку.

Нові постачання з Південної Кореї показують наступний етап цієї трансформації: країна, яка традиційно вивозила значні обсяги дизелю, змушена залучати готове пальне з інших регіонів для компенсації втрат власної переробки. Для міжнародного дизельного балансу це означає одночасне скорочення одного джерела експорту та появу додаткового імпортного попиту.

Джерела: Reuters.

Південнокорейські слідчі провели обшуки у чотирьох найбільших нафтопереробних компаніях країни через підозри у змові щодо цін. Розслідування відбувається на тлі різкого зростання вартості пального, спричиненого ескалацією війни між США, Ізраїлем та Іраном.

Державне втручання в ціни на пальне на тлі глобальної енергетичної нестабільності

Обшуки та підозри у змові

У понеділок прокуратура Центрального округу Сеула провела масштабні слідчі дії проти ключових гравців паливного ринку країни.

• Обшуки відбулися в офісах чотирьох найбільших нафтопереробників:
  • SK Energy Co.
  • GS Caltex Corp.
  • S-Oil Corp.
  • HD Hyundai Oilbank Co.
• Також перевіряється діяльність Korea Petroleum Association — галузевої асоціації, що координує учасників ринку.
• Слідство підозрює компанії у координації дій для підвищення або заморожування цін на нафту та нафтопродукти на внутрішньому ринку.

Реакція влади на зростання цін

Розслідування стало прямою реакцією на політичні сигнали з боку керівництва країни.

• Президент Лі Чже Мьон закликав до жорстких заходів проти можливих незаконних практик на ринку пального.
• Під особливим контролем:
  • нафтопереробні компанії
  • мережі автозаправних станцій
• Основна мета — запобігти штучному зростанню цін в умовах глобальної нестабільності.

Цінові обмеження як інструмент стримування

Південна Корея вже застосовує адміністративні механізми для контролю ринку.

• У країні діє система граничних цін на пальне (fuel price cap system — державне обмеження максимальної вартості пального).
• Цей механізм спрямований на:
  • стримування інфляції
  • захист споживачів
  • запобігання панічному зростанню цін
• Водночас влада побоюється, що навіть за наявності обмежень ринок може бути спотворений змовами.

Вплив на глобальний та регіональний ринок пального

• Конфлікт призвів до різкого зростання цін на енергоносії у світі.
• Країни-імпортери, зокрема Південна Корея, відчувають:
  • тиск на внутрішні ціни
  • ризики дефіциту
  • зростання соціального невдоволення
• У таких умовах будь-які ознаки змови посилюють кризові явища.

Джерело

Джерело: Terminal

За матеріалами: Anadolu Agency

Південна Корея готується запровадити державне обмеження цін на нафтопродукти вперше майже за три десятиліття. Рішення ухвалене на тлі різкого зростання світових цін на нафту через кризу на Близькому Сході. Уряд прагне швидко стабілізувати внутрішній ринок пального, водночас оцінюючи ризики для постачання нафти через Ормузьку протоку та розширюючи фінансові інструменти підтримки економіки.

• Кризовий фактор на світовому нафтовому ринку
  • Конфлікт на Близькому Сході спричинив різке зростання світових цін на нафту.
  • Для економіки Південної Кореї це створює значний тиск, оскільки країна сильно залежить від міжнародної торгівлі та імпорту енергоресурсів із регіону Близького Сходу.
  • Енергетичний фактор перетворюється на макроекономічний ризик, що потребує негайної реакції уряду.

• Запровадження державного обмеження цін на нафтопродукти
  • Президент Південної Кореї Лі Чже Мьон оголосив про намір швидко запровадити систему максимальної ціни на нафтопродукти.
  • Механізм має стримати надмірне зростання вартості пального на внутрішньому ринку.
  • Уряд планує реалізувати систему вже протягом поточного тижня.
  • Максимальний рівень ціни може переглядатися кожні два тижні, що дозволить адаптувати політику до змін світового ринку нафти.

• Залежність від нафтових постачань через Ормузьку протоку
  • Близько 1,7 млн барелів нафти на добу, які надходять до Південної Кореї, пов’язані з маршрутом через Ормузьку протоку.
  • Блокування або обмеження цього маршруту створює ризик порушення стабільності постачання нафти.
  • Уряд заявив про намір шукати альтернативні джерела енергетичних постачань поза маршрутом через Ормузьку протоку.

• Роль стратегічних запасів нафти
  • Південна Корея має нафтові резерви, достатні для 208 днів споживання.
  • Країна також може отримати доступ до 20 млн барелів нафти, які зберігаються спільно з країнами-виробниками.
  • Додатковим інструментом може стати перенаправлення видобутку за кордоном державної компанії Korea National Oil Corp для внутрішнього ринку.

• Політична позиція керівництва країни
  • Президент наголосив на необхідності швидких дій для стримування економічного шоку.

  • Ми швидко запровадимо і рішуче реалізуємо систему максимальної ціни на нафтопродукти, які останнім часом демонструють надмірне зростання цін — Лі Чже Мьон

  • Такий крок демонструє пріоритет енергетичної стабільності для економічної політики країни.

Джерело: Terminal

За матеріалами: Reuters