
Іран наблизився до того, щоб знайти спосіб обійти критично важливу Ормузьку протоку, коли йдеться про експорт нафти. Офіційно відкритий кілька років тому нафтовий термінал Джаск досі працював лише в обмеженій кількості. Проте нещодавні супутникові знімки показують, що об’єкт частково заповнений сирою нафтою, що розглядається як важливий крок у стратегії Тегерана з експорту нафти.
Останнім часом важливість Джаска зросла на тлі посилення напруженості у відносинах з Ізраїлем. У періоди заворушень Іран регулярно погрожує перекрити Ормузьку протоку, життєво важливу артерію для постачання нафти кільком близькосхідним виробникам. На жаль для Ірану, він також покладається на протоку для експорту нафти — але, можливо, його залежність від протоки скоро зменшиться.
«Джаск» може дозволити Ірану зменшити свою залежність від цього вузького водного шляху, звільнивши для країни нові можливості.
Як показують знімки, «Джаск» заповнений приблизно наполовину, але проблеми на об’єкті залишаються. Термінал був спроєктований таким чином, щоб завантажувати до 1 мільйона барелів на добу і зберігати 20 мільйонів барелів. Проте встановлено лише один з трьох запланованих навантажувальних буїв, що обмежує його операційні можливості. Острів Харг, основний центр експорту нафти в Ірані, в минулому обробляв втричі більші обсяги, зберігаючи свій статус точки відвантаження, що домінує з 1960-х років.
Останнє завантаження в Джаск відбулося з 9 по 19 вересня 2024 року, коли іранський супертанкер Dune завантажив приблизно 2 мільйони барелів нафти. За даними TankerTrackers.com, фірми, що спеціалізується на моніторингу іранських нафтових перевезень, це перше значне завантаження в Джаске з моменту його перших пробних запусків у 2021 році.
Часткова робота терміналу Jask може свідчити про зміну експортних стратегій Ірану, спрямованих на збільшення потоків нафти та зменшення ризиків, пов’язаних з Ормузькою протокою.
Translated with DeepL.com (free version)