Reuters 30 червня повідомило про зміну експортних мит на нафтопродукти в Індії з 1 липня 2026 року. Рішення стосується дизельного пального, авіаційного турбінного пального і бензину та відображає податкову реакцію уряду на зміну глобальних цін на нафту.
Податкові рішення Індії спрямовані на баланс між експортом пального та внутрішнім постачанням
За даними Reuters, мито на експорт дизельного пального знижено до 8,5 рупії за літр із 14 рупій за літр. Мито на авіаційне пальне знижено до 7,5 рупії за літр із 12,5 рупії за літр. Натомість експортне мито на бензин підвищено до 4 рупій за літр із 1,5 рупії за літр.
Нові ставки набирають чинності з 1 липня. Reuters зазначило, що підвищення мита на бензин спрямоване на забезпечення внутрішнього постачання. Зниження мит на дизель і авіапальне відбулося на тлі різкого падіння нафтових цін від піків понад $126 за барель, оскільки послаблення геополітичної напруги та відновлення судноплавних потоків через Ормузьку протоку зменшили побоювання тривалих порушень постачання.
Агентство також повідомило, що пільга, яка раніше діяла для експорту бензину, дизельного пального й авіаційного турбінного пального державними нафтовими компаніями до Непалу, Бутану, Бангладеш і Шрі-Ланки, тепер поширена також на Маврикій і Мальдіви.
Для ринку нафтопродуктів це приклад того, як уряди змінюють податкову складову ціни та правила експорту після різкої зміни нафтової кон’юнктури. У джерелі не наведено окремих даних про прямий вплив цього рішення на LPG.
