На украинском авиарынке может появиться европейское топливо, заявил вчера на пресс-конференции вице-премьер, министр инфраструктуры Борис Колесников. «В планах Министерства полностью демонополизировать рынок авиатоплива и заставить импортеров нефти и переработчиков прийти к какому-то разумному компромиссу (в цене)»,- сообщил Колесников. По его словам, новое реактивное топливо уже проходит процедуру сертификации, пишет издание «Коммерсант-Украина».Кабмин и Мининфраструктуры инициировали получение сертификата на импорт авиатоплива марки Jet A-1 в июле, подтвердил источник в Минэнерго: «Появление нового игрока позволит насытить рынок топливом, которое стоит дешевле топлива с Кременчугского НПЗ». По словам источника, керосин планируется поставлять с Мажейкяйского НПЗ литовской компании Orlen Lietuva. В пресс-службе Orlen Lietuva отказались от комментариев, глава представительства компании в Украине Игорь Майстренко не отвечал на телефонные звонки. Orlen Lietuva — одна из крупнейших нефтяных компаний в Литве. Чистая прибыль в I полугодии — 61 млн долл., доходы от продаж — 3,85 млрд долл. Принадлежит польскому концерну PKN Orlen. На украинском рынке светлых нефтепродуктов компания присутствует около 10 лет, говорят участники рынка. Объем потребления авиационного топлива в Украине составляет около 300–350 тыс. т в год, отмечают в консалтинговой компании UPECO. Топливо поставляется с Кременчугского НПЗ (поставщики — «Укртатнафта» и «Кребо»), с Волгоградского НПЗ (Россия; компания «Лук-Авиа Ойл») и Лисичанского НПЗ («ТНК-ВР-Авиа»). Около 50% рынка приходится на заправки в «Борисполе».