После того, как будут осуществлены перемены на терминале Klaipеdos naftа, может возникнуть опасность, что будут уменьшены или прекращены поставки нефти заводу Orlen.
Клайпедский терминал, 70% акций которого контролирует правительство Литвы, планирует получать нефть из Весуэлы для Белоруссии.
Планируется, что ежемесячно будут получать по 160 тонн — это практически превышает логистические возможности предприятия.
Литовское правительство отдает первенство венесуэльской нефти, а поставки заводу в Мажейкяй, которым управляет польский концерн Orlen, будут сильно ограничены. Эти перемены могут означать, что терминал не сможет выполнять обязательства перед литовским заводом.
Завод находится в зависимости от Клайпедского порта, через него он получает сырье. Эта зависимость стала еще более серьезной после того, как «Литовская железная дорога» упразднила прямую линию в Латвию, поэтому завод утратил еще один потенциальный маршрут. Альтернативные маршруты через Латвию и Эстонию намного дороже, — передает «Право ТЭК».
