Белорусский государственный концерн «Белнефтехим» снизил разницу между ценой на обычное дизельное топливо и дизельное топливо стандарта евро-5 с 650 белорусских руб. ($0,08 по курсу Национального банка Белоруссии) до 400 белорусских руб. (0,05, $1 — 8570 белорусских руб.), говорится в сообщении пресс-службы концерна «Белнефтехим».

«Меры по сближению цены продажи дизтоплива стандарта евро-5 с ценой обычного дизельного топлива приняты в целях повышения доступности этого продукта для белорусских потребителей», — сообщает пресс-служба концерна.

Применение дизельного топлива евро-5 с содержанием серы, не превышающим 10 ppm, позволяет увеличить ресурс двигателя за счет снижения кислотной коррозии, а также увеличить срок службы катализаторов и выхлопной системы двигателя. Об этом сообщает РИА «Новости».

Чувствительность двигателей разной конструкции и теплонапряженности к сернистой коррозии неодинакова. Сильнее ей подвержены форсированные быстроходные дизели, поэтому для них чрезвычайно важно применение топлива с возможно более глубоким удалением серы. Именно такие двигатели установлены на большинстве легковых автомобилей.

«Кроме того, в дизельном топливе евро-5 значительно снижено содержание полициклической ароматики, что повышает его цетановое число, влияющее на воспламеняемость, плавность роста давления, а также на пусковые свойства в холодный период и КПД двигателя», — сообщает пресс-служба.

Белорусские НПЗ ранее освоили выпуск высококачественного дизельного топлива с содержанием серы не более 10 ppm, полностью соответствующего требованиям европейского стандарта EN 590:2009 (евро-5).

С 16 мая 2012 г. дизельное топливо самого высокого европейского стандарта качества евро-5 продается на белорусских АЗС под торговой маркой «Дизельное топливо Евро-5″. До этого времени дизтопливо евро-5 только экспортировалось.

Сейчас белорусские НПЗ весь объем дизельного топлива производят в соответствии с высокими экологическими стандартами евро-4 и евро-5.

В концерне «Белнефтехим» отмечают, что в целях производства на белорусских НПЗ всего ресурса дизельного топлива с содержанием серы 10 ppm (евро-5) в 2011 г. ОАО «Мозырский НПЗ» (Гомельская область) ввел в эксплуатацию установку по гидроочистке дизтоплива. ОАО «Нафтан» (Новополоцк, Витебская область) производит дизельное топливо с ультранизким содержанием серы по стандарту евро-5 с 2004 г. В настоящее время предприятие проводит реконструкцию установки гидроочистки и мягкого гидрокрекинга, которая позволит значительно увеличить производство дизельного топлива с содержанием серы не более 10 ppm.

Баланс нефтяного сырья Белоруссии на 2012 г. полностью обеспечивает потребности НПЗ, в том числе предусматривает поставку в Белоруссию 21,5 млн тонн российской нефти трубопроводным транспортом, что на 3,5 млн тонн больше, чем в 2011 г., — передает http://oilnews.kz.