Європейський Союз і Рада співробітництва арабських держав Перської затоки відкинули як «незаконні» претензії будь-якої держави на суверенітет або контроль над Ормузькою протокою. У спільній заяві сторони також виступили проти запровадження дозволів або зборів за міжнародне судноплавство через цей стратегічний маршрут.

Питання плати за прохід протокою стало частиною ширшого ризику для морської логістики нафти й нафтопродуктів

Anadolu повідомляє, що заява ЄС і Ради співробітництва арабських держав Перської затоки прозвучала після Форуму високого рівня з регіональної безпеки та співпраці у Брюсселі. У документі сторони заявили, що жодна двостороння домовленість, порозуміння або меморандум між державами не може незаконно регулювати або обмежувати право проходу через міжнародну протоку.

Для ринку нафти й дизельного пального значення цієї заяви полягає в тому, що вона стосується не лише військової безпеки, а й економічних умов судноплавства. Дозволи, збори або претензії на контроль над проходом можуть змінювати витрати морської логістики, страхування та маршрути руху сировини й нафтопродуктів. У джерелі прямо зазначено, що право проходу гарантоване всім державам міжнародним правом і не може залежати від контролю або дозволу будь-якої окремої держави.

У тому самому ранковому зведенні Anadolu повідомило про нову хвилю ударів США по Ірану. Центральне командування США заявило, що удари мали «додатково послабити здатність Ірану загрожувати комерційному судноплавству в Ормузькій протоці» та покарати сили Корпусу вартових ісламської революції за атаки на американських військових у Йорданії.

Отже, за даними джерела, 19 липня на перший план вийшли одразу два компоненти логістичного ризику: фізична безпека судноплавства та правовий режим проходу через протоку. Обидва чинники мають значення для ринку нафти й нафтопродуктів, оскільки Ормузька протока залишається одним із ключових маршрутів глобальної морської енергетичної торгівлі.

Заява ЄС і Ради співробітництва арабських держав Перської затоки: «Жодна двостороння домовленість, порозуміння або меморандум між державами не може незаконно регулювати або обмежувати право проходу через міжнародну протоку».

Джерело: Terminal. За матеріалами: Anadolu.