В конце августа цены на украинских АЗС, наконец, заметили удешевление нефти в мире и тоже начали падать. В сентябре ожидается 6,20–6,25 грн. за литр А-95.
Мировые цены на нефть после падения в конце июля-начале августа стабилизировались. 21 августа нефть в Лондоне стоила $114,36 за баррель. С начала лета нефть подешевела на 18%.
Помня заявления нефтяников о том, что цены на бензин на отечественных АЗС привязаны к стоимости топлива на мировых биржах, украинцы тщетно все лето ждали, когда же бензин начнет дешеветь.
С некоторым опозданием цены на стелах украинских АЗС все же поползли вниз. К концу минувшей недели в среднем по стране стоимость наиболее популярного бензина А-95 составила 6,47 грн./л, дизтоплива — 6,86 грн./л, понизившись за семь дней на 1,5% и 1,73% соответственно.
Но правительство сочло такое снижение цен недостаточным и в конце августа успело попенять нефтетрейдерам за медленную реакцию на почти двадцатипроцентное падение мирового нефтерынка. Пообещав не прибегать к административным методам, Кабмин не удержался от соблазна пустить в ход Антимонопольный комитет.
Под прицел АМКУ попали сразу восемь крупнейших нефтетрейдеров: АО «Укртатнафта», ЗАО «ЛИНИК», ООО «ТНК-ВР Коммерс», ОАО «Нафтохимик Прикарпаття», ОАО «Нефтеперерабатывающий комплекс «Галичина», ООО «Оптима-Трейд», ОАО «Концерн Галнафтогаз» и ОАО «Лукойл-Одесский НПЗ». Расследование начато по признакам антиконкурентных согласованных действий на рынке дизельного топлива.
По данным комитета, с марта 2008 года действия компаний привели к повышению розничных и оптовых цен на дизтопливо, в результате чего цены на него на 5% превысили цены на высокооктановые бензины.
Интересно, что никто из уличенных операторов не превысил так называемые «рекомендованные» цены, которые устанавливаются ежедекадно секретариатом экспертно-аналитической группы при Минтопэнерго.
Сами нефтетрейдеры считают, что цены на топливо худеют адекватно мировой динамике. «Цены на заправках уже упали на 10–20 копеек. Но потенциал к снижению еще есть, поскольку мы реагируем на изменения на внешнем рынке с двухнедельным опозданием. Именно такой запас нефтепродуктов, как правило, держат трейдеры», — объясняют происходящее в отделе аналитики и исследований концерна «Галнефтегаз».
Опрошенные «Деньгами» эксперты напоминают, что доля импортного топлива растет и к осени превысит планку в 55%. Только в августе, по оценкам участников рынка, в страну «зайдет» до 600 тыс. тонн нефтепродуктов извне. Таким образом, похоже, в сентябре Украина станет еще более импортозависимой и «чуткой» к мировым тенденциям.
«В первый осенний месяц нефтепродукты незначительно подешевеют и в опте, и в рознице — до 3% от нынешнего уровня цен. Вместе с тем «подогревать» цены будет высокий спрос и увеличение стоимости транспортировки нефтепродуктов по территории Украины», — прогнозируют в «ТНК-ВР Коммерс».
В той же компании уверяют, что солярка стала дороже бензина в полном соответствии с мировыми тенденциями. «Основной причиной роста цен на дизельное топливо относительно бензина в 2008 году стало резкое увеличение спроса на данный вид топлива во всем мире. Если год назад тонна бензина Аи-95 на мировом рынке стоила на $180 дороже дизельного топлива, то в этом году наоборот — цена дизеля превышает цену высокооктанового бензина на $70–120/т. Изменение данного соотношения уже нашло свое отражение в европейских странах, где дизельное топливо стоит дороже бензинов на всех АЗС», — так в «ТНК-ВР Коммерс» прокомментировали заявление АМКУ.
В Минтопэнерго предполагают, что уже в ближайшие дни наиболее популярный бензин А-95 может подешеветь еще на 10 коп., до 6,3 грн./л.
