Продажи новых легковых автомобилей в Украине в 2010 году с учетом экономических предпосылок могут составить около 150 тыс. единиц, что на 8% меньше ожидаемого показателя 2009 г. (163 тыс. ед.), прогнозирует маркетинг-директор Группы компаний «АИС» Юлия Птицына.
«Показатель в 150 тыс. автомобилей — результат не только объективных, но и субъективных факторов: многие покупатели по-прежнему с опаской будут смотреть в собственное будущее и вряд ли решатся на покупку автомобиля», — сказала она.
В то же время Ю.Птицына подчеркнула, что 2010 может быть более предсказуемым, чем уходящий — компании будут более взвешенно формировать склады, предсказуемо устанавливать цены на автомобили. «Безусловно, лучшим по продажам следующий год не будет, а с учетом того, что многие компании еще имеют запасы на складах автомобилей даже 2008, они будут пытаться их «сливать», что не будет способствовать росту продаж автомобилей 2010 выпуска», — отметила она. «В данной ситуации, поскольку у «АИС» практически нет складов, мы, имея автомобили 2010, запланировали спад наших продаж в период массового «слива», — отметила маркетинг-директор.
По ее словам, среди общих тенденций украинского авторынка, который в 2009 сократится на 74% по сравнению с 2008: сокращение доли автокредитования до 5% в общем объеме продаж (ранее она достигала 50–70%), снижение покупательской способности населения, рост гривневых эквивалентов цен (результаты первого полугодия показали, что привязка к новому курсу равносильна многократному падению спроса). Кроме того, на резкое падение авторынка повлияло сокращение предложения по мере распродажи складов, переход на систему продаж под заказ, сокращение числа дилеров.
Ю.Птицына также отметила, что не оправдалось предположение о том, что основная масса автомобилей 2008 выпуска будет распродана в первом полугодии, поскольку ценовые войны начались в конце второго квартала.
Комментируя прогнозные показатели рынка автомобилей в 2010, Ю.Птицына отметила, что при их составлении учитывался прогноз Международного валютного фонда о росте ВВП на 1%, а также ожидаемый «АИС» курс гривни к доллару на уровне 9 грн./$1. «Если говорить о выборах, то тут ситуация в лучшем случае стабилизируется в апреле, но говорить, что затем начнется какой-то рост нельзя, да и инвестиционный климат вряд ли улучшится», — считает Ю.Птицына. Кроме того, отметила она, в отсутствие госбюджета на 2010 сложно говорить о программах закупки автомобилей государственными органами, хотя их парки требуют существенного обновления.
Вместе с тем в числе положительных для авторынка моментов она отметила тот факт, что сегодня люди уже «боятся держать деньги на руках, и с другой стороны понимают, что курс валют вряд ли снизится».
