Минэнерго РФ подготовило новый вариант постановления правительства о создании коммерческого резерва нефтепродуктов. Под дефицитом теперь понимается снижение запаса определенного вида топлива в отдельно взятом регионе ниже 7-дневного (до этого распечатывать резерв предлагалось уже после снижения запасов ниже 14-дневной отметки). Кроме того, цену закупки топлива в резерв привязали к котировкам в порту Роттердама.

Кроме снижения требований к глубине запасов топлива в регионах закупочные цены теперь рассчитываются как net back котировок на топливо в порту Роттердама (от тамошней цены отнимаются стоимость доставки до Московского НПЗ «Газпром нефти» и экспортная пошлина). Считать это должны будут ценовые агентства — СТС для бензина и солярки, а Argus Media — для авиакеросина.

Есть и другие изменения. Для ликвидации дефицита продавать нефтепродукты будут на открытых торгах. Участвовать в них смогут розничные продавцы топлива в соответствующем регионе. Минимальный лот будет 20 тонн. А минимальная цена будет определяться как цена закупки плюс расходы «Роснефтегаза» (госкомпания — оператор резерва).

Значительно расширят возможности «Роснефтегаза» по управлению резервом. Компания сможет свободно замещать (т.е. продавать старое топливо и покупать новое), если это нужно для поддержания работоспособности запасов.

Заручиться по этой инициативе согласием Минэкономразвития и ФАС у Минэнерго не получилось. Тем не менее, документ прошел почти все стадии согласования и сейчас находится в Минюсте (последний этап перед внесением в правительство), заявили в пресс-службе Минэнерго.

- Обсуждается три варианта: создания системы резервирования на основе существующего государственного запаса или новой коммерческой системы либо того и другого одновременно. Проблема в том, что Росрезерв пока не работает достаточно оперативно, чтобы ликвидировать возникающие локальные дефициты топлива, — рассказал заместитель руководителя ФАС РФ Анатолий Голомолзин.