ТНК-ВР надеется, что с 1 января 2012 г. в Украине будут действовать только ДСТУ «Бензины автомобильные повышенного качества» и «Топливо дизельное повышенного качества», принятые еще в 2007 г., а старые стандарты утратят силу. Об этом заявила вице-президент по продажам, трейдингу и логистике ООО «ТНК-BP Коммерс» Елена Алексеева в ходе VII ежегодной конференции «Рынок нефтепродуктов Украины: структура, тенденции, маркетинг, технологии».
«В Украине нет никаких стимулов для перехода на новые стандарты качества топлива – Евро-4, Евро-5. Это только вопрос саморегуляции ответственных компаний. Мы вложили значительные средства в модернизацию Лисичанского НПЗ, в том числе в его полный переход на производство нефтепродуктов класса Евро-4 и готовы продолжить инвестиции для полного перехода на уровень Евро-5. Однако нам нужно понимать, что мы получим возврат на эти инвестиции», – заявила Елена Алексеева. Топ-менеджер добавила, что ТНК-BP перевела всю принадлежащую компании сеть АЗС в Киевском регионе на продажу топлива класса не ниже Евро-4.
Елена Алексеева напомнила, что в Европе уже более двух лет действует только стандарт Евро-5, и европейские НПЗ не имеют права производить топливо по более низким стандартам. В России с 1 января 2015 г. будут действовать только стандарты Евро-4, Евро-5, однако уже сейчас производство топлива этих стандартов стимулируется с помощью дифференцированных акцизов. В Украине же дифференцируются только акцизы на дизельное топливо, в то время как акциз на бензин одинаков независимо от стандарта, и составляет ?182 на тонне. Кроме того, уже около пяти лет в Верховной Раде рассматривается законопроект о стимулировании модернизации украинских НПЗ, однако никакие налоговые льготы для ввоза соответствующего оборудования до сих пор не введены.
Дальнейшее затягивание перехода на новые стандарты, отсутствие стимулов для модернизации заводов, а также контроля качества топлива со стороны государства отрицательно влияет на ситуацию в украинской нефтяной отрасли, которая страдает от неравных конкурентных условий и резкого увеличения импорта нефтепродуктов в страну.
Министерство энергетики и угольной промышленности Украины будет рекомендовать правительству продлить действие стандартов качества бензинов и дизельного топлива ДСТУ 4063–2001 «Бензины автомобильные» и ДСТУ 3868–99 «Топливо дизельное» до 31 декабря 2012 г.
Напомним, сегодня топливо, выпускаемое Шебелинским ГПЗ, а также Надворнянским и Дрогобычским НПЗ, не соответствует ДСТУ 2007 г. Кроме того, новым ДСТУ по содержанию серы не соответствует также российское дизтопливо, поступающее в Украину по трубопроводу ДП «Прикарпатзападтранс».
Западноукраинские НПЗ заморозили программы модернизации и, по мнению участников рынка, не успеют провести апгрейд оборудования до 2013 г., даже в случае немедленного начала работ.
