За оцінками Goldman Sachs, запропонований 10-відсотковий тариф США на нафту може коштувати іноземним виробникам $10 мільярдів щорічно. Однак для американських споживачів ці тарифи обернуться ще більшими витратами – $22 мільярди на рік.
На минулому тижні Китай оголосив про введення відплатних тарифів на імпорт енергоносіїв з США. Це стало відповіддю на нові мита, запроваджені президентом США Дональдом Трампом на китайські товари.
Вплив тарифів на нафтовий ринок
Goldman Sachs повідомив, що запропонований 10-відсотковий тариф США на нафту може коштувати іноземним виробникам $10 мільярдів щорічно. Особливо постраждають виробники важкої нафти з Канади та Латинської Америки, які значною мірою залежать від американських нафтопереробних заводів через обмежені альтернативні ринки збуту та можливості переробки.
Трамп планує ввести 25-відсотковий тариф на мексиканську нафту та 10-відсоткове мито на канадську нафту, починаючи з березня. Однак, за прогнозами Goldman Sachs, США залишатимуться основним напрямком для експорту важкої нафти завдяки передовим технологіям переробки та низьким витратам.
Проте американські споживачі будуть змушені платити набагато більше – щорічні витрати через тарифи складуть $22 мільярди. Водночас уряд США отримає $20 мільярдів доходу від цих мит.
Відплатні тарифи Китаю
На минулому тижні Китай оголосив про введення відплатних тарифів на імпорт енергоносіїв з США, а також про розслідування антимонопольного комітету щодо Google. Це стало відповіддю на нові мита, запроваджені президентом США Дональдом Трампом на китайські товари.
Пекін запровадив 15-відсотковий тариф на вугілля та зріджений природний газ (ЗПГ), а також 10-відсотковий тариф на нафту, сільськогосподарську техніку та автомобілі з великими двигунами. Ці тарифи набули чинності 10 лютого, ознаменувавши початок нової торгової війни між двома найбільшими економіками світу.
Аналітики Standard Chartered дослідили потенційний вплив цих тарифів на енергетичний сектор США. Вони зазначили, що Китай вперше ввів 10-відсотковий тариф на імпорт ЗПГ з США у вересні 2018 року, а потім підвищив його до 25% у червні 2019 року. Хоча деякі постачання продовжувалися за ставкою 10%, жодна не здійснювалася за вищою ставкою. У лютому 2020 року Пекін скасував тарифи на ЗПГ як частину деескалації торгової війни, і після 11 місяців нульових постачань перший американський вантаж прибув у квітні 2020 року.
За словами аналітиків, протягом наступних 59 місяців постачання відбувалися щомісяця, за винятком трьох місяців. Крім того, відносини між американськими виробниками та китайськими покупцями ЗПГ поглибилися, і було підписано кілька довгострокових контрактів. На відміну від цього, до 2021 року між двома країнами не було підписано жодного довгострокового контракту на ЗПГ.
Обмежений вплив на ринок ЗПГ
Однак потенційний негативний вплив нових тарифів на ЗПГ, ймовірно, буде обмеженим. Наразі США забезпечують менш як 6% імпорту ЗПГ Китаю, тоді як Китай становить лише 6% експорту США. Очікується, що попит Європи на американський ЗПГ залишатиметься стабільним, тому Standard Chartered прогнозує, що витіснені постачання навряд чи стануть проблемою.
Аналітики вважають, що тарифи різко скоротить потік спотових вантажів до Китаю, тоді як деякі постачання за довгостроковими контрактами, ймовірно, продовжаться залежно від умов реекспорту. Однак експерти попереджають, що найбільшою загрозою цих тарифів є економіка майбутніх довгострокових контрактів, включаючи контракти обсягом щонайменше 15 мільйонів тонн на рік, які вже були підписані.
Нафтові ціни залишаються стабільними
Нафтові ціни залишалися майже незмінними в понеділок, оскільки ринки очікували ясності щодо переговорів між США та Росією щодо закінчення війни в Україні, а також потенційного відновлення експорту нафти з північного Іраку.
Ціна на нафту марки Brent з постачанням у квітні зросла на 0,4%, до $74,76 за барель, тоді як ціна на нафту WTI з постачанням у березні зросла на 0,6%, до $70,77 за барель.
Трамп ініціював переговори з Росією, не запросивши до столу Україну чи Європейський Союз. Російська та американська команди планують зустрітися для подальших обговорень цього тижня. Президент України Володимир Зеленський у неділю оголосив, що готовий піти у відставку, якщо це принесе мир його країні.
Припинення вогню у війні між Росією та Україною може призвести до зниження нафтових цін, якщо Трамп наполягатиме на знятті санкцій з російської енергетичної галузі, сказав Тайлер Річі, співредактор Sevens Report Research. Геополітична стабільність також може «значно зменшити страх інвесторів на нафтовому ринку».
Останні санкції адміністрації Байдена майже потроїли кількість санкціонованих російських нафтових танкерів, що впливає на приблизно 900 000 барелів на день. Хоці дуже ймовірно, що Росія спробує обійти санкції, використовуючи ще більше «тіньового флоту» та перевантаження нафти між суднами, Standard Chartered прогнозує витіснення 500 000 барелів на день протягом наступних шести місяців.
Однак падіння нафтових цін почалося ще до останніх зусиль Трампа щодо посередництва у війні в Україні через зростання запасів нафти в США та різкі заяви голови ФРС Джерома Пауелла. Пауелл заявив у вівторок, що ФРС не поспішає знижувати процентні ставки, оскільки економіка перебуває в хорошому стані, але готова це зробити, якщо інфляція знизиться або ринок праці послабиться.
Вищі процентні ставки збільшують вартість кредитування, що може сповільнити економічну активність і послабити попит на нафту. Індекс споживчих цін (CPI) у США у січні зріс швидше, ніж очікувалося, що підкріплює очікувальну позицію ФРС щодо подальшого зниження процентних ставок на тлі зростаючої невизначеності щодо економіки. CPI зріс на 0,5% минулого місяця, порівняно з 0,4% у грудні, і зріс на 3,0% за 12 місяців до січня після зростання на 2,9% у грудні.
За матеріалами: oilprice.com
