Єгипет різко збільшив імпорт дизельного пального для компенсації нестачі електроенергії в літній період, що створює додатковий тиск на європейський ринок.
Імпорт у надзвичайному режимі
- Понад 370 тис. барелів на добу — стільки дизелю та газойлю Єгипет імпортував у перші 15 днів липня 2025 року.
- Це на 65% більше, ніж у липні 2024 року, та на 35% вище, ніж у червні поточного року.
- Обсяги перевищили попередній максимум, зафіксований у даних аналітичної компанії Vortexa з 2016 року.
Причини та наслідки
- Єгипет змістив акценти на дешевші види пального, як-от мазут і дизель, аби зменшити дефіцит електроенергії в умовах підвищеного літнього попиту.
- Такі обсяги закупівель зменшують доступність дизелю для інших країн, посилюючи конкуренцію за постачання на європейському ринку.
«Імпорт дизелю до Єгипту досягнув рекордних рівнів, створюючи додаткове навантаження на європейські ланцюги постачання», — зазначено в аналітичному звіті Bloomberg з посиланням на Vortexa.
Ризики для європейського ринку
- Поточна ситуація може спричинити сезонне зростання котирувань дизелю в середземноморському регіоні.
- На фоні літніх температур і зростання споживання, альтернативні поставки в регіон можуть здорожчати або затриматися.
Замовити звіт по ринку
Оперативна інформація по ринках пального
Джерело: Terminal
