Reuters повідомило з посиланням на щомісячний звіт IEA, що занепокоєння щодо можливого дефіциту авіаційного пального перед піком літніх подорожей суттєво зменшилося. Причини — вища переробка на НПЗ, збільшення виробництва та активніший імпорт до Європи.
Європейський ринок jet fuel стабілізується завдяки виробництву, імпорту зі США та Нігерії і завершенню ремонтів НПЗ
За даними Reuters, у березні США виробляли понад 2 млн барелів авіаційного пального на добу, а Європа — понад 1,3 млн барелів на добу. У квітні та травні виробництво додатково зросло.
Американський експорт авіаційного пального до Європи піднявся до рекордних рівнів на тлі рекордного виробництва у США та запасів, що перевищують середні значення. Нігерія також стала важливим постачальником до Європи. У червні, за даними Reuters, імпорт із Нігерії становив 127 тис. барелів на добу, зі США — 136 тис. барелів на добу.
Ще один фактор — маржа середніх дистилятів у Європі. Вища маржа переробки стимулювала активнішу роботу НПЗ в Італії, Норвегії та Данії. Завершення ремонтів на НПЗ у Польщі, Бельгії та Німеччині також підвищило завантаження потужностей.
IEA зазначило: «Занепокоєння щодо дефіциту авіаційного пального перед піком літнього сезону суттєво зменшилося».
Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.
