Крупнейшие кораблестроительные конгломераты Республики Корея — Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering — получили 86% мировых заказов на строительство танкеров.
Суда будут использоваться для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), пишет «АНГИ».
Почти весь мировой спрос удовлетворяют лишь три южнокорейские компании.
Три конгломерата в 2018 году получили 56 заказов на постройку танкеров — 86% от всего мирового объема. Более того, в сегменте крупногабаритных танкеров, вмещающих более 160 тысяч кубометров СПГ, они получили все 55 заказов. Иностранные компании-конкуренты выиграли тендеры на малые и среднеразмерные суда вместимостью до 40 тысяч кубометров.
Среди вышеупомянутых южнокорейских конгломератов наибольшая доля досталась Hyundai — 25 кораблей. Затем следует Daewoo, получившая 17 заказов, и Samsung с 14 заявками на постройку кораблей.
«Терминал» писал, стремительный рост рынка перевозок сжиженного природного газа проверяет возможности судоходной отрасли по вводу и строительству новых судов, при этом фрахтовые ставки на танкеры для перевозки СПГ находятся на рекордных уровнях.
