Несовершенство Техрегламента, о котором чиновников из Министерства энергетики и угольной промышленности предупреждали эксперты и компании на рынке, полностью остановило текущие поставки импортного топлива на рынок Украины.

Минэнерго проигнорировало многочисленные предупреждения экспертов, отраслевой ассоциации и ведущих компаний о несовершенстве Техрегламента, разработанного еще предыдущим правительством и вступившего в действие 10 июля.

В связи с этим из-за отсутствия порядка декларирования грузов таможня не может оформлять импортные нефтепродукты.

В настоящее время противоречия наиболее остро возникли между новым порядком декларации качества топлива на таможне и неотмененными нормативными актами, все еще предусматривающими процедуру обязательной сертификации. Именно это и создало правовую коллизию, не позволяющую оформлять топливо на таможне.

В результате — по причине отсутствия порядка подачи таможенных деклараций не производится оформление импортного топлива. Компании несут убытки из-за простоя, которые лягут на плечи потребителей.

Кроме того, поскольку до 75% топлива в Украину импортируется, ситуация грозит из дефицита предложений перерасти в полную остановку экономики Украины.

Также подчеркнем тот факт, что в ходе заседания по вопросам внедрения Технического регламента, которое на днях состоялось под председательством заместителя министра Игоря Диденко, директор по взаимодействию с органами власти компании WOG Андрей Пасишник предупреждал о возможности проблемы с растаможкой.

Но главный госинспектор из Министерства доходов и сборов Юрий Климюк заверил, что никаких проблем, связанных с таможенным оформлением нефтепродуктов при внедрении Технического регламента, не будет.

В связи с тем, что прогнозы А. Пасишника таки сбылись и фактически рынок нефтепродуктов находится на грани коллапса, редакция «Терминала» обратилась за комментариями к вышеупомянутому Ю. Климюку, но давать какие-либо разъяснения по нашим вопросам он категорически отказался.

Стоит отметить, что согласно постановлению №927 от 01.08.2013 г., ответственным за внедрение Технического регламента определено Минэнергоугля. Именно это министерство и должно отвечать за сложившуюся ситуацию и все вытекающие последствия.

Напомним, 10 июля вступил в действие новый утвержденный постановлением Кабинета Министров от 1 августа 2013 года №927 «Технический Регламент о требованиях к автомобильным бензинам, дизельному, судовым и котельным топливам».