Рубрика | Ukroil

Доля Ирана в бункеровке судов в Персидском заливе превысила 13%

Директор нефтяного порта Халидже Фарс Мансур Хоррам Шокух в интервью корреспонденту агентства «Мехр» в Бендер-Аббасе сообщил, что доля Ирана в бункеровке (заправке топливом) судов в зоне Персидского залива увеличилась за последние два года на 12,5%.

По словам М. Х. Шокуха, когда начиналась реализация соответствующего проекта, доля Ирана в бункеровке судов, приносящей большую прибыль, составляла только 0,5%. Предпринятые шаги, а также вложенные капиталы позволили увеличить этот показатель до более 13%, и есть все основания надеяться на то, что с выполнением намеченных планов к 2011 году доля Ирана в бункеровке судов в Персидском заливе вырастет до 20%.

Ежегодно через Персидский залив проходит более 40 тыс. судов, потребности которых в топливе составляют 20 млн. т.

Доля порта Фуджейра в Арабских Эмиратах в бункеровке судов превышает 60%, что составляет около 11 млн. т топлива. При этом более 60% этого топлива доставляются в названный порт из Ирана. Это свидетельствует о том, что если правильно использовать имеющиеся возможности, Иран может значительно увеличить свою долю на топливном рынке в Персидском заливе.

М. Х. Шокух подчеркнул, что многие суда, находящиеся в Персидском заливе, проходят вблизи иранской территории и это также способствует тому, чтобы порт Халидже Фарс превратился в один из важнейших бункеровочных центров в регионе, — передает Iran News.

Автор:

(Всего статей: 5469)

АналитикСвязаться с автором

Если вы нашли в статье ошибку, выделите ее,
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

Дискуссия

  • Європейська комісія рекомендувала російському ПАТ «Газпром» укласти довгостроковий транзитний контракт із новим оператором української газотранспортної системи.

    Про це повідомила пресслужба НАК » Нафтогаз України» Facebook.

    «Єврокомісія рекомендувала Газпрому заключити довгостроковий контракт на значний обсяг за європейськими правилами і з новим українським оператором ГТС, бо це відповідає комерційним інтересам усіх сторін та забезпечує енергетичну безпеку Європи. Це правда», — написали у Нафтогазі.

    НАК наголошує, що російські державні ЗМІ натомість вдаються до фейків.

    «Спроби російських державних ЗМІ переконати когось у тому, що ЄС підтримує прагнення Росії отримати контракт за допомогою політичного тиску — неправда… Будьте обережні, перевіряйте інформацію і її джерела. Такого в найближчі місяці буде багато», — зазначили у Нафтогазі.

    Українська компанія також додала, що Єврокомісія не підтримує прагнення Газпрому за допомогою політичного шантажу уникнути виконання законного арбітражного рішення в Стокгольмі.

    «Термінал» писав, транзитний контракт з Газпромом може бути підписаний за умов повного виконання Україною європейських правил з відділення оператора ГТС. Про це під час п’ятого Українського газового форуму сказав міністр енергетики та захисту довкілля Олексій Оржель.

    Читать все: Анекдоти, Енергетика, Компанії, Метан, Офіціоз, Торгівля

  • Китай продает СПГ уже и Японии
  • Энергосистемы Латвии и Эстонии свяжет новый «энергомост»
  • Нельзя помочь тому
  • Он любил курить на рабочем месте

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Назва Вшої компанії (обов'язково):

Ваш номер телефона:

Ваш E-Mail (обов'язково):

Ваше повідомлення:

Прохання виправити! :)

Помилка:

Як правильно: