Корпорация «Урал промышленный — Урал Полярный» и РЖД рассматривают возможность использования в качестве средства тяги уникального локомотива — газотурбовоза, позволяющего обращаться на запроектированных линиях поездам весом до 15 тыс. т, что как минимум в два раза превышает запроектированную весовую норму поездов. Об этом сообщил заместитель генерального директора корпорации Александр Вылиток.
Газотурбовоз создан российскими конструкторами и в настоящее время проходит испытания в РЖД. В принципиально новом локомотиве применена система подачи сжиженного газа в турбину, а также другие технические решения, которые позволяют полностью заместить дизельное топливо сжиженным газом; обеспечить мощность двигателя в 6300 кВт и конструкционную скорость до 100 км/ч (при средней скорости полностью загруженного состава в 38 км/ч); иметь запас топлива до 17 т сжиженного природного газа; снизить расходы на ГСМ и сопутствующие материалы на 44%.
В целом же применение газотурбовоза позволяет, помимо значительного экономического эффекта, обеспечить снижение экологического ущерба (по сравнению с серийными тепловозами) в десять раз.
По материалам РОСИНВЕСТ
