Советник Демишкана о ценах на ремонт дорог и битум

Советник Демишкана о ценах на ремонт дорог и битум

Советник директора «Укравтодора» Евгений Прусенко в интервью «Экономической правде» рассказал о ценовой политике в сфере дорожного строительства, сообщают «Наші Гроші».

Капитальный ремонт предусматривает усиление, прежде всего, «дорожной одежды». Это повышение прочности. Старый слой асфальта срезается, на заводе в него добавляют цемент, битумную эмульсию и каменный материал. И это вещество укладывают на дорогу. Для примера: капитальный ремонт дороги Кипти — Глухов — Бачевск, по сути дела Киев — Москва, стоил 7-8 млн грн за км. Дорога второй категории (на две полосы) имеет девять метров шириной. Девять метров — это вместе с укрепленными полосами почвы, а проезжая часть — 7,5 метра.

Средняя стоимость капитального ремонта четырехполосной дороги Киев — Житомир составляет 20 млн грн. Примерно раз в четыре-пять лет должен выполняться так называемый текущий средний ремонт. Например, такой ремонт дороги Киев — Ковель — Ягодин второй категории предусматривает устройство выравнивающего слоя из асфальтобетона до 5 см и добавления сверху еще одного слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона тоже до 5 см, стоил около 3,5 млн грн за км.

После текущего ремонта дорога должна прослужить пять лет, а после капитального — 10-12 лет.
В среднем 1 м2 ямочного ремонта стоит в зависимости от технологии от 200 до 330 грн. Все зависит от смеси, которая применяется. Холодная смесь, как правило, дороже, она специально готовится, с импортными добавками. Есть литые смеси, при высокой температуре их не надо уплотнять.

Также Е.Прусенко сообщил, что в Украине сейчас проблема с битумом. «У нас сейчас закрыты Лисичанский и Одесский НПЗ, Херсон не работает на битум. Западные — Дрогобычский и Надворнянский НПЗ — тоже с ним не работают. Все, что мы тянем, мы тянем откуда угодно. И поэтому летом стоимость битума — 6 тыс. грн за тонну, в середине сезона — 8 тыс. грн. », — сказал советник главы «Укравтодора».

В прошлом году в «Вестнике госзакупок» были опубликованы данные о нескольких тендеров, на которых была зафиксирована цена битума от 9 тыс. грн. за тонну. Самым дорогим был битум для «Артемуголь» — 13 693 грн. / т.

Источник: «Наші Гроші»

Автор:

(Всего статей: 6361)

Начальник отдела аналитики и прогнозирования, заместитель директораСвязаться с автором

Если вы нашли в статье ошибку, выделите ее,
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

Дискуссия

  • Європейська комісія рекомендувала російському ПАТ «Газпром» укласти довгостроковий транзитний контракт із новим оператором української газотранспортної системи.

    Про це повідомила пресслужба НАК » Нафтогаз України» Facebook.

    «Єврокомісія рекомендувала Газпрому заключити довгостроковий контракт на значний обсяг за європейськими правилами і з новим українським оператором ГТС, бо це відповідає комерційним інтересам усіх сторін та забезпечує енергетичну безпеку Європи. Це правда», — написали у Нафтогазі.

    НАК наголошує, що російські державні ЗМІ натомість вдаються до фейків.

    «Спроби російських державних ЗМІ переконати когось у тому, що ЄС підтримує прагнення Росії отримати контракт за допомогою політичного тиску — неправда… Будьте обережні, перевіряйте інформацію і її джерела. Такого в найближчі місяці буде багато», — зазначили у Нафтогазі.

    Українська компанія також додала, що Єврокомісія не підтримує прагнення Газпрому за допомогою політичного шантажу уникнути виконання законного арбітражного рішення в Стокгольмі.

    «Термінал» писав, транзитний контракт з Газпромом може бути підписаний за умов повного виконання Україною європейських правил з відділення оператора ГТС. Про це під час п’ятого Українського газового форуму сказав міністр енергетики та захисту довкілля Олексій Оржель.

    Читать все: Анекдоти, Енергетика, Компанії, Метан, Офіціоз, Торгівля

  • Китай продает СПГ уже и Японии
  • Энергосистемы Латвии и Эстонии свяжет новый «энергомост»
  • Нельзя помочь тому
  • Он любил курить на рабочем месте

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Назва Вшої компанії (обов'язково):

Ваш номер телефона:

Ваш E-Mail (обов'язково):

Ваше повідомлення:

Прохання виправити! :)

Помилка:

Як правильно: