Сегодня, правительство ввело новый сбор, который коснется импортируемых в Украину иномарок, об этом сообщает Всеукраинская Ассоциация автомобильных импортеров и дилеров.
«14 марта в газете «Урядовый курьер» № 48 (4934) было опубликовано сообщение о введении спецмероприятий в отношении импорта легковых автомобилей в Украину и определены дополнительно к существующей пошлине сборы в размере 6,46% — 12,95%,» — говорится в пресс-релизе ВАИИД
Решение было принято Межведомственной комиссией по международной торговле на основании рассмотрения Заявления Ассоциации украинских автомобилепроизводителей «Укравтопром».
Новое спецпошлина будет касаться следующих транспортных средств:
- Автомобили легковые, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см³, но не более 1500 см³, новые.
- Автомобили легковые, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см³, но не более 2200 см³, новые.
По данным ВААИД, Министерство экономического развития и торговли Украины ввело на такие авто специальную пошлину в зависимости от рабочего объема цилиндров двигателя — более 1000 см.куб., но не более 1500 см.куб. в размере 6,46%, более 1500 см.куб., но не более 2200 см.куб. в размере 12,95%.
«Решение о новом налоге, опубликованное сегодня, спровоцирует подорожание иномарок с объемом двигателя 1000-1500 см³ почти на 7,8% (6,46% + НДС с пошлины 1,3%) и иномарок с объемом двигателя 1500-2200 см³ на 15,6% (12,95% + НДС с пошлины 2,6%)», — сообщают в ассоциации.
Новая спецпошлина вступает в силу через 30 дней, то есть с 13 апреля этого года. Ассоциация обещает рекомендовать автоимпортерам ввезти и растаможить за эти 30 дней соответствующее количество автомобилей по старым налогам без спецпошлины.
«Вместе с тем, мы не исключаем, что с 13 апреля этого года ведущие автоимпортеры свернут свою деятельность в сегменте бензиновых авто с объемом двигателя 1000-2200см³: вообще не будут импортировать в Украину такие автомобили (своего рода «итальянский страйк»)», — говорится в сообщении.
В ассоциации считают, что введение спецпошлины повредит гражданам Украины, госбюджету, экспортному бизнеса Украины, а также имиджа государству и украинским автопроизводителям.
Ранее в 2009 году предыдущим правительством уже был введен сбор для защиты автопроизводителей — 13% пошлины с 6 марта по 6 сентября 2009 года на 6 месяцев. Однако, согласно заявлению «Укравтопром», за период 2008-2010 годов объемы производства сократились на 82%; объемы продаж на внутреннем рынке Украины уменьшились на 84%; доходы снизились на 96%. «Таким образом, такая господдержка — введение надбавки к пошлине в 2009 году эффективной не была», — говорится в пресс-релизе.
Напомним, что в 2002 году после введения 31,7% спецпошлины на импорт авто из Российской Федерации стоимость таких машин повысилась на 38% (31,7% + НДС (0,2% (31,7%). При этом стоимость аналогичных автомобилей, которые начали собираться в Украине, и при импорте которых не справлялось спецпошлину, по данным ВААИД, также повысилась. «Автосборочные предприятия воспользовались ситуацией и повысили свою рентабельность. Пострадали только покупатели авто — рядовые граждане Украины,» — сообщают в ВАИИД.
Таким образом, с точки зрения ассоциации введение спецпошлины повредит гражданам Украины, Госбюджету, экспортному бизнесу Украины, имиджу государства и украинским автопроизводителям.
