Согласно информации руководства представительства АО НК «Казастан темир жолы» в европейских странах СНГ и странах Балтии, объем перевозок казахстанских грузов через Украину за прошедший год увеличился вдвое за счет прогресса сектора массовых сыпучих грузов. Как отмечает представительство, основной рост связан с увеличением погрузки в адрес предприятий Украины (казахстанские угли направлением на Криворожский меткомбинат; сера в адрес предприятий газохимического комплекса).

Недостаточно использованным резервом роста остаются такие номенклатурные позиции как прокат черных металлов и ферросплавы, доля которых в объеме отправок на Украину пока невелика. По мнению казахской стороны, указанные грузопотоки можно увеличить в несколько раз, если решить вопрос скидки к импортному тарифу «Укрзализныци».

Годовой объем казахстанского транзита через Украину несколько сократился, причем главной тормозящей причиной, как указывает ведомство, явилось ограничение отправок в адрес Молдовы (конфликт Молдова-Приднестровье первой половины 2006 г.). Кроме того, зафиксировано снижение транзита нефтегрузов и рост газоконденсата в адрес портов Украины. В целом, значащую годовую номенклатуру транзита составили: сжиженный газ (направления перевозок — Одесский порт, а также сухопутные погранпереходы Изов, Батево); мазут (Одесский, Севастопольский порты); сырая нефть (Одесский порт); газовая сера (Ильичевский, Мариупольский порты); уголь (Мариупольский порт).

Как отмечает представительство, доля внешнеэкономических перевозок украинских грузов в направлении Казахстана пока невелика, с тенденцией незначительного роста. Основную номенклатуру грузов здесь составили черные металлы, цемент, продукция украинского машиностроения.