Тема номера: «От аптеки в Вислохе до «холодной» АЗС»

Удивительный путь прошла в своем развитии АЗС – от первой аптеки, в которой продавалось топливо для первых автомобилей, до современного АЗК. Среди тенденций развития заправок есть не только связанные с расширением спектра услуг и товаров. Есть, например, опыт развития заправочного бизнеса при супер- и гипермаркетах. Причем опыт, по оценкам экспертов, положительный. Все более активно в ценовой борьбе используются  и так называемые «холодные» АЗС. В Украине этот эксперимент еще нельзя назвать массовым, но на Западе доля продаж через такие заправки может достигать (например, во Франции) половины всех объемов. Возможно, обостряющаяся конкуренция вынудит операторов идти по этому пути и у нас. Подробнее о прошлом, настоящем и будущем украинских заправок читайте в теме номера «От аптеки в Вислохе до «холодной» АЗС» на с. 6.

Говоря об истории, мне вспомнился бизнес двадцатилетней давности, когда топливо в нашей стране продавалось канистрами в гаражах и на стройках. С тех пор многое изменилось, о чем справедливо сказано в теме номера. Но полной неожиданностью для меня оказалась сегодняшняя встреча с коллегой, который поведал о том, что в его гараже процветает бизнес по продаже бензина… канистрами. Например, 20 л украинского «супер-премимума» стоит у него 160 грн, что процентов на десять дешевле, чем на заправке. А главное, с доставкой. Таким образом, бизнес, судя по всему, идет по кругу, а ситуация в экономике возрождает давно забытое. Так и до дефицита дотянем.

Это мне напомнило героев анекдота:

Спасатель на лодочной станции надрывается в громкоговоритель:
– Лодка №99, гребите к берегу!!! Ваше время закончилось!!! Повторяю, ваше время закончилось!!!
Подходит напарник и говорит:
– Что ты орешь? У нас же всего 70 лодок.
Спасатель задумчиво смотрит на него. Затем снова кричит в громкоговоритель:
– Лодка 66!!! У Вас что – проблемы?