Смесевым бензинам – диф­ферен­цированный акциз

Смесевым бензинам – диф­ферен­цированный акциз

Научно-технический центр «Психея» 4 апреля провел экспертно-аналитический круглый стол «Спирт: внутрь или в бак»*. Представители Министерства экономического развития и торговли Украины, НАК «Нефтегаз Украины», УкрНИИНП «МАСМА», ТК38 «Продукция нефтепереработки и нефтехимии», Института возобновляемой энергетики НАН Украины, ГП «ГосавтотрансНИИпроект», трейдеры и эксперты обсудили перспективы развития рынка биоэтанола.

«Закон не может быть догмой, – говорит старший научный сотрудник Института возобновляемой энергетики НАН Украины Александр Матвейчук. – Ситуация постоянно меняется, поэтому документы необходимо периодически пересматривать. Закон «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно стимулирования производства бензинов моторных смесевых» был принят в 2006 году, и некоторые его положения уже нужно усовершенствовать». В частности, разработать правовые механизмы по стимулированию использования в Украине смесевого топлива с различным содержанием биоэтанола: «более 10%» и «менее 30%».

По мнению заместителя директора НТЦ «Психея» Геннадия Рябцева, с этой целью следует диверсифицировать ставку акцизного сбора для различных марок бензина в зависимости от доли биологических добавок. Например, бензины с 5% содержанием биоэтанола сейчас приравнены к традиционным (ставка акциза EUR198 за тонну). В соответствии с предложенной НТЦ «Психея» методикой расчета, акциз для смесевого топлива с 10% биэтанола будет составлять EUR187 за тонну.

При этом объемы выпускаемого смесевого топлива, для которых действует дифференцированная ставка, должны быть ограничены, чтобы избежать перепроизводства или налоговых злоупотреблений.

Некоторые украинские АЗС уже продают бензины с 30-, 40- и 50% содержанием биоэтанола, что требует определенной производственной культуры от трейдеров и знаний водителей. «Мне часто задают вопрос «Можно ли на традиционных бензиновых двигателях внутреннего сгорания использовать такое топливо?». Можно, но сначала нужно решить три основных вопроса: обеспечение фазовой стабильности при смешении биоэтанола с обычными бензинами и при попадании подтоварной воды или отстоя в бензобаке; обеспечение стабильного сгорания во всем диапазоне нагрузок и температур эксплуатации транспортного средства; понижение октанового числа бензин-этанольных смесей с одержанием этанола более 10% до приемлемых 95…100 единиц по исследовательскому методу», — указывает заместитель директора по научной работе Институт пищевой биотехнологии и геномики НАН Украины Сергей Цыганков.

Участники круглого стола пришли к выводу, что для устойчивого развития биотопливной отрасли Украине необходима последовательная и взвешенная политика, учитывающая интересы не только спиртовиков, но и потребителей, переработчиков, импортеров нефтепродуктов, операторов топливного рынка, производителей и импортеров автомобилей.

* Доклад «Спирт: внутрь или в бак» будет опубликован в еженедельнике «Терминал: Нефтяное обозрение» №14 за 2012 год. Для заказа журнала воспользуйтесь нашим сайтом: http://oilreview.kiev.ua/terminal/

Внимание! Приглашаем на конференцию «Итоги сжиженного и сжатого года 2011», которая состоится 11 апреля в 14:00 по адресу ул. Салютная, 2б. Вход свободный, регистрация обязательна.

Больше информации — http://oilreview.kiev.ua/2012/03/21/12-yj-mezhdunarodnyj-gazovyj-forum/

Автор:

(Всего статей: 4601)

РедакторСвязаться с автором

Если вы нашли в статье ошибку, выделите ее,
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

Дискуссия

  • Європейська комісія рекомендувала російському ПАТ «Газпром» укласти довгостроковий транзитний контракт із новим оператором української газотранспортної системи.

    Про це повідомила пресслужба НАК » Нафтогаз України» Facebook.

    «Єврокомісія рекомендувала Газпрому заключити довгостроковий контракт на значний обсяг за європейськими правилами і з новим українським оператором ГТС, бо це відповідає комерційним інтересам усіх сторін та забезпечує енергетичну безпеку Європи. Це правда», — написали у Нафтогазі.

    НАК наголошує, що російські державні ЗМІ натомість вдаються до фейків.

    «Спроби російських державних ЗМІ переконати когось у тому, що ЄС підтримує прагнення Росії отримати контракт за допомогою політичного тиску — неправда… Будьте обережні, перевіряйте інформацію і її джерела. Такого в найближчі місяці буде багато», — зазначили у Нафтогазі.

    Українська компанія також додала, що Єврокомісія не підтримує прагнення Газпрому за допомогою політичного шантажу уникнути виконання законного арбітражного рішення в Стокгольмі.

    «Термінал» писав, транзитний контракт з Газпромом може бути підписаний за умов повного виконання Україною європейських правил з відділення оператора ГТС. Про це під час п’ятого Українського газового форуму сказав міністр енергетики та захисту довкілля Олексій Оржель.

    Читать все: Анекдоти, Енергетика, Компанії, Метан, Офіціоз, Торгівля

  • Китай продает СПГ уже и Японии
  • Энергосистемы Латвии и Эстонии свяжет новый «энергомост»
  • Нельзя помочь тому
  • Он любил курить на рабочем месте

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Назва Вшої компанії (обов'язково):

Ваш номер телефона:

Ваш E-Mail (обов'язково):

Ваше повідомлення:

Прохання виправити! :)

Помилка:

Як правильно: