В «Белорусской нефтяной компании» вчера заявили о намерении уже в следующем году открыть в стране первые АЗС, а в перспективе, по данным «Ъ», нарастить их число до 100. Участники рынка опасаются, что белорусские поставщики могут в ключевые моменты объединяться с российской «Газпром нефть», и это позволит странам Таможенного союза диктовать цены на бензин.
Вчера генеральный директор «БНК-Украина» («дочки» «Белорусской нефтяной компании») Николай Василевич заявил, что в 2013 году его компания намерена выйти на розничный рынок нефтепродуктов в Украине. «БНК-Украина» ведет переговоры с несколькими игроками и рассматривает возможность покупки АЗС, их аренды или совместных продаж.
Источник «Ъ» на рынке, знакомый с планами компании, утверждает, что в следующем году «БНК-Украина» планирует создать сеть из 10 АЗС, а всего намерена открыть 100 станций, инвестировав в них более $150 млн. Для сравнения: крупнейший владелец АЗС в стране, группа «Приват», располагает 900 АЗС, а у второго по величине игрока рынка — группы «Континиум» — их около 400.
Белоруссия сейчас активно наращивает поставки топлива в Украину. С 2009 по 2011 год ввоз нефтепродуктов из Белоруссии вырос на 64,8%, до 2,8 млн т (см. диаграмму). А только за I полугодие 2012 года импорт увеличился на 72,7% (800 тыс. т). Наиболее весомый вклад в увеличение динамики импорта нефтепродуктов из Беларуссии сделала компания «Трайпл», производящая биодизельное топливо, которое в последние три месяца занимает более половины поставок дизтоплива из Белоруссии — 150–170 тыс. т.
Увеличить импорт нефтепродуктов белорусским производителям позволила льготная налоговая политика стран Таможенного союза, где для экспортеров нефтепродуктов действуют в два раза меньшие экспортные пошлины, чем для экспортеров нефти. Ранее эту разницу компенсировала пошлина на импорт нефтепродуктов в Украину, но в 2004 году она была отменена, и с этого момента доля украинских НПЗ на рынке сокращалась, а сами заводы один за другим прекращали переработку.
Директор Института энергетических стратегий Дмитрий Марунич напоминает, что БНК не единственная компания из стран Таможенного союза, заявившая о намерении выйти на розничный рынок нефтепродуктов Украины. Ранее в российском «Газпроме» говорили о создании сети АЗС в Украине. Его дочерняя компания «Газпром нефть» заключила франчайзинговое соглашение с украинско-иорданским предприятием «Катрин», которое владеет сетью из пяти одноименных АЗС и нефтебазой в Васильковском районе (объем резервуарного парка — 4,3 тыс. кубометров). В «Газпром нефти» тогда сообщили, что намерены довести количество франчайзинговых АЗС в Украине до 100 (см. «Ъ» от 25 мая).
Участники рынка опасаются, что, построив свою сеть АЗС, БНС и «Газпром нефть» могут действовать совместно. «Если 100 заправочных станций недостаточно для того, чтобы влиять на рынок, то 200 хватит для того, чтобы оказывать влияние на цены»,— заявили в пресс-службе «Галичины». «Российские и белорусские НПЗ уже сегодня согласовывают свою ценовую политику при оптовых поставках топлива в Украину. Наличие крупных розничных сетей, особенно если они будут сосредоточены в рамках одного региона, скажем Киева, позволит им диктовать цены,— уверен директор розничной компании по торговле нефтепродуктами «Донецкойлсервис» Виктор Мартиросян.— Тем более что это может быть подкреплено еще и ростом стоимости оптовых поставок».
