Кому на самом деле выгодно блокирование работы сетей И. Коломойского
В первые дни нового года рынок еще не успел отреагировать на требования Антимонопольного комитета. Ценовой коррекции в сторону снижения цен и приведения их к экономически обоснованному уровню пока не наблюдается. Куда более заметна сейчас, а впоследствии может стать и не менее ощутимой для рядового потребителя, подковерная возня вокруг розничных сетей крупнейшего участника розничного рынка – группы «Приват». Поэтому попробуем разобраться, что же на самом деле стоит за вдруг проснувшимся рвением налогового ведомства…
И так, в первые дни нового года продолжились начатые налоговиками в декабре массовые проверки принадлежащих «Привату» сетей автозаправочных станций, покрывающих более четверти всего заправочного бизнеса в стране. Таким образом, вслед за банкротством «Донбассаэро», наряду с проблемами «АэроСвита» у Игоря Коломойского добавилось проблем еще и в сфере торговли продуктами нефтепереработки. А на фоне того, что еще с 1 декабря из-за несговорчивости властей в вопросе дотаций на электроэнергию полностью остановил производственные мощности входящий в группу «Приват» Запорожский ферросплавный завод и практически остановлен подконтрольный Стахановский завод ферросплавов, ситуация выглядит вообще катастрофически. Не хватало еще, чтобы проблемы начались у крупнейшего в стране финансового учреждения – Приватбанка. Однако ряд опрошенных нами экспертов выразили мнение, что катастрофы не будет – расшатываемому бизнесу Игоря Валерьевича глубоко упасть не дадут, – его подхватят «заботливые руки» нового собственника…
Напомним, что проблемы возникли сразу в четырех областях – Житомирской, Винницкой, Харьковской и Черновицкой на заправках, принадлежащих сетям «Авиас», «Укрнефть» и АNP. При этом в ряде случаев имел место даже слив и вывоз топлива с заправок. Налоговики объясняют, что проверки на АЗС проводятся исключительно в рамках реагирования на жалобы граждан Украины относительно невыдачи расчетных документов и низкого качества продаваемых горюче-смазочных материалов.
Президент Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» Леонид Косянчук считает, что проблемы на «приватовских» заправках на самом деле существуют уже давно. Стоит припомнить хотя бы подобные события, связанные с компонентами, которые они добавляли в топливо. По словам эксперта, эта компания «характеризируется тем, что она оптимизирует налогообложение, где только может». Однако даже Л. Косянчук не понимает, почему проверяют именно сейчас и именно в упомянутых выше областях. В то же время, по мнению главы отраслевой ассоциации, даже если «Приват» по примеру своих ферросплавных заводов остановит последний работающий НПЗ в Украине, это никак не отразится на отечественном рынке топлива. Тут позволим себе не согласиться – изменение маркетинговой стратегии розничных сетей, входящих ныне в группу «Приват», лишит рынок «ценового якоря» и неизбежно подтянет среднерыночные цены вверх…
Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №2 (640) от 14 января 2013 г.
