Почему мелеет поток поступлений от топливных акцизов?
Украинская общественность по-прежнему крайне обеспокоена продолжением муссирования во властных кабинетах темы о нехватке средств на качественный ремонт автомобильных дорог. Последнее сопровождается регулярными выступлениями в прессе представителей «Укравтодора» и Мининфраструктуры. При этом в качестве главного аргумента чиновники приводят факт того, что в Украине, дескать, акцизный сбор на бензин самый низкий в Европе – отсюда якобы и нехватка средств на надлежащий ремонт транспортной инфраструктуры. Итак, попробуем разобраться, действительно ли виной всему «отставание» наших акцизов от прогрессивных европейских, или же деньги банально утекают в «черные бюджетные дыры»?
Итак, 27 сентября состоялась встреча главы «Укравтодора» Евгения Прусенко с премьер-министром Николаем Азаровым. Главной темой обсуждения было возможное повышение топливных акцизов. Однако после того как в прессе было обнародовано намерение общественных активистов провести протестную акцию, договоренности были дезавуированы. Более того, 7 октября состоялась встреча представителей Минфина, Мининфраструктуры, «Укравтодора» и общественности – Всеукраинского центра содействия предпринимательской деятельности и Ассоциации автогаражных кооперативов. Обсуждались законодательные инициативы центральных органов исполнительной власти относительно поднятия ставок акциза на бензин и дизельное топливо.
По итогам встречи представители власти в очередной раз заверили широкую общественность, что нет оснований для беспокойства относительно подорожания бензина и дизеля, вызванного повышением акцизов, а работа по подготовке законопроекта об увеличении ставок акциза на нефтепродукты в органах власти не ведется. При этом глава «Укравтодора» Е. Прусенко лично поспешил заявить о том, что действительно «…неоднократно подчеркивал, что ставки акцизного налога на топливо в Украине значительно меньше европейских…». По словам чиновника, его ведомство не разрабатывало, не разрабатывает и не планирует(!) разрабатывать законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс Украины, которые предусматривали бы увеличение ставок акцизного налога на нефтепродукты…
Несмотря на это, руководители профильных министерств, по словам главы Всеукраинского центра содействия предпринимательской деятельности, основателя инициативы «Автофронт» Александра Данилюка, не сообщают, каков настоящий размер поступлений в бюджет от на-лога «на дороги», равно как и о том..
Подробнее материал читайте в журнале «Терминал» №41 (679) от 14 октября 2013 г.
