Мегапридбання Big Oil викликають сумніви щодо пікового попиту на нафту

Мегапридбання Big Oil викликають сумніви щодо пікового попиту на нафту

Минулого року Big Oil дратував їхні уряди, заробляючи мільярди на фоні різкого зростання цін на нафту та газ. Це було спричинено перевищенням попиту на вуглеводні над пропозицією.

Особливо сильним був біль для адміністрації Байдена. Попри спроби підрізати крила галузі, американська нафта отримала рекордно високий прибуток. І в той час, як більшість використовували гроші для погашення боргів і підвищення доходів акціонерів, деякі дивилися вище і далі в майбутнє.

Минулого року Exxon отримала  56 мільярдів доларів  чистого прибутку. Цього року він використав суму, трохи більшу за чисту суму 2022 року, щоб  придбати  Pioneer Natural Resources, затвердивши себе як лідера зі сланців у США.

Через два тижні Chevron, яка  повідомила про  подвійне збільшення прибутку минулого року, заявила, що придбає  конкурента  Hess за 53 мільярди доларів. Хто наступний?

 Здається, всі оглядачі галузі погоджуються, що настав час для хвилі консолідації американської нафти. Причини такого сприйняття включали рекордні прибутки, які всі отримали минулого року, нові площі сланцевих ділянок закінчуються, а також обмежені нові відкриття на міжнародному рівні.

За даними  Financial Times, два мегазлиття, про які Exxon і Chevron оголосили за останні кілька тижнів, поклали початок тому, що їх автори назвали «гонкою озброєнь», щоб забезпечити довгострокове постачання нафтогазових активів — у той час, коли деякі прогнозують пік попиту на нафту.

«Ми живемо в реальному світі й маємо виділяти капітал, щоб задовольнити потреби реального світу», — сказав нещодавно в інтерв’ю FT виконавчий директор Chevron Майк Вірт, додавши, що попит на нафту продовжить зростати після 2030 року.

За темою: Нафтові барони-засновники Америки відмовляються від викопного палива

Дійсно, у своєму останньому прогнозі ОПЕК заявила, що попит на нафту продовжуватиме зростати принаймні до 2045 року, різко демонструючи постійне недоінвестування, яке протягом багатьох років є тенденцією в галузі. Причиною недостатнього інвестування здебільшого є тиск з боку прихильників переходу, які відвернули інвесторів від нафти та газу, тоді як ті, хто залишився, наполягали на тому, щоб компанії зосередилися на прибутках інвесторів.

Але зараз інвестори повертаються до нафти та газу, і вони хочуть отримати частину цих доходів. Для цього, а також щоб забезпечити постачання критично важливого товару у світі, який все ще сильно від нього залежить, нафтовим компаніям потрібен доступ до більшої кількості виробничих активів. У середовищі з дефіцитом недосліджених активів забезпечити такий доступ набагато легше шляхом придбання.

«Це гонка озброєнь», — повідомило FT джерело, яке займається злиттями та поглинаннями. «У більшості секторів перша угода не обов’язково призводить до другої та третьої угоди. Я вірю, що в цьому випадку так і буде, тому що час має вирішальне значення, і два найбільші гравці зробили свої кроки».

У нещодавній статті Forbes аналітик з питань державної політики та консультант з питань енергетики Девід Блекмон також  вказав на  необхідність забезпечення виробництва на майбутнє як мотивацію для мегаугод. І це була довгострокова потреба.

«Спільною ниткою, яка пов’язує ці угоди, є те, що великі компанії прагнуть поновити свої трубопроводи, щоб підтримувати виробництво в умовах зменшення бази активів, оскільки вони очікують, що їхні старі підприємства залишаться прибутковими до 2030-х років», — сказав Blackmon старший віцепрезидент Enverus Intelligence Research Ендрю Дітмар.

Усе це суперечить тому, що кілька днів тому заявило Міжнародне енергетичне агентство у своєму останньому  огляді світової енергетики : що зростання попиту на нафту та газ піка протягом наступних семи років.

Глава МЕА зробив прогноз у коментарі для FT минулого місяця як свого роду тизер для WEO. Тепер, коли звіт оприлюднено, офіційні прогнози також: попит на нафту піка до 2030 року разом із попитом на газ і вугілля, оскільки сонячна енергетика та електромобілі витіснять мільйони барелів попиту на нафту.

МЕА прогнозує десятикратне збільшення кількості електромобілів на дорогах у всьому світі до 2030 року та сплеск розгортання вітрової та сонячної енергії, щоб до цього року вони (плюс гідроелектростанції, ймовірно) досягли 50% світової потужності з виробництва електроенергії.

Отже, чому супервеликі компанії витрачають десятки мільярдів на придбання нафти та газу? Це може бути тому, що вони усвідомлюють, що прогнози МЕА та подібні звіти, які надходять від організацій, які займаються адвокацією переходу, не обов’язково відображають реальність.

Попит на сонячну енергію   в Європі падає в той час, коли він сезонно зростає. Європа не досягне своїх цілей щодо сонячної енергії до 2023 року. Або для вітру, якщо вже на те пішло, оскільки обидві галузі страждають від тягаря вищих витрат.

 Продажі електромобілів у США не надто зростають. У третьому кварталі загальний обсяг продажів електромобілів у країні склав понад 300 000, що, за словами Cox Automotive,  є  рекордним показником. Однак усі продажі автомобілів перевищили  3,8 мільйона, що робить частку електромобілів досить скромною.

Супермайори рідко приймають дурні та дорогі рішення, особливо коли ці рішення такі дорогі. Рішення Exxon і Chevron про зростання шляхом придбання були прийняті з огляду на реалії попиту на енергію. Ось чому жоден супермайор не почав шукати виробників зарядних пристроїв для електромобілів чи розробників вітрових турбін.

Ні, Exxon придбала лідера в пермському регіоні, а Chevron придбала партнера Exxon у Гайані, можливо, найгарячішому новому нафтовому місці, де наразі виявлено запаси приблизно 11 мільярдів барелів. Це не дії компаній, які очікують будь-якого піка попиту на нафту найближчим часом. Це дії компаній, які дуже добре знають, що нафта залишатиметься критичною для світу протягом наступних десятиліть.

Джерело: oilprice

Автор:

(Всего статей: 2518)

Приглашенный экспертСвязаться с автором

Если вы нашли в статье ошибку, выделите ее,
нажмите Ctrl+Enter и предложите исправление

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

  • Для отображения содержимого включите AdobeFlashPlayer по ссылке

    Get Adobe Flash player

Дискуссия

  • Європейська комісія рекомендувала російському ПАТ «Газпром» укласти довгостроковий транзитний контракт із новим оператором української газотранспортної системи.

    Про це повідомила пресслужба НАК » Нафтогаз України» Facebook.

    «Єврокомісія рекомендувала Газпрому заключити довгостроковий контракт на значний обсяг за європейськими правилами і з новим українським оператором ГТС, бо це відповідає комерційним інтересам усіх сторін та забезпечує енергетичну безпеку Європи. Це правда», — написали у Нафтогазі.

    НАК наголошує, що російські державні ЗМІ натомість вдаються до фейків.

    «Спроби російських державних ЗМІ переконати когось у тому, що ЄС підтримує прагнення Росії отримати контракт за допомогою політичного тиску — неправда… Будьте обережні, перевіряйте інформацію і її джерела. Такого в найближчі місяці буде багато», — зазначили у Нафтогазі.

    Українська компанія також додала, що Єврокомісія не підтримує прагнення Газпрому за допомогою політичного шантажу уникнути виконання законного арбітражного рішення в Стокгольмі.

    «Термінал» писав, транзитний контракт з Газпромом може бути підписаний за умов повного виконання Україною європейських правил з відділення оператора ГТС. Про це під час п’ятого Українського газового форуму сказав міністр енергетики та захисту довкілля Олексій Оржель.

    Читать все: Анекдоти, Енергетика, Компанії, Метан, Офіціоз, Торгівля

  • Китай продает СПГ уже и Японии
  • Энергосистемы Латвии и Эстонии свяжет новый «энергомост»
  • Нельзя помочь тому
  • Он любил курить на рабочем месте

Архивы

РЕКЛАМА

Использование материалов «http://oilreview.kiev.ua» разрешается при условии ссылки на «Терминал».

Для интернет-изданий обязательна прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка в первом абзаце на конкретный материал.


Please leave this field empty.

Назва Вшої компанії (обов'язково):

Ваш номер телефона:

Ваш E-Mail (обов'язково):

Ваше повідомлення:

Прохання виправити! :)

Помилка:

Як правильно: