Всеукраинская Ассоциация автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) сообщила в пресс-релизе о своем обращении к Президенту Украины, в Верховную раду и  Кабмин с предложением дать поручение создать рабочую группу с целью разработки концепции и национальной программы, а так же не принимать в целом в ВР законопроект «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и другие законодательные акты Украины относительно утилизационного сбора», в том виде, в котором он был принят 20.11.2012 г.

ВАИИД подчеркнула прямую связь между уплатой налога за утилизацию при ввозе в Украину новых авто и, как следствие, повышением стоимости транспортных средств для простых украинских — покупателей новых авто.

Ассоциация считает, что предложенный налог за утилизацию транспортных средств и корректирующие коэффициенты не соответствуют сути и названии этого налога, ведь его размер должен быть взаимосвязан с фактическим размером расходов, которые необходимы именно для утилизации транспортных средств. Кроме того, по мнению импортеров, не может быть разницы в коэффициентах, которые должны применяться к новым автомобилям разного объема двигателя, так как цель ввода налога — это обезвреживание компонентов непригодного для использования транспортного средства, а количество компонентов во всех автомобилях практически одинакова.

Сообщается, что в марте 2009 года уже предпринималась попытка ввести налог на импорт авто т.н. 13% надбавку к пошлине, которая привела к почти полному прекращению импорта автомобилей в Украину, катастрофическому недопоступлению доходов в бюджет и, в результате, парламент в сентябре того же года, осознав свою ошибку, успешно сам же отменил его.

ВАИИД выделило следующие последствия принятия законопроекта о утилизационном сборе:

• сокращение базы налогообложения и снижение бюджетных поступлений на несколько десятков млрд грн.;
• волна кризиса на автомобильном рынке с последующими сокращениями персонала и закрытием автомобильных и сервисных предприятий;
• закрытие производственных предприятий, неконкурентные условия для участников рынка;
• создание монопольного положения единственного украинского завода ЗАЗ;

Ассоциация выделила необходимость введения концепции и соответствующей государственной программы для решения проблемы утилизации автомобилей в Украине.

«В Украине необходимо создать новую производственную отрасль по утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств. Учитывая, что создается новая отрасль, необходимо разработать комплексную национальную систему утилизации как автомобилей, так и продуктов сервиса, а так же изделий бытовой техники. Нельзя повторять ошибки российских соседей в Украине и использовать утилизационный налог как бейсбольную биту против своих же граждан! Утилизационный сбор, который  предлагают народные депутаты — это просто сбор денег с украинских граждан, но программы для использования этих денег нет и не будет».

Напомним, 20 ноября, Верховная Рада приняла за основу проект базового закона об утилизации транспортных средств (N11259), а также проект с размером ставок сбора (N11260). Комитетам поручено подготовить проекты ко второму чтению по сокращенной процедуре с тем, чтобы рассмотреть их до 4 декабря.