Фактичний рух через ключовий енергетичний маршрут залишився різко обмеженим навіть на тлі переговорів Ірану й Оману. Значні знижки на іракську нафту поки не усунули головну перешкоду для торгівлі — небажання судновласників заходити в небезпечну зону.
Дефіцит доступного тоннажу стримує вивезення нафти з Перської затоки
Reuters 7 серпня повідомило, що з понеділка по четвер через Ормузьку протоку пройшли 33 судна проти 50 за аналогічний період попереднього тижня.
У четвер протоку перетнули лише чотири судна. Серед них був великий нафтовий танкер Nissos Kea приблизно з 2 млн барелів нафти Basrah, завантаженої в Іраку, а також два судна зі скрапленим нафтовим газом і один невеликий балкер.
За даними Kpler, протягом тижня з протоки вийшли лише шість нафтових танкерів, тоді як 21 судно зайшло до неї. Китайські та індійські переробники шукали танкери для завантаження в іракському порту Басра, однак судновласники не поспішали укладати угоди через ризики проходження маршруту.
Іракська державна компанія SOMO пропонувала на серпневі партії Basrah Heavy і Basrah Medium знижки близько $30 за барель. До закриття протоки через неї зазвичай проходило близько 130–140 суден.
Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.
