«СТО ТРИДЦАТЬ ДНЕЙ С БЮДЖЕТОМ – ЧТО ДАЛЬШЕ?», – такова тема свежего номера аналитического журнала «Терминал» №37 (519), который вышел в этот понедельник, 13 сентября 2010 г.
Последнее время все тревожнее звучат голоса оппозиции и все увереннее с правительственных трибун нас заверяют в правильности выбранного курса. Какова ситуация в экономике страны вообще и топливно-энергетической отрасли в частности, пытался разобраться «Терминал».
Кстати, уверенности в последнее время несколько поубавилось. Более того, нынешний премьер (в отличие от предыдущего) отметил, что Украина еще далека от выхода из кризиса, и в ближайшие годы нашу экономику ждут тяжелые испытания. Что же касается отечественного ТЭК, то и здесь видится ряд нерешенных проблем, среди которых следует выделить:
• сохранение значительной зависимости экономики страны от импорта газа и нефти;
• неопределенное будущее нашей нефтегазотранспортной системы;
• сокращающиеся из года в год объемы переработки нефти на отечественных НПЗ;
• практическое отсутствие системы контроля качества нефтепродуктов со стороны государства;
• отсутствие экономических стимулов в виде налоговых льгот для модернизации отечественных нефтеперерабатывающих предприятий;
• огромная нагрузка на государственный бюджет из-за критического финансового состояния НАК «Нефтегаз Украины»;
• ухудшение ситуации с конкуренцией по причине усиления косвенного регулирования цен со стороны профильного министерства;
• ценовое давление отдельных сетей розничной продажи нефтепродуктов и появление ресурса, завозимого по схемам льготного налогообложения.
Жаль, что лишь некоторые из этих проблем нашли отражение в планах новой команды.
Кроме того, в свежем номере журнала Вы можете ознакомиться с другими не менее актуальными материалами:
«КОШЕЛЕК ПОТРЕБИТЕЛЯ ИЛИ ГТС?»
Вокруг возможного поглощения «Газпромом» «Нефтегаза Украины» либо же создания их совместного предприятия продолжается масштабная информационная битва, в которой «бойцы» адресуют свои сообщения всем на свете – от бытовых и промышленных украинских потребителей до соседних европейских стран
«СЖИЖЕННАЯ БЛОКАДА»
Строительство газового терминала в Украине сложно заблокировать с помощью традиционных бюрократических процедур от экологов.
«НАЛОГОВАЯ ПРОПУСТИЛА ГОЛ»
19 августа Высший административный суд Украины оставил в силе решение Днепропетровского апелляционного административного суда от 15 октября прошлого года.
«ПОЧТАЛЬОНЫ СБИЛИСЬ С ПУТИ»
С начала года представители власти несколько раз заявляли о том, что соглашение о разделе продукции (СРП), заключенное еще 2007-м между Украиной и Vanco по Прикерченскому участку Черного моря, может быть восстановлено. При этом представители компании каждый раз после подобных заявлений говорят, что
официальных предложений от правительства они не получали…
«ДОРОГА К АЛЬТЕРНАТИВНЫМ ИСТОЧНИКАМ»
В свете разлива нефти в Мексиканском заливе, произошедшего из-за аварии на буровой платформе Deepwater Horizon, я недавно писал, что нам необходимо более активно инвестировать в альтернативные источники энергии.
Специально для тех, кто хочет быть на шаг впереди конкурентов, в рубрике «Прогноз» подготовлен свежий еженедельный прогноз мировых цен на нефть и цен на бензины и дизельное топливо в Украине.
«ЦЕНЫ ВЫБИРАЮТ НАПРАВЛЕНИЕ»
Почти четыре недели подряд цена нефти в Нью-Йорке находится в интервале $71–76/барр., а в Лондоне цена впервые с мая удерживается на $3–4 выше, чем в Штатах. Несмотря на объективные условия для снижения, постоянно возникают различные субъективные факторы и форс-мажорные обстоятельства, которые не дают цене опуститься ниже $70.
«НОВАЯ АТАКА «ПРИВАТА»
В соответствии с экономическим прогнозом Научно-технического центра «Психея», выполненным на основе ресурсной модели топливного рынка, средняя розничная цена на бензин А-95 ДСТУ 4063:2001 на текущей неделе будет снижена до 7,49 грн/л. В свою очередь, дизельное топливо Л-0,2–62 ДСТУ 3868- 99 подешевеет до 6,76 грн/л.
Также, для специалистов рынка в рубрике «Торговля» подготовлен обзор рынка в статье «О ДВУХ УКРАИНСКИХ БЕДАХ» и набор информационных «инструментов» для оперативных менеджеров: «АНАЛИЗ ЦЕНОВОЙ СИТУАЦИИ НА РЫНКАХ НЕФТЕПРОДУКТОВ УКРАИНЫ» и «РИСКИ: НЕФТЬ/БЕНЗИНЫ/ДИЗТОПЛИВО/СЖИЖЕННЫЙ ГАЗ».
Предоставляем возможность познакомиться с новым номером «Терминал»: Терминал №37
В ближайших номерах «Терминала» мы хотим Вам предложить следующие не менее интересные темы для обсуждения:
«Укртатнафта»: от экологии производства – к экологии топлива
Пока другие участники рынка организовывали фуршеты по случаю покраски труб в новый корпоративный
цвет, «Укртатнафта» отчего-то не афишировала намного более серьезные работы по модернизации производства. В результате СМИ почти не интересовались, чем живет Кременчугский НПЗ, задешево покупаясь на утки о массово выпускаемых компонентах бензина. Оказалось, зря.
«Все будет «Газпром»
На недавних переговорах в Москве А. Миллер и Ю. Бойко заявили, что вопрос создания российско-украинского СП находится в «продвинутой стадии». Куда продвинется Украина, сколько ей будет стоить «внутрироссийская цена» на газ и каковы интересы российсского монополиста в Украине? В чем видят выгоду от создания СП в Киеве и Москве?
Уважаемый читатель, вы можете предложить свою тему: (+38050) 331 77 69, Сергей САПЕГИН
