Вчера, 11 сентября 2013 года, в Верховную Раду Украины народным депутатом Украины, первым замглавы комитета ВР по вопросам топливно-энергетического комплекса, ядерной политики и ядерной безопасности, членом фракции Партии регионов Олегом Зарубинским был подан законопроект № 3230 «О внесении изменений в Закон Украины «Об альтернативных видах топлива» (об уточнении субъектов, на которые распространяется норма обязательного добавления биоэтанола в бензины моторные).
Согласно пояснительной записке к законопроекту, предлагается «уточнить норму об обязательном добавление биоэтанола перечнем субъектов хозяйствования, для которых эта норма будет обязательной, исключив из него предприятия, осуществляющие ввоз автомобильных бензинов по импорту и производят моторные бензины на территории Украины для экспорта. Предлагается установить обязательным добавление биоэтанола исключительно для отечественных предприятий нефтепереработки».
Напомним, с 2013 года в Украине действует рекомендательная норма о добавлении в бензины моторные 5% биоэтанола (по международным стандартам такой смесевый бензин классифицируется как Е5), а в течение 2014-2015 годов указанная норма станет обязательной. С 2016 года обязательное содержание биоэтанола в бензинах моторных, производимых и / или реализуемых на территории Украины, должна составлять не менее 7% (по международной классификации — Е10).
Как утверждает регионал, введение в Украине обязательного добавления биоэтанола к бензинам происходит поспешно, без учета потенциальных рисков, готовности законодательных, организационных и производственно-технических условий. Как следствие, в течение 2013 изготовление и реализацию смесевых бензинов на базе биоэтанола по объективным причинам не ввел ни один из субъектов хозяйствования.
Кроме того, по информации НТЦ «Психея» в Украине нет необходимого количества биоэтанола, поскольку при годовом потребления в Украине автомобильного бензина в объеме 5 млн тонн, потребность в этом компоненте составит 250 тыс тонн, тогда как, в 2012 году в Украине было произведено всего лишь около 60 тыс тонн биоэтанола.
Применение E5 и Е10 неприемлемо как для автомобильных двигателей с системами впрыска, имеющими узкий диапазон регулирования топливовоздушной смеси, так и для всех карбюраторных двигателей.
«Использование смесевых бензинов неприспособленными к этому топливу транспортными средствами приведет к ухудшению их эксплуатационных свойств, надежности работы, а также увеличит количество выбросов загрязняющих веществ.
Стоит принять во внимание и проблему хранения : после добавления биоэтанола к бензинам срок их хранения уменьшается до трех месяцев – то есть в десять раз, что делает невозможным их хранение в качестве государственного резерва и в военных целях», — предупреждает Зарубинский.
Напомним, что 30 августа 2013 года в парламенте Украины народным депутатом Игорем Еремеевым был зарегистрирован законопроект № 3145 от 30.08.2013г., предполагающий отмену Закона Украины № 4970-VI от 19.06.2012 года «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно производства и использования моторных топлив с содержанием биокомпонентов».
