Около четверти всех своих затрат на топливо (около $1 млрд) теряют ежегодно малые корпоративные автопарки из-за того, что расплачиваются наличными на АЗС. К таким выводам пришли эксперты клуба автопарков Benzindex.ru.

Как следует из оценок агентства «Автостат», 2 млн автомобилей (42,5% от всех корпоративных автомобилей) приходится в России на малые автопарки (от 1 до 10 автомобилей).

90% корпоративных автопарков имеют в гараже не более 10 автомобилей, но только 16% из них, по данным Benzindex.ru, используют безналичные расчеты за топливо — топливные карты. Остальные расплачиваются наличными на АЗС и теряют около $1 млрд в год из-за невозможности принять к вычету НДС и отсутствия контроля за расходами.

Такие потери малых автопарков обусловлены не только нежеланием поставщиков топлива работать с мелкими клиентами. Это еще и вопрос психологии самих клиентов.

«Это 7 рублей на каждом литре топлива. Многим компаниям и предпринимателям это кажется мелочью, хотя если бы вот сейчас цены выросли на 7 рублей, то это, конечно, вызвало бы очень эмоциональную реакцию и все помянули бы «добрым словом» и нефтяные компании и правительство», — уверен гендиректор Benzindex.ru Герман Чеботарев.

Консолидированный спрос на топливо со стороны малых автопарков, по оценке Benzindex.ru составляет 3,15 млн. тонн в год — это гигантский спящий рынок — 7,3% от всей реализации топлива на АЗС в России. Если весь этот спрос перейдет на топливные карты, то доля безналичных расчетов на АЗС вырастет с 33 до 40,5%, сам рынок топливных карт увеличится с 14 млн до 17 млн тонн в год, а малые автопарки сэкономят около $1 млрд затрат на топливо в год.