В соответствии с экономическим прогнозом НТЦ «Психея», на текущей неделе нефтепродукты подорожают. При этом дизельное топливо будет недооценено на 2 коп., тогда как потенциалы для снижения розничных цен на «второй» и «пятый»бензины  составят 12 и 26 коп.

Ожидавшегося после повышения акцизов роста цены бензина на 20 и более копеек за литр, судя по всему, не случится. Благоприятный фон для такого вывода формируют упавшие нефтяные котировки, невысокий спрос на топливо и желание трейдеров продемонстрировать свою лояльность власти до решения вопроса о введении импортных пошлин. Устойчивый медвежий тренд (несмотря на потенциал для снижения цен) сохранится разве что в пропан-бутановом сегменте рынка.

Сдержат рост цен:

• снижение цены нефти и нефтепродуктов в Европе;
• значительная (на 12…26 коп.) переоцененность бензина;
• сохранение «официальных» цен украинских НПЗ на уровнях, дающих при пересчете в розницу (при 5%-й марже) для А-95 9,83 при рыночных 10,29 грн/л; для ДТ – 9,42 против 9,62 грн/л;
• снижение цен бензинового импорта до уровня, дающего при пересчете в розницу при 5%-й марже и новом акцизе 10,44 грн/л при средних А-95-Евро 10,75 грн/л;
• расширение ассортимента импортного топлива и базиса его поставок;
• намеченное на 1 октября возобновление работы Надворненского НПЗ;
• невысокая платежеспособность населения; наличие программ лояльности и стимулирование разовых закупок топлива начиная с 10 л;
• значительные объемы реализации спиртовой и коксохимической бадяги.

Подтолкнут розничные цены:

• исчерпание запасов нефтепродуктов, закупленных при старых ставках акциза;
• сохраняющаяся вероятность введения заградительных пошлин или квотирования для импортных нефтепродуктов;
• отказ группы «Приват» от ценового демпинга;
• подорожание бензина в розничных сетях (на 5…10 коп.);
• устойчивый спрос на дизель со стороны аграриев накануне уборки поздних культур;
• дефицит предложений Лисичанского НПЗ после решения Минэнерго РФ использовать толлинговые схемы «в целях обеспечения российского внутреннего рынка»;
• уменьшение объемов отгрузок на свободный рынок российского дизеля с Новоград-Волынского терминала;
• намеченный на начало октября и рассчитанный на 14 дней плановый ремонт на Шебелинском ГПЗ; как следствие – задержки с отгрузкой ресурса с завода;
• установление РФ с 1 октября 2011 г. экспортных пошлин на светлые и темные нефтепродукты в размере 66% (на бензин – 90%) от ставки пошлины на нефть.