На Херсонском судостроительном заводе (Украина) 22 февраля 2013 года спущен на воду головное нефтеналивное судно проекта RST26 дедвейтом в море / в реке — 4595 / 2820 тонн «Глостер 1». Об этом сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро, являющегося проектантом серии.
Суда проекта RST26 предназначены для смешанной (река-море) и морской перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки.
Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза одного типа.
Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала, Волго — Балтийского пути, Беломорско-Балтийского канала.
Габаритная длина судна проекта RST26 составляет 118,87 м, ширина судна — 13,0 м, высота борта — 5,8 м. Вместимость восьми грузовых танков и двух отстойных танков 5009 куб. м, дедвейт в море — около 4595 тонн при осадке 4,784 м, в реке при осадке 3,60 м — около 2820 тонн, скорость в эксплуатации — 10,0 узлов.
Суда полностью соответствуют новым международным требованиям для перевозки растительных масел, включая двухотсечную непотопляемость.
Головное судно проекта RST26 «Глостер 1» заложено 22 июля 2011 года.
«Херсонский судостроительный завод» выполняет ремонт и строительство судов, в частности, танкеров дедвейтом до 30 тыс. тонн, судов снабжения ледового класса, рудовозов, контейнеровозов, сухогрузных судов многоцелевого назначения, буровых судов с глубиной бурения до 6,5 тыс. м. Завод основан в 1951 году.
ХСЗ входит в состав формируемого судостроительного субхолдинга Smart Maritime Group (SMG).
Источник: PortNews
