Комитет никарагуанского парламента одобрил сдачу в концессию китайскому консорциуму проекта строительства и эксплуатации канала, соединяющего Тихий океан с Карибским морем.
Председатель комитета по инфраструктуре Дженни Мартинес заявила, что законопроект был немедленно направлен в Национальную ассамблею полного состава, которая, как ожидается, одобрит его в четверг.
Следует отметить, что большинство мест в парламенте – 63 из 92 – принадлежит Сандинистскому фронту президента Даниэля Ортеги.
Законодатели от оппозиции голосовали против проекта, мотивируя это тем, что данная инициатива была подготовлена в спешке и содержит слишком много неясных моментов.
Переговоры с никарагуанским правительством ведет китайская компания HK Nicaragua Canal Development Investment Co. Ltd. О существовании проекта было объявлено лишь на прошлой неделе. По оценкам экспертов, строительство канала протяженностью около 200 километров может занять 11 лет и обойтись в 40 миллиардов долларов.
Сторонники проекта говорят, что строительство позволит создать около 40 тысяч рабочих мест и удвоить ВВП Никарагуа – одной из самых бедных стран в Латинской Америке. В соответствии с планом, китайская компания получит концессию на 50 лет с возможностью продления еще на 50 лет.
Некоторые критики говорят о недостатке информации о канале, чье расположение и масштаб влияния на окружающую среду пока неясны. Другие сомневаются в жизнеспособности строительства всего лишь в нескольких сотнях километров от действующего Панамского канала.
В соответствии с соглашением, китайская компания будет ежегодно выплачивать Никарагуа 10 миллионов долларов первые десять лет, а затем будет отчислять определенную долю от доходов от эксплуатации канала. Вначале отчисления составят 1 процент, после чего вырастут до неуказанной величины.
По завершении концессии китайская компания должна будет возвратить Никарагуа все здания и другую инфраструктуру канала.
Напомним, что проект Никарагуанского канала был внесен в Национальную ассамблею Никарагуа в 2012 году. Его основные характеристики согласно проекта: глубина — 22 метра, ширина — 20 метров, протяженность — 286 километров. По нему смогут проходить суда грузоподъемностью до 250 тысяч тонн, что в два раза больше, чем по Панамскому каналу после его расширения, которое должно завершиться к 2015 году.
Пана́мский кана́л — судоходный канал, соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном, расположен на Панамском перешейке на территории государства Панама. Длина — 81,6 км, в том числе 65,2 км по суше и 16,4 км по дну Панамской и Лимонской бухт (для прохода судов к глубокой воде). Канал пропускает через себя суда самых разных типов — от частных яхт до огромных танкеров и контейнеровозов. Максимальный размер судна, которое может пройти по Панамскому каналу, стал фактически стандартом в судостроении, получив название Panamax.
Источник: Голос Америки
