На минувшей неделе «Приват» вновь удивил. Мало кто ожидал столь быстрого роста стоимости топлива, хотя «Терминал» и прогнозировал, что уравнивание цен на стелах заправок и в талонах на нефтепродукты, предлагаемых в подконтрольных группе сетях, может свидетельствовать о намерении днепропетровцев вывести рынок на новый уровень. В целом, с 11 апреля топливо на 1 625 «приватовских» заправках подорожало ни много ни мало на 2,50 грн/л или на 12…15%, что примерно соответствует приросту стоимости нефтепродуктов на таможенной границе Украины (за тот же период). Впрочем, несмотря на вдвое большие темпы подорожания топлива в сетях «Привата» (по сравнению с конкурентами группы), Антимонопольный комитет вновь заметил лишь «параллельные действия» импортеров, которых вновь назначили виноватыми. При этом отметим, что ссылки операторов на 15…20%-е подорожание цистерновых партий бензина и дизельного топлива, ввезенных из стран Европы в апреле и первой декаде мая, помогли мало. Как и апеллирование к сомнительной практике отечественных производителей поднимать цены до уровня импортных предложений, основанных на котировках Platts весьма далеких от Украины районов отгрузки.

Между тем, сохранению восходящего ценового тренда на топливном рынке в ближайшие дни будут способствовать:

• сохранение (несмотря на описанное подорожание) экономического потенциала для дальнейшего роста стоимости нефтепродуктов (1,20…1,30 грн/л для бензина в зависимости от марки и 1,55 грн/л для дизельного топлива);
• рост стоимости импортных предложений за семь последних дней еще на 3…6% (в зависимости от вида нефтепродуктов и их марки);
• возобновление малообъяснимых колебаний курса гривни на межбанковском рынке;
• ситуативный дефицит оптовых предложений нефтепродуктов, образовавшийся на волне роста стоимости поставок;
• повышение (задним числом) тарифов на перевозку грузов по железной дороге (на 15% с 30 апреля);
• сохранение разрыва между официальным и фактическим курсом доллара в коммерческих банках (0,60…1,00 грн);
• увеличение рассчитываемых по методике секретариата ЭАГ «предельных» цен  бензина маркиА-95-Евро и ДТ Евро до уровней 23,82 и 20,72 грн/л, что значительно выше средних по рынку 22,12 и 19,46 грн/л;
• появление  некоторых рисков частичного перехода с железнодорожных и морских поставок дизельного топлива на трубопроводные через Новоград-Волынский;
• скорое формирование восходящего тренда на электронных аукционах по продаже пропан-бутана;
• меньшие, чем в прошлом году, постоянные запасы топлива у трейдеров (на 5…10% в зависимости от марки);
• перенос на 31 мая торгов по продаже сжиженного нефтяного газа, а также нефти и газового конденсата отечественной добычи из-за переформатирования Аукционного комитета.

Удержанию стоимости топлива на достигнутых на украинских автозаправочных станциях уровнях могут способствовать такие факторы:

• укрепление гривни на межбанковском рынке до 25,20 грн/$1 и 28,27 грн/евро после ее ослабления 11-13 мая до 25,49 грн/$1 и 28,98 грн/евро;
• откат нефтяных котировок с $49…50 до чуть менее спекулятивных $45/барр. при сохранении фундаментальных факторов, подталкивающих их к снижению;
• установление ценового индикатора для бензина А-95-Евро вида I (Евро-5), поставляемого на условиях CPT, на уровне, дающем при пересчете (при наценке 10% и реальном курсе) 24,57 грн/л, что ниже среднего по рынку (24,87 грн/л);

Полностью прочитать статью Вы сможете в №21 журнала «Терминал» от 23 мая 2016 года.