Система під назвою Mitsubishi Ammonia Supply and Safety System (MAmmoSS) складається з декількох підсистем, включаючи систему подачі аміачного палива високого/низького тиску (AFSS) і систему паливних баків для аміаку. Використовуючи демонстраційну установку AGAS в Дослідницькому та інноваційному центрі MHI району Нагасакі, Mitsubishi Shipbuilding проведе демонстраційні випробування в різних сценаріях, що імітують бортові операції з аміаком, а також досліджуватиме розширення спектра морської промисловості шляхом співпраці з виробниками відповідного обладнання. Розроблена технологія, пов’язана з аміаком, буде застосовуватися в різних галузях промисловості.
У компанії пояснили, що кожна підсистема може бути модульною, що дозволяє Mitsubishi Shipbuilding забезпечити оптимальну модульну конфігурацію бортових установок, що складаються з декількох двигунів і котлів. У майбутньому Mitsubishi Shipbuilding відповідатиме стратегії MHI Group щодо просування енергетичного переходу.
Крім того, компанія сприятиме подальшому розвитку морської логістики та зменшенню її впливу на навколишнє середовище в глобальному масштабі, надаючи суднобудівні інжинірингові послуги для суден, що працюють на аміачному паливі.
У червні цього року Mitsubishi Shipbuilding повідомила, що проведе технічні дослідження системи подачі аміачного палива для великих низькообертових двотактних суднових двигунів, які розробляються швейцарським виробником суднових двигунів Winterthur Gas & Diesel AG (WinGD).
В рамках проєкту WinGD застосовуватиме свої двигуни X-DF-A, що працюють на аміачному паливі, на низці суден, а Mitsubishi розроблятиме судна та завершуватиме паливний ланцюжок своєю системою подачі аміачного палива (AFSS).
Джерело: offshore-energy
